南京港邊檢站縱深推進夏季治安打擊整治行動

(資料圖)

立體管控筑牢國門口岸安全屏障

□南京日報/紫金山新聞記者朱靜

通訊員費伯俊

8月23日晚，夜幕降臨，碼頭吊機和在港船舶上的燈，接二連三地亮了起來；警燈閃爍，一抹抹藏青藍身影，在南京港碼頭上穿梭。

記者了解到，南京港出入境邊防檢查站縱深推進夏季治安打擊整治行動，通過人防、物防、技防，全力維護對外開放口岸安全穩定，筑牢國門安全屏障，為營造市場化、法治化、國際化一流營商環境奠定堅實的安全基礎。

屯警口岸，織牢立體“防護網”

8月21日，南京港邊檢站5名機關干部帶上個人行李物品分赴基層執勤隊，充實基層警力，提升碼頭一線見警率。重心下移、警力下沉、保障下傾，該站最大限度把警力投放到口岸一線。

夏日高溫，易發安全隱患，如何維護對外開放口岸安全穩定？該站采取步巡、車巡、艇巡、犬巡、視頻巡、無人機巡等相結合的方式，加大對重點區域、重點部位的巡邏力度，增加夜間對碼頭和國際航行船舶的巡邏頻次，做到時時見警車、處處有警察、夜夜亮警燈，織就“岸上巡查、江上巡航、空中巡視”的立體化“防護網”。

“請遵守法律規定，注意生產安全！”該站民警操控無人機，在碼頭上仔細巡查外輪周邊情況，并不時通過無人機高音喇叭提醒船方和碼頭工人注意安全。

“邊檢民警就在身邊、安全就在身邊！”碼頭工人不禁發出感嘆。

凈化環境，擰緊口岸“安全閥”

“你船未辦理搭靠外輪行政許可，已經涉嫌違法，請立即離開！”7月29日凌晨，該站執勤民警在龍潭港碼頭發現一艘船舶未辦理行政許可擅自搭靠外輪。經調查認定，該行為違反我國出境入境管理法，構成非法搭靠外國船舶。最終，該船舶負責人被依法處罰。

南京港憑借長江中下游地區唯一實現水鐵聯運無縫對接港口的優勢，被譽為我國“內河航運第一大港”，進出口岸的船舶絡繹不絕，口岸安全管控風險也隨之升高。記者獲悉，該站發揮碼頭一線警務室功能，組織民警滾動排查轄區涉外安全風險和矛盾糾紛，及時消除各類安全風險隱患。同時，與海關、海事、長航公安等部門建立協作機制，信息資源共享、聯合開展行動，合力打擊非法搭靠外輪、無證上下外輪等非法出入境活動。

7月份以來，該站先后出動巡查警力2700多人次，消除安全隱患19處，查處涉外違法行為4起，救助中外船員、群眾11人，有力凈化了口岸環境。

科技強警，打造國門“智能關”

8月23日上午，南京新生圩碼頭，碼頭工人高傳政一手扶著肩上的掃把，一手提著水杯，來到外輪梯口處的一個儀器前。他面對儀器內攝像頭，不到一秒鐘，隨著儀器發出“核驗成功，請通行”的語音提示，就完成了登外輪通關查驗。

“這是我們架在國際航行船舶梯口邊上的梯口智能通關系統。”南京港邊檢站執勤一隊隊長任欣介紹，有了這套系統，船舶代理、碼頭工人上下輪時，無須查驗紙質、卡片式登輪證，只需“掃臉”即可通關，大大提高了通關效率。

堅持走科技強警之路，除了梯口智能通關系統外，該站還通過智能化視頻監控以及無人機空中巡查等，實現了對在港國際航行船舶周圍360度無死角管控，保證了船舶在港安全和口岸正常出入境秩序。