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寧馬城際鐵路建設(shè)有重要進(jìn)展

板橋站—板橋北站盾構(gòu)區(qū)間右線始發(fā)

8月20日上午，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，“奮進(jìn)者號”盾構(gòu)機(jī)在由中鐵上海局承建的寧馬城際鐵路土建二工區(qū)板橋站—板橋北站盾構(gòu)區(qū)間右線順利始發(fā)。這是寧馬城際鐵路項(xiàng)目的重要里程碑事件，標(biāo)志著板橋站—板橋北站盾構(gòu)區(qū)間右線工程的隧道掘進(jìn)作業(yè)正式開啟。

寧馬城際鐵路板橋站—板橋北站盾構(gòu)區(qū)間右線長度為3117.988米，需穿越上軟下硬等復(fù)雜地質(zhì)層，地面涉及建（構(gòu)）筑物多且類型復(fù)雜，總體施工難度大。為確保盾構(gòu)施工高效安全推進(jìn)，南京地鐵前期超前謀劃，不斷優(yōu)化完善專項(xiàng)施工方案，主動邀請各方專家，多次踏勘現(xiàn)場，研討方案，制定應(yīng)急預(yù)案，召開專家論證會及專題部署會，做好現(xiàn)場施工管控，梳理重點(diǎn)難點(diǎn)，為順利盾構(gòu)掘進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，南京地鐵將繼續(xù)加強(qiáng)安全質(zhì)量控制，做好地面監(jiān)測，加快施工進(jìn)度，有效做好超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測工作，最大程度減少復(fù)雜地層盾構(gòu)掘進(jìn)的安全風(fēng)險，確保此次盾構(gòu)順利推進(jìn)。