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“國補”退出后，全國多個地方性政策相繼接棒，已成為當下車市的重要助推力。其中，湖北省的汽車促消費力度位于前列，且有持續加大之勢。

3月6日，一組關于“湖北史上最強購車優惠季開啟”的宣傳海報引發熱議，多個汽車品牌政企補貼內容清晰可見。據財聯社記者不完全統計，東風雪鐵龍、東風標致、東風日產、東風本田、東風風神參與了這一輪購車補貼，補貼力度從5000元至9萬元不等，有效期為3月1日至3月31日。以指導價21.19萬元的東風雪鐵龍C6共創版為例，政企綜合補貼后僅需12.19萬元，補貼金額高達9萬元。

“這個不一定，后續也許還有政策出臺。”當被問及該政企補貼是否只針對東風汽車旗下品牌時，武漢汽車流通行業協會內部人士告訴財聯社記者，東風汽車是湖北省汽車產業的重要標桿，其他車企也都會有不同的補貼政策出臺。

2022年，湖北省車市經歷了“冰火兩重天”，雖然商用車表現下行，但新能源車市場完成了逆勢上揚。

以武漢市為例，據武漢汽車流通行業協會的數據，2022年1-12月份武漢市乘用車銷量總計381,717輛，比去年同期359,210輛增長6.27%；1-12月新能源汽車銷量接近10萬輛，為99,693輛，占乘用車同期銷量26.12%，同比去年增長124.94%。

進入2023年，武漢發布重要激發市場活力相關政策。2月5日，武漢市人民政府印發《關于激發市場主體活力推動經濟高質量發展政策措施》的通知。從強化供給側保障、加快擴大有效需求、支持困難行業發展、推動企業加快發展等四個方面、十六條以激發武漢市市場主題活力推動經濟高質量發展。其中，2023年繼續對購置符合規定的新能源汽車免征購置稅。《措施》還提出，搶抓全省促汽車消費專項政策延期機遇，支持武漢經開區、江夏區聯合汽車生產企業和銷售企業開展購車補貼活動，活動時間延續至2023年3月31日。

據武漢汽車流通行業協會預測，預計2023年武漢乘用車市場銷量將突破40萬輛，新能源汽車突破15萬輛。“全國各地都有補貼政策，今年促進消費是國家經濟工作重點，汽車消費是促進消費重點產業。”前述武漢汽車流通協會內部人士表示，“預計武漢汽車市場會迎來一波增長，省市區都會結合區域實際情況制定有關政策。”

進入3月，意味著“全國消費促進月”正式開啟，除地方政府外，各車企也將促進汽車銷費視為重點之一。 其中，長安深藍在政府補貼基礎上，額外提供至高3000元補貼；廣汽埃安針對AION Y、AION S Plus的部分車型給予5000元/臺的限時交付激勵；吉利汽車全系車型都可享受99元抵扣50%購置稅的補貼，補貼金額在3000-8000元之間；中國一汽則表示，凡在吉林省內購買中國一汽集團旗下品牌汽車的消費者，均可依照購車發票價格和能源類型獲得最高37000元補貼。

在仍存很大發展空間的“后補貼”時代下國內車市，穩定和擴大汽車消費已成為全面促進消費的重要內容。乘聯會秘書長崔東樹認為，各地出臺的購車補貼政策對一季度車市構成穩定有力的支撐，“尤其是一些針對性的置換補貼，對拉動新能源汽車發展、淘汰老舊車輛都有較大意義，能夠更好地釋放消費者的消費潛力，短期內有助于拉動銷量的提升。”