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          印度的能源大棋:拒買俄羅斯柴油,摧毀俄煉油業并取代其歐洲市場-天天新視野

          內容提要:

          1、路透社披露印度正式表態,拒絕購買俄羅斯柴油等石油產品;


          (資料圖片僅供參考)

          2、歐盟對俄羅斯石油產品禁運后,俄羅斯每天有100萬桶柴油找不到買家;

          3、印度在下一盤一箭四雕的能源大棋。

          一、路透社披露印度正式表態,拒絕購買俄羅斯柴油等石油產品

          2月18日的路透社在一篇題為《獨家:俄羅斯認為制裁對石油產品銷售有影響,將著眼于提振原油出口》的新聞中披露,2022年11月份,俄羅斯獲悉歐盟正在制定對俄羅斯包括柴油在內的石油產品實施禁運和限價的消息之后,即與印度聯系俄羅斯柴油買賣事宜,但多次遭到印度的拒絕。路透社援引行業消息人士和印度煉油廠代表的話說,印度煉油廠不可能購買俄羅斯的柴油。俄羅斯煉油廠的代表則表示,印度雖然購買了越來越多的俄羅斯原油,但它不會將俄羅斯石油工業從歐洲的柴油禁運中拯救出來。

          印度煉油廠的消息人士則告訴路透社,印度拒絕進口俄羅斯柴油的原因有兩個:

          一是包括運費和保險在內的俄羅斯柴油進口成本太高,超過了 G7 國家和歐盟規定的“上限”——每桶 100 美元。

          二是印度的柴油完全自給自足。 印度有世界一流的煉油廠,信實工業公司所擁有的煉油聯合企業,目前是世界上最大的煉油企業。因此印度完全可以進口包括俄羅斯和中東的原油之后自己煉油。

          路透社記者采訪了印度駐歐盟的外交官,得到的確認信息是,印度只準備購買最便宜的俄羅斯石油,不可能購買昂貴的俄羅斯石油產品。

          二、歐盟對俄羅斯石油產品禁運后,俄羅斯每天有100萬桶柴油找不到買家

          2 月 5 日,歐盟對俄羅斯石油產品實施禁運、對俄羅斯石油產品設定價格上限的措施正式生效,俄羅斯的多份媒體表示,俄羅斯預計西方制裁將對其石油產品出口產生重大影響,從而對俄羅斯的煉油行業的生產產生重大影響。俄羅斯尋求擴大對印度柴油銷售的努力已經失敗,俄羅斯將不得不出口更多的原油來緩解危機。

          俄羅斯是僅次于沙特阿拉伯的世界第二大石油出口國,俄烏戰爭前也是歐洲最大的石油和柴油供應國。俄羅斯總統弗拉基米爾·普京 (Vladimir Putin) 認為歐洲對俄羅斯石油產品的禁運和最高限價,是西方史無前例的制裁,是在宣戰的情況下,美國及其盟友正試圖收縮俄羅斯的經濟。

          從歷史上看,俄羅斯的石油產品生產能力為2.9億噸,其中1.46億噸用于國內消費,1.44億噸用于出口。1.44億噸的石油產品出口中,90% 流向歐洲市場。現在,該市場現已因制裁而徹底關閉。柴油則是之前俄羅斯對歐洲市場出口石油產品中最主要的類別。

          雖然俄羅斯將一部分丟失的歐洲原油市場轉移到了亞洲,但在亞洲為這些柴油等石油產品尋找買家將比原油困難得多。因為印度和中國更有興趣發展自己的煉油廠基礎設施,以在全球市場上取代俄羅斯。

          在與印度多次溝通柴油等石油產品出口的談判失敗之后,一位熟悉克里姆林宮計劃的資深消息人士告訴路透社,由于制裁,俄羅斯的煉油廠正準備減產,第一步暫定減產四分之一。

          根據國際能源署的數據,俄羅斯在 2022 年平均每天出口約 120 萬桶石油產品。 BCS 分析師 Ronald Smith 估計, 2023年1月份,歐洲市場的俄羅斯石油產品銷售量已經下降了80%,目前俄羅斯每天約有 100 萬桶的石油產品出口量無法尋找到買家。

          對于俄羅斯而言,對石油產品的禁運比對原油的禁運更為嚴重。莫斯科希望這個問題能通過創建新的供應鏈,在2023年下半年解決,但困難重重。俄羅斯石油工業股份公司的一位副總經理認為,在印度和中國不準備購買俄羅斯石油產品的前提下,他們不可能在其他與俄羅斯有經貿聯系的小國家尋找到接盤者,因為這些國家需求太小。

          三、印度在下一盤一箭四雕的能源大棋

          眾所周知,在西方國家放棄俄羅斯石油,欲摧毀俄羅斯的軍費渠道之后,印度已成為俄羅斯人眼中的救世主之一,因為印度在不斷增加俄羅斯石油購買數量,并在2022年4季度成為俄羅斯石油的最大買家。

          但在印度人看來,印度的角色并非是俄羅斯救世主這么簡單。用中國的網民最喜歡用的一個詞語來形容,印度是在下一盤能源大棋。這可不是中國網民意淫的那種無法實現的大棋,這是一盤印度真的可能贏得勝局的大棋。

          因為在印度大量購買俄羅斯原油的同時,堅定地拒絕購買俄羅斯柴油。即使在歐洲對俄羅斯包括柴油在內的石油制品禁運措施生效之后,印度也一直堅定地告訴莫斯科,印度不買一滴俄羅斯柴油。印度甚至正在急不可耐地等著歐洲禁止購買俄羅斯柴油的日子。一旦如此,印度還會購買更多的最廉價的俄羅斯原油,然后在印度加工為汽油、柴油和其他石油產品,然后利用印度英聯邦成員的身份,以及印度與歐洲巧妙的外交關系,對歐洲人說:買印度的柴油吧!讓印度為歐洲的潔凈空氣做出力所能及的貢獻。

          印度的這盤大棋可謂一箭四雕。

          第一、利用歐美對俄羅斯海運石油、石油產品的禁令,以及歐美對俄羅斯石油、石油產品的最高限價措施,不斷壓低俄羅斯石油進口價格,增加對俄羅斯石油購買量,然后煉制為柴油,再按照歐洲習慣的購買價向已經不能購買俄羅斯柴油的歐洲出售柴油。印度因此可以獲得巨大的能源加工利潤,歐洲可以按俄烏戰爭前的平價獲得柴油。只有俄羅斯,不但因為與印度的低價原油交易損失了原油收入,還因為柴油失去銷售市場,損失了原油加工環節的利潤。

          第二、印度這一招最兇狠之處在于,印度的煉油廠將可以長遠地擴大煉油規模。而一旦持續數月無法銷售柴油,俄羅斯的煉油廠只能關閉生產線,將現有規模縮小到國內市場的需求量。印度的石油產業升級,俄羅斯的石油產業降級,從此失去與印度競爭歐洲柴油市場的可能。

          第三、利用俄羅斯石油對印度出口比重越來越大,俄羅斯石油出口對印度越來越高的依賴度,印度不僅可以利用買家市場掌握俄羅斯石油定價權,還可以利用石油金主的身份掌握對俄羅斯的外交主動權。

          第四、歐美制裁俄羅斯能源的目的,并非是禁止俄羅斯出口石油、天然氣,而是打擊俄羅斯的戰爭經費籌集能力,不斷壓縮俄羅斯通過石油天然氣出口獲得的利潤。印度充分吃透了歐美的制裁核心,只要不斷壓低俄羅斯獲取石油利潤的能力,歐美也不會介意印度低價購買俄羅斯原油。事實上,從去年下半年開始,由于印度成為了俄羅斯海運石油出口的最大顧客(中國進口主要是管道俄油,海運俄油進口量比印度少),印度一直在持續壓低俄羅斯石油的出口價,到2023年1月份,俄羅斯烏拉爾原油的印度港口交貨價已經低于每桶40美元,與布倫特期貨價格的差價已經從2022年上半年的20%,擴大到50%左右。這樣的結果使得印度不僅能從與俄羅斯的石油交易中掙錢,還能獲得歐美的支持。因為印度這樣的做法,曲線達到了歐美打擊俄羅斯的戰爭經費籌集能力的目的。

          關鍵詞: 石油產品
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