好的營商環境，必須要讓消費者成為企業的指揮者。

企業之間的競爭只有一種，就是比拼服務消費者的能力，相互舉報、訴諸于行政部門的作法，不是競爭是惡斗。

(資料圖)

企業若不努力研究消費者、降低成本提高質量，而是天天花這些小心思，不僅自已沒有未來，還會帶來不好的風氣，形成惡劣的營商環境。

新能源汽車產業中的撕X大戰開始了。

5月25日，長城汽車公眾號發布聲明稱，長城汽車4月11日向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。

比亞迪則強勢回擊，立即發表聲明。

比亞迪聲明稱，經了解，長城所說的情況，測試車輛由長城購買、保管并安排送檢，中汽中心 (天津) 按長城的要求進行了相關項目的檢測。測試車輛嚴格來說，不符合國標要求的送檢狀態，即應由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測試，而長城送檢的車輛在檢測時里程僅為450-670公里。鑒于以上，比亞迪認為其檢測報告無效，長城不能以此作為依據。

比亞迪表示其產品及相關檢測符合國家標準，在國家權威機構通過認證，歡迎有關部門隨時過來調查、取證和檢測。

兩個都是中國的大型車企，突然就公開地杠上了，背后的隱情是什么呢？

1

長城汽車急了

長城舉報信上寫得很明白，4月11日長城汽車就向三個有關部委遞交了舉報材料。但選擇在5月25日對外向公眾宣布則是要惡心一下比亞迪。

因為就在5月25日下午三點，比亞迪要發布旗下新車比亞迪宋Pro DM-i冠軍版。

這個不需要惡意揣測，就是沖著干擾比亞迪的新車發布會來的，舉報信一公開，立馬成為全網熱點，比亞迪這個新車發布會也就徹底涼涼了。

吃瓜群眾都認為，這個操作太風騷，兩個大廠的對立完全公開化了，甚至成為了全網大瓜。

股市股民邊吃瓜，也邊用腳投票，管你哪家對錯，統統不看好。

25日午后長城汽車、比亞迪股價紛紛跳水，長城汽車股價跌超6%，收于24.8元；比亞迪下跌超2%。

當然， 新能源車行業內的人，都能清楚地明白，這是一個失意者對得意者發起的戰爭。

銷量數據顯示，今年4月長城汽車銷量為5.38萬輛，同比下滑41.41%，環比下滑46.72%；前四個月公司累計銷量為33.73萬輛，同比下滑21.67%。

而比亞迪4月銷量為20.94萬輛，同比增長約94.88%；今年1-4月累計銷量為77.66萬輛，同比增長約96.61%。

2019年，長城曾賣出106萬輛汽車，在自主品牌中僅次于吉利，而當時比亞迪的銷量不足長城的一半。

三年后，長城風光不再，比亞迪則成為全球新能源車銷售第一的龍頭企業。

2022年，比亞迪宣布徹底停產燃油車專注新能源汽車后，銷量開始大爆發，全年累計銷量186.35萬輛，同比增長208.64%；而長城汽車全年銷量為106.17萬輛，同比減少17.12%。

在全球經濟不景氣、汽車行業大幅下行的今天，長城的日子就更難過了。

2023年一季度，長城汽車實現營業收入290.39億元，同比下降13.63%；歸母凈利潤1.74億元，同比下降89.34%；扣非凈虧損2.17億元，同比下降116.65%。

舉報門事件的背后，就是長城汽車深深的失意感和面對昔日手下敗將的羨慕嫉妒恨。

有人說，行業太卷了。不好意思，這不是卷，一個行業內部卷起來，是說他們是在競爭，寫小作文、搞舉報信，這種不叫卷，而是叫作想辦法在市場競爭之外通過其他手段打擊競爭對手。

不客氣地說，長城的舉報行為，在競爭日趨激烈的汽車行業開了一個極壞的頭 。

2

打不過你，就想辦法搞你

幾年前，格力與奧克斯之間也發生了一起同樣性質的事件。

2019年6月10日，格力電器發布《關于奧克斯空調股份有限公司生產銷售不合格空調產品的舉報信》。 格力電器稱，經格力電器實驗室實測，奧克斯部分型號空調產品與其宣傳、標稱的能效值差距較大。

格力電器稱，經其委托有專業資質的第三方機構檢測驗證，檢測結論與格力電器的檢測結論一致，能效比和制冷消耗功率的檢測結論均為不合格。

格力電器表示，生產銷售此類產品不僅嚴重侵害了消費者的合法權益，對國家節能減排環保政策以及市場公平競爭的良性秩序也造成了巨大破壞。

格力電器與奧克斯曾多次互訴對方侵害發明專利權，雙方還要“挖墻腳”的行為，可謂歷史恩怨已久。

有分析人士認為，奧克斯的低價策略對格力電器2019年以來的銷售形成較大威脅，因此格力電器采取此應激舉措。

最后，這一場爭斗，格力勝，奧克斯的確存在部分標注與實際不符的現象。

而在互聯網行業，一樣打得你死我活，比如行業最大冤家騰訊與字節跳動。

騰訊、字節跳動關聯公司涉及到的法律糾紛案件多達數千條，案件涉及金額數千萬元，案由包括不正當競爭糾紛、名譽權糾紛、侵害商標權及作品信息網絡傳播權糾紛等，案件判決結果各有勝負，并涉及原告撤訴、法院部分支持等情形。

其中，雙方關聯的千余起案件中，多為騰訊方勝訴。

而字節跳動則是極為不爽，曾經公開發布長文，羅列“這三年來字節跳動遭遇騰訊屏蔽和封禁的種種事實”，并稱在過去三年字節跳動被騰訊封禁17次，雙方打了30余次官司。

騰訊以各種方式屏蔽、封禁、污名化短視頻同行，對字節跳動旗下抖音、火山小視頻、西瓜視頻封禁持續三年，波及用戶總量超10億，每天有超過4900萬人次主動分享抖音至微信/QQ時受阻。

騰訊的地盤不讓抖音去分享，字節跳動的張一鳴都氣得跳腳。

更有意思的是，字節跳動開發一款與騰訊微信一樣的即時通訊產品，當微信上不讓傳播其下載鏈接時，張一鳴直接向法院提告，說騰訊搞不正當競爭。

這一事件，甚至差點引發政府行政干預，要求騰訊允許所有的第三方軟件可以隨意在微信上傳播。

而另兩個大廠的爭斗則充滿了戲劇性。

京東因為阿里在雙十一活動時搞供應商二選一，向阿里發起了輿論戰，認為淘寶的這一做法在一定程度上破壞了市場平衡，也損害了京東的利益。

這一輿論戰后發酵數年后，阿里巴巴因為“二選一”被罰近二百億元。

你以為這就完了？不！

阿里旗下的“餓了么”平臺，則去狀告經營“美團外賣”平臺的三快公司，稱其跨平臺商戶在“美團”平臺中優惠活動被取消，配送范圍被修改，通過店鋪名稱無法正常搜索，商戶被強迫使用獨家服務。

翻譯一下，就是 餓了么指責美團逼商戶搞二選一。

結果呢？山東省青島市中級人民法院對“餓了么”訴“美團”不正當競爭糾紛案作出一審判決，“美團”被判賠償“餓了么”經濟損失及合理開支100萬元并停止涉案互聯網不正當競爭行為。

以上企業行動，都不是真正的市場競爭。 市場競爭是競相討好消費者，是企業聚焦在消費者需求，不斷提供更優質、更低價的產品來滿足消費者需求的過程。

這些爭斗，不過是利用各種現有的法規和標準，希望行政力量界入，達成打擊競爭對手的目的。幾乎所有這類爭斗的發起者，都是市場競爭中的失意者或市場份額上的落后者。

用大白話來說，就是我打不過你，就想辦法搞你。

3

相互舉報，要不得

所有的人都有一個共同的身份，那就是消費者， 消費者利益是每一個人最重要的利益。

市場經濟之所以偉大，并不僅僅因為他能調動人們生產的積極性，而是在于，一個企業要在市場中生存，就必須符合消費者的利益，消費者會用手上的錢來選擇企業，他們決定哪個企業擁有資產，哪個企業能夠做大。

消費者可以輕松滅了那些不努力服務消費者的企業，因為只需要他們不選擇這家企業的產品，那么這家企業立刻就要從市場消失。

好的營商環境，必須要讓消費者成為企業的指揮者，只有這樣，企業的發展與消費者的利益才能天然統一。

企業之間的競爭只有一種，就是比拼服務消費者的能力，相互舉報、訴諸于行政部門的作法，不是競爭是惡斗。

一些行政法規有時受限于環境，比如全球激進的環保主義政策，也不一定是消費者的需求的體現。

消費者自已也會有越來越專業的判斷力，市場也會發育出很多的產品質量判斷手段，消費者不傻，他們會明白自已的消費利益在哪里。

如果一些企業不努力研究怎么服務好消費者，不努力降低成本、提高質量，而是天天花這些小心思，那不僅自已沒有未來，還會帶來不好的風氣，形成惡劣的營商環境。

這可不利于每一個人。