春節回到老家潮汕后，正在考慮購車的韓先生發現路上新能源汽車明顯多了起來。

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“2022年年底新能源車銷售員總打電話給我，建議2023年新能源汽車國家補貼（下稱‘國補’）取消前買車。沒想到補貼取消后，一些廠商不僅沒漲價，臨近春節還打折促銷，價格更便宜，看來這段時間會賣得不錯。”韓先生告訴時代周報記者。

對不少新能源車品牌銷售員來說，這個春節確實可能比往年更忙碌。這不僅因為春節延續了節前購車的“余熱”，還因為國補在今年1月剛剛取消，部分廠商希望趁這段時間維持原價甚至降價，達到促銷目的。

“春節期間銷量應該還行，因為有些人不回老家，春節期間來看車的人一般比較急，想要短時間內提車，我們預計部分配置下單后一周左右就能提車。”小鵬汽車銷售人員成亮（化名）告訴時代周報記者。

小鵬于1月17日發布新價格政策，每輛車價格大約下降1～2萬元，這也是成亮對春節期間銷量有信心的一大依據。

時代周報記者近日走訪廣州新能源汽車市場了解到，不少新能源汽車品牌位于商超的店面春節不休息，且在春節前或春節期間推出優惠政策，銷售人員需要跟隨商場開關門時間正常上班，還需配合看車用戶安排試駕，展現出一片繁忙景象。

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新能源車市春節火熱

按照往年情況，春節所在月份并非新能源汽車銷售旺季。以蔚來、小鵬、理想為例，2022年春節假期所在的2月，其銷量分別環比1月下降36.5%、51.8%、31.4%。

然而，由于部分新能源汽車廠商近日決定延續國補政策下的銷售價格，甚至進一步降價，這個春節的新能源車市或將延續2022年年末的購車熱潮。

1月18日，比亞迪銷售人員孟家坤（化名）告訴時代周報記者，2022年11月起，店里生意特別好，持續至今。最近的優惠政策下，消費者在除夕前購買比亞迪漢，價格比官方價便宜約7000元，折算起來比國補未取消前更便宜。同時，春節期間有禮品贈送，如電燉鍋、加濕器，消費者還有很大概率抽到價值2000元的電池護板獎品。

相似的情況也出現在埃安、理想和小鵬品牌身上。

相關銷售人員告訴時代周報記者，春節前汽車銷售量上揚，其中很多消費者想開新車回家過年，部分人明確要提現車。為繼續刺激消費，理想臨近春節開始禮物贈送，如贈送便攜式充電箱；埃安在國補取消后確定今年3月前不漲價；小鵬近日則推出新春售價，啟動G3i、P5、P7新年價格體系。

成亮表示，小鵬此次新春售價的折扣程度是近一年來最高。以P5 550km里程標配版售價為例，2022年都是售19萬元左右，而新春售17.09萬元，比折扣前下降約2萬元，比國補還沒取消前更便宜。

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新春禮品贈送加上較優惠的價格，多名銷售人員都判斷春節期間將有一定量的消費者探店、試駕甚至購買。

孟家坤所在的比亞迪門店原本有10余名銷售人員，春節有兩三名留下值班。成亮所在的小鵬店面平日有2～3名銷售人員，春節期間成亮和另外一名同事輪流值班。銷售人員李翔（化名）所在的理想門店原本有10余名員工，春節期間留下6～7名。

“春節我還要上班，沒辦法，太‘卷’了，春節值班不輪休但會漲工資。”李翔表示。他判斷，春節期間人流量雖不至于太多，但消費者試駕前最好還是先預約，避免與其他客人撞時間。

春節期間，以上值班銷售人員的時間表還需與商場開關時間保持一致，門店將從早上10點，營業至晚上9點或10點。

市場滲透率有望達36%

新能源車市春節升溫，有望給2023年開一個好頭。

據全國乘用車市場信息聯席會預測，在2022年全國新能源乘用車滲透率28%的基礎上，2023年新能源乘用車銷量有望達850萬輛，市場滲透率將達36%。

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不過，國補取消后，廠商重新定價仍會影響2023年各車企新能源車銷量和盈利情況，進而影響新能源車市場競爭格局。雖然多家新能源車企在春節期間都推出暫時性的優惠政策，維持不漲價或降價，但從官方口徑看，2023年新能源汽車漲價仍是大趨勢。

時代周報記者注意到，比亞迪已在2022年11月發布價格調整說明，稱2023年對相關車型的官方指導價進行調整，上調幅度2000～6000元；埃安今年1月起對旗下相關車型官方指導價上調3000～8000元；長安深藍預計對深藍SL03漲價2000～8000元；睿藍汽車今年1月起上調售價，漲價5000～8000元。

1月19日，乘聯會秘書長崔東樹告訴時代周報記者，近期部分新能源汽車廠商選擇不漲價或降價，是基于成本有所降低和市場競爭的需要。可以預見，未來新能源汽車電池相關的資源將會逐步降價，這有可能對沖國補取消，影響新能源汽車的實際定價。

“國補取消后，會讓市場競爭更加充分。目前來看，國補取消對純電動汽車、混合動力汽車的競爭格局沒有明顯影響，未來競爭情況還需考慮油價變化。”展望2023年新能源汽車市場變化，崔東樹如此表示。