“我過去一年打了很多投訴電話，都是石沉大海。剛提車沒多久就就出問題，倒車影像看不清真是讓我們受盡了不便?！?022款廣汽傳祺GS4車主劉先生向藍鯨財經(jīng)記者表示，他曾于1年前購買了傳祺的新車，但一個月內(nèi)倒車影像就發(fā)生了“雪花屏”問題，甚至險些在倒車時撞倒路過的小孩。

這一問題并非個例，僅劉先生所在的“投訴群”中就有100多位車主，他們先后在半年內(nèi)購買了這款“雪花屏”產(chǎn)品，且投訴無門。

有車友表示，315快到了，4S店開始聯(lián)系他們給予“關(guān)懷”了，但給出的解決方法讓用戶們“頗有微詞”：有的給加油卡，有的送前車?yán)走_，而部分車友更是連解決問題的方法都沒有給到。

(相關(guān)資料圖)

“雪花屏”險些引發(fā)事故，客服回應(yīng)“不屬于質(zhì)量問題”且繼續(xù)售賣

劉先生在2022年4月拿下駕照，作為一名新手司機，當(dāng)月便選購了配備360度全景影像的廣汽傳祺2022款智行旗艦版GS4車型。但提車1個月，他的新車就出現(xiàn)了“雪花屏”問題。具體體現(xiàn)在晚上360度全景影像難以看清，使用非常不便。

“我是一個新人司機，希望360全景影像能幫我倒車時看到周圍情況?？蛇@個車因為看不清楚，我還差點發(fā)生了交通事故?！眲⑾壬f，因為2022款智行旗艦版GS4的“雪花屏”問題，他險些和一位從車后經(jīng)過的小孩子發(fā)生碰撞。

圖片來源：車主供圖

另一位車友賈先生也提到，他在2021年12月購買了2022款GS4自動智行科技版。但購車不久360影像便出現(xiàn)“雪花屏”?！耙驗檫@個雪花屏，我造成了數(shù)次剮蹭，前后補漆花的錢也有4位數(shù)了?！辟Z先生說。

根據(jù)車友提供的視頻顯示，2022款GS4在夜間開啟360影像時，車的周圍明顯出現(xiàn)了模糊、白色雪花狀圖像。且倒車后視鏡也有相似狀況。

面對問題，車主們選擇與車企溝通。但結(jié)果卻不如人意。

“廣汽傳祺客服并不承認(rèn)此問題為質(zhì)量問題。不然我們也不會投訴了一年多，也沒有結(jié)果。”賈先生表示。

讓劉先生和車友們生氣的，不止是產(chǎn)品的問題以及廠商的不作為，相比于新款產(chǎn)品，2021年的傳祺GS4的360影響就沒有任何問題，非常清晰。

“去年5、6月份這個車又做了升級，新車解決了這個情況，把我們老車主夾在中間不管了?！蓖瑯由頌檐囍鞯睦钕壬缡钦f。

另一位車主王先生表示：“我們支持國產(chǎn)，選擇傳祺，但卻得到這么個結(jié)果，真的很失望?！?/p>

從時間上看，賈先生在2021年12月購車，發(fā)現(xiàn)問題便開始立投訴。劉先生在2022年4月購車，仍然有此問題。4個月的時間，傳祺并未對此情況做出反應(yīng)，且仍在繼續(xù)賣車。

消費者主張“公開道歉”與“更換清晰的360影像”訴求能否實現(xiàn)

“我感覺是快到315了，傳祺的人、4S店的人開始‘關(guān)懷’我們了?！蓖跸壬f，部分車友在近期收到了來自4S店的‘關(guān)懷’，如加油卡、免費保養(yǎng)券、前車?yán)走_等。

“解決人但不解決事，我們的車還是一片雪花屏。而且聽說有的車友解決了，有的車友沒解決。感覺很不平衡?！蓖跸壬硎?。

圖片來源：車主供圖

賈先生則提到，迄今為止沒有官方出面與他們溝通，他每次投訴得到的答案只有“非質(zhì)量問題”。與他境遇相同的還有多位車友。

“為什么有的用戶可以得到更換，有的用戶不能得到更換，這也是我們比較關(guān)心的問題?！蓖跸壬f。

多位車友表示，他們的訴求僅僅是傳祺能夠為他們解決這個影響用車?yán)щy的問題，并公開道歉。

對于消費者的訴求，時代九和律師事務(wù)所主任律師焦彥龍表示：這個事件屬于一般性產(chǎn)品質(zhì)量問題。但如果涉及大面積故障，可能觸發(fā)召回機制。同時，鑒于倒車影像已經(jīng)成為很多駕駛員在日常用車中不可或缺的配置且涉及一定的交通安全問題，我們也建議傳祺本著對用戶負(fù)責(zé)的原則主動召回。

此外，在未啟動召回機制前。出現(xiàn)影像故障的用戶有權(quán)要求更換360影像。但本事件暫不涉及人格權(quán)及精神損害，故公開道歉并無法律依據(jù)，所以暫不能成為消費者權(quán)利主張。但依然建議傳祺本著對品牌負(fù)責(zé)對用戶負(fù)責(zé)的原則對相關(guān)時間給予態(tài)度誠懇的澄清。

傳祺頻繁發(fā)布新車，風(fēng)光背后能否做好品控、照顧好老車主？

近年來，廣汽傳祺連續(xù)發(fā)布多款新車，諸如影豹、影酷、影速、M8等產(chǎn)品都取得了不錯的市場認(rèn)可度。產(chǎn)品車型設(shè)計也十分前衛(wèi)，大有“改頭換面”之勢。

廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽曾明確提出“混動化+智能化”雙核驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，目標(biāo)實現(xiàn)2025年全系車型混動化，2030年混動銷量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年實現(xiàn)碳中和。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，廣汽傳祺也在年輕化、混動化方面下足了功夫。

2022年，廣汽傳祺累計銷量突破36.2萬輛，同比增長11.8%，成績亮眼。企業(yè)的成功與自身努力密不可分，但消費者的認(rèn)可也是十分必要的。

在傳祺銷量提升的過程中，或許老車主的訴求也需要得到幫助與關(guān)心、產(chǎn)品的質(zhì)量也需要穩(wěn)住。

進入2023年，傳祺的表現(xiàn)稍有下滑，銷量方面，其1-2月累計銷量5.08萬輛，同比下滑15.74%，與行業(yè)情況基本持平?？傮w來看，傳祺仍處于穩(wěn)態(tài)發(fā)展中。

不斷以較高的頻率發(fā)布新車、新技術(shù)的廣汽傳祺，要如何平衡好新產(chǎn)品發(fā)布、產(chǎn)品可靠性與消費者關(guān)懷，或許是傳祺與整個“狂奔”的中國車企們需要面對的新挑戰(zhàn)。

注：以上車主姓名均為化名