本周五(2月3日)，趕在歐盟將于周日生效的對俄羅斯海運成品油的進口禁令生效前，七國集團(G7)和歐盟成員國終于同意對俄羅斯向第三國銷售的柴油實施每桶100美元的價格上限，這是西方陣營試圖限制俄羅斯能源出口收入的一項最新舉措。

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G7在周五發(fā)布的一份官方聲明中表示，其和歐盟已同意對俄羅斯成品油產(chǎn)品設(shè)定兩項不同的價格上限。一項是價格本身高于原油的精煉油產(chǎn)品——例如柴油，價格上限將設(shè)定為每桶100美元。而另一項則是針對燃料油和某些類型石腦油等價格低于原油的產(chǎn)品，價格上限將設(shè)定在每桶45美元。

G7和歐盟還同意將早前對俄羅斯原油設(shè)定的60美元的價格上限審查推遲到3月。

據(jù)不愿透露姓名的知情人士透露，G7和歐盟隨后還將開始對所有設(shè)定的俄油價格上限水平進行為期兩個月的定期審查。設(shè)定價格上限需要歐盟27個成員國的一致同意，以及七國集團的簽署。

美國財政部長耶倫(Janet Yellen)在周五的另一份聲明中則表示，我們剛剛設(shè)定的最新上限將在我們?nèi)蚵?lián)盟的工作中發(fā)揮關(guān)鍵作用，以削弱俄羅斯發(fā)起戰(zhàn)爭的能力。

耶倫還指出，我們已經(jīng)看到了通過原油出口價格上限實現(xiàn)這些目標的早期進展。俄羅斯高級官員已經(jīng)多次承認，原油價格上限正在削減他們最重要的收入來源，并使克里姆林宮已經(jīng)陷入困境的財政前景變得更為暗淡。目前，全球能源市場也仍然供應(yīng)充足，公開報道顯示，原油進口方正在利用價格上限在進口俄油時獲得更多的議價權(quán)。

值得一提的是，在此前七國集團和歐盟之間的談判中，官員們曾表示擔(dān)心，設(shè)定過低的價格上限水平有可能導(dǎo)致歐洲柴油價格飆升，并令供應(yīng)陷入困境。G7早前曾建議歐盟將俄羅斯柴油出口價格上限設(shè)定在每桶100-110美元區(qū)間內(nèi)。

俄羅斯仍計劃加大柴油出口

來自貿(mào)易商和Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，盡管面臨著歐洲禁運和成品油價格上限的挑戰(zhàn)，俄羅斯仍計劃在2月份增加柴油出口。

雖然有著諸多預(yù)期中的限制措施，但俄羅斯黑海和波羅的海港口的低硫柴油和瓦斯油出口總量預(yù)計在2月份環(huán)比增長5%至10%，達到420萬噸-430萬噸，這一數(shù)據(jù)來自交易員的預(yù)估。俄羅斯近來也已經(jīng)增加了對土耳其和摩洛哥的柴油供應(yīng)，試圖在歐盟禁運之前改變石油產(chǎn)品的出口路線。

知情人士表示，對俄羅斯成品油的最新價格上限，將給在2月5日之前購買并裝載產(chǎn)品并在4月1日前卸載產(chǎn)品的船只，提供一個寬限期。價格上限措施將禁止公司提供運輸貨物所需的運輸和服務(wù)，如保險，除非購買的石油和燃料低于價格上限閾值。

最近幾天，歐洲西北部的基準柴油期貨價格有所下跌，周四收于每桶113美元，但仍遠高于過往季節(jié)性的標準水平。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，本周早些時候，俄羅斯柴油價格相較歐洲基準價格出現(xiàn)了大幅折價，目前約為每桶90美元，略低于G7和歐盟設(shè)定的價格上限。

咨詢公司伍德麥肯茲(Mackenzie)本周早些時候表示，每桶100美元和45美元的價格上限，尚不會嚴重影響俄羅斯煉油商。

不過，該咨詢公司預(yù)計，由于歐盟進口禁令的影響，俄羅斯本季度的原油日產(chǎn)量將較上一季度減少約80萬桶/日，該國的柴油出口將減少約20萬桶/日。