鳳凰網財經訊 2月4日，鳳凰網財經與東北證券聯合發起的“2023（首屆）長白山高峰論壇”舉辦，本次峰會主題為“展望2023-后疫情時代春暖花開”，重點從政策、投資、房地產、能源、旅游等領域展望未來投資機會，把握時代脈絡。

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在此次高峰論壇上，深圳市原副市長唐杰從東北與長三角及深圳產業結構中的幾個方面做了比較分析。

1、汽車制造。長三角五市比上海低，上海有一點點接近東北，占了21%以上產出；

2、裝備。東北的裝備不比長三角五市更突出，不比上海優勢；

3、化學石化現在還是東北的優勢；

4、電氣機械。在東北沒有的類別是電氣機械，就是家電業，這是長三角的重要產業，比如合肥作為后起之秀的工業化城市，合肥的電氣機械就是家電占了五分之一；

5、醫藥。醫藥產出比重中，長三角五市也并不比東三省更高；

6、計算機通訊和電子。長三角五市比東三省的計算機通訊和電子的產出要高，假如把通訊扣掉就是計算機電子，這樣的占比是顯著高于東北的，深圳計算機電子占比重61.9%。

唐杰表示，通過簡單比較，可以證明上市公司更加反映競爭，上市公司結構差異和產出結構差異，在一定程度上反映了東北產業未來的轉型方向。“為何計算機電子在全國市場上還有優勢？占的比重更高？顯然（計算機電子）是未來的優勢。而建立新的優勢產業，需要考慮強化科技革命來改造提升傳統產業，做大做強在全國市場上具有競爭優勢的產業。”

唐杰還指出，醫藥是東北新一代的競爭優勢產業，同時現代農業也可能成為這樣的產業。東北現在欠缺的就是計算機電子，而這部分可能又是東北未來裝備制造水平提高的重要方向。

唐杰比較分析道，汽車電子產業是信息業和汽車產業的結合，它的上游就是半導體，下游就是汽車廠，中國的汽車電子產業就是集中在長江三角洲汽車電子產業集群、珠江三角洲產業集群以及天津北京環渤海產業帶，東北的汽車電子產業比較落后。“東北百強企業占到36%產出比重的汽車制造，沒有一個巨大的電子來配合，會是什么狀態？當汽車走向電動車時代的時候，它對電子產品的要求就會更高。東北的汽車是傳統優勢，它目前面臨的問題就是在產業聚集當中，缺少相關配套的產業，它的劣勢是離主市場區華東、華南主市場區遠，另外就是缺乏重要的配套。”