中國基金報記者 南深

(資料圖)

5月28日晚，曾經的千億房地產開發商榮盛發展公告，擬以發行股份的方式購買控股股東榮盛控股持有的榮盛盟固利68.38%股權，榮盛盟固利主營動力鋰電池、儲能鋰電池等。與此同時，上周五就開始停牌的榮盛發展，將繼續停牌不超過10個交易日。

中國基金報記者注意到，對股價逼近1元面值退市“生死線”的榮盛發展來說，通過停牌獲得喘息之機，或遠比重組本身重要。上周，周初股價還在1.6元附近的榮盛發展，周一開始股價崩跌近7%，周二再跌2%，周三周四則是連續跌停，最終公司在周五開盤前宣布擬購買資產進入臨時停牌，此時股價已經來到1.17元。

本次擬注入的榮盛盟固利雖在新能源賽道，但質地究竟如何呢？此次公告榮盛發展沒有披露其具體財務數據，而公司官網也僅有一些定性描述。公開信息來看，榮盛盟固利在2019年和2020年一季度都是虧損，2021年四季度還一度曝出欠薪。

擬緊急注入新能源資產

5月26日開盤前，榮盛發展就公告，擬籌劃發行股份購買資產事項，根據深交所《股票上市規則》和《上市公司自律監管指引第6號——停復牌》的有關規定，經公司申請，公司股票于2023年5月26日開市起臨時停牌。

停牌前，公司股價經過持續的暴跌和最新兩個跌停板，已經來到1.17元/股，市值僅51億，比歷史高點則跌去90%以上。再有不到兩個跌停，榮盛發展將來到1元的面值退市“生死線”。

5月28日晚，公司發布關于籌劃發行股份購買資產事項暨停牌的公告，簡單披露了交易事項。公司擬以發行股份的方式購買控股股東榮盛控股持有的榮盛盟固利新能源科技股份有限公司（簡稱“榮盛盟固利”）68.38%股權。榮盛盟固利主要從事新能源汽車用鋰離子動力電池、儲能用鋰離子電池及鋰離子電池關鍵材料的研發和產業化。公司稱，本次收購有助于公司向多元化方向發展。

公告顯示，“因該事項尚存在不確定性，為了維護投資者利益，避免對公司股價造成重大影響”，根據相關規定，經公司向深交所申請，公司股票繼續停牌。公司預計在不超過10個交易日的時間內披露本次交易方案，若公司未能在上述期限內召開董事會審議并披露交易方案，公司最晚將于2023年6月9日開市起復牌并終止籌劃相關事項。

截至一季末，榮盛發展股東戶數超過9萬。如果此次重組成功，對9萬多踩雷巨虧的股民來說無疑是個好消息。

榮盛盟固利是誰？

28日晚的公告榮盛發展沒有展開介紹榮盛盟固利的主營業務，也沒有披露其財務數據。榮盛盟固利的官網上，也只是一些偏定性的介紹。

據其官網自述，公司成立于2002年5月，是中國較早一批從事新能源車用、儲能用鋰離子動力電池及電池的關鍵材料研發和產業化的國家級高新技術企業，是世界上較早實現大容量錳系鋰離子電池規模化生產與市場化應用的動力電池企業。

官網介紹稱，成立二十年，榮盛盟固利始終以技術創新驅動公司發展，努為全球客戶提供適配的動力電池產品解決方案，迄今已形成涵蓋動力電池關鍵材料、電芯、模組、系統集成及BMS在內的完整技術體系，成功開發出高功率型、高能量型、能量功率兼顧型錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰體系動力電池產品，榮獲多領域客戶認可及獎項。

公開資料顯示，榮盛盟固利實際上是榮盛控股從已經被ST的中信國安接盤而來。

2018年開始，中信國安盈利能力急轉直下，當年上半年凈利潤就預虧近38億元，其無奈出讓盟固利35%股權。按照當時的轉讓協議，榮盛控股先是以23.22億元的價格收購了中信國安盟固利動力34%的股權，并通過24億元的增資擴股，實現對中信國安盟固利51.16%的股權持有，成為控股股東。

2019年，中信國安盟固利更名為榮盛盟固利。2020年7月28日，中信國安作價約10.17億元，向榮盛控股轉讓持有的榮盛盟固利剩余22.61%股權。交易完成后，中信國安將不再持有榮盛盟固利股權。

從當時披露的財務數據來看，榮盛盟固利盈利能力一般。2019年其營收8.49億元，凈利潤虧損1.19億元；2020年一季度，其營收只有4700萬元，凈虧損高達8700萬元。2021年底，因資金問題，公司還一度曝出暫緩發放工資。

榮盛發展去年虧163億

與房地產行業同步，榮盛發展也在2021年四季度開始陷入困境。2021年全年，公司營業收入472億元，下滑34%，凈利潤則虧損49億元。

2022年，其經營進一步惡化。年報顯示，公司2022年實現營業收入317.93 億元，同比下降32.70%。其中，房地產業務收入288.79億元，毛利率僅為2.23%，同比下降17.19個百分點。凈利潤則進一步放大虧損至-163.11億元，扣非凈利潤為-159.61 億元。

年報顯示，截至2022年末，公司貨幣資金期末余額為92.02 億元，較期初下降53.29%。有息負債（含短期借款、應付票據、一年內到期的非流動負債、長期借款及應付債券）期末余額共計423.04億元，有息負債余額遠高于貨幣資金余額。其中，逾期未支付票據金額為37.36 億元。

公司速動比率、現金利息保障倍數分別為 0.29、0.4，均小于 1，資產負債率為89.96%，較年初增加5.47個百分點。報告期內，公司經營活動產生的現金流量凈額22.45億元，較上年同期下降86.73%。

年報顯示，公司2021年、2022年存貨期末余額分別為1925.56億元、1682.09 億元，并分別計提存貨跌價準備36.47 億元、83.10億元。

進入2023年，公司業績跌勢有所緩和，一季度營業收入重回增長，但凈利潤仍虧損超6億元。