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1月9日，著名經(jīng)濟學(xué)家任澤平在自己的社交媒體上發(fā)表了一篇文章，稱“天下苦寧王久矣?！弊罱鼛啄?，寧德時代以市場龍頭的地位四處開戰(zhàn)，打壓了競爭對手，打壓了車企，擠壓了汽車行業(yè)的利潤，這引起了廣泛的關(guān)注。對此，鳳凰網(wǎng)財經(jīng)對任澤平炮轟寧德時代進行了問卷調(diào)查，有兩萬多名網(wǎng)友參與了調(diào)查。

對于任澤平的言論，39.93%的網(wǎng)友認為“敢于發(fā)言，說得很有道理”，39.52%的網(wǎng)友認為“又想上一波熱搜罷了”；調(diào)查顯示僅有7.26%的網(wǎng)友買了寧德時代的股票，60.66%的網(wǎng)友表示沒買；至于寧德時代是否應(yīng)該接受調(diào)查，46.74%的網(wǎng)友贊成，33.6%的網(wǎng)友反對。

作為當前全球電池裝機量最大的電池企業(yè)，最近頻頻引發(fā)爭議。2021年7月，寧德時代起訴中創(chuàng)新航，要求中創(chuàng)新航停止制造和銷售侵權(quán)產(chǎn)品，并索賠1.85億元。22年5月，寧德時代對外確認，已申請?zhí)嵘龑＠謾?quán)賠償金額，要求中創(chuàng)新航的賠償從1.85億元提高到了超過5.1億元。

8月，寧德時代與中創(chuàng)新航的專利戰(zhàn)升級。寧德時代再次針對中創(chuàng)新航的一項專利侵權(quán)，向福建省高級人民法院提出訴訟，索賠金額為1.3億元。同時，還以不正當競爭為由向法院起訴中創(chuàng)新航，索賠500萬元。累加如今的1.3億，這場專利起訴案已經(jīng)超過6億元。

值得注意的是，廣汽集團董事長曾慶洪在2022世界動力電池大會上吐槽說自己在“給寧德時代打工”。寧德時代董事長曾毓群回應(yīng)道：“上游原材料的資本炒作，給動力電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來了短期困擾，碳酸鋰、六氟磷酸鋰、石油焦等鋰電池上游材料均出現(xiàn)價格暴漲。”

截至今日收盤，寧德時代報收432元/股，總市值1.06萬億。