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在市場上有關美國經濟“軟著陸”甚至“不著陸”的猜測越來越多之際，實體經濟釋放的信號卻指向：美國經濟可能走向衰退。

根據加拿大物流公司Descartes Systems Group的一份新報告，美國海運集裝箱進口量在今年前兩個月下降了20%。

今年1月和2月，以20英尺當量單位計算的美國進口集裝箱總量為380萬個，比2022年同期的478萬個有所減少。最新數據與2019同期水平（386萬個）相當。

隨著全球多數央行積極加息以應對通脹，消費者支出受到抑制,國際貿易因而減少，全球40英尺規格的集裝箱費率已回落至新冠病毒大流行前水平。疫情初期那種“一箱難求”的局面已經不復存在。

經濟衰退警報拉響

通脹和利率上升給低收入消費者帶來了沉重的經濟負擔。鑒于消費占美國GDP的68.5%，集裝箱運輸業令人不安的放緩表明，美國經濟正顯示出疲軟跡象。

全球最大經濟體的集裝箱進口下降是一個不祥之兆。一些策略師認為，美國經濟衰退可能在今年下半年開始。去年開始的加息才剛剛開始顯示威力，并將在未來幾個月強烈抑制經濟活動。

美國前財長薩默斯本周早些時候警告稱，美國經濟可能跌落懸崖，隨著消費減少，將沒有任何力量可以阻止美國經濟跌落低谷。

世界貿易組織（WTO）上周在一份報告中寫道，貨物貿易晴雨表總指數從上次發布的96.2點降至92.2點，遠低于100點的基準值。不過該機構認為，盡管全球商品貿易增長在2022年底放緩，并可能在今年第一季繼續保持疲軟，但這種放緩可能是短暫的。