(宋亞芬)隨著數字基礎設施的不斷完善，大數據、人工智能、區塊鏈等加速向實體產業鏈深入滲透。這些看似高深晦澀、高高在上的新技術，接上了實體經濟的“地氣”，推動“數實融合”進一步深化，不僅讓這些新技術多了“煙火氣”，也給相關行業發展帶來了新的機遇。

區塊鏈不“虛”

近幾年區塊鏈技術發展很受關注，業內也非常看好區塊鏈技術的未來應用前景。但具體區塊鏈可以實現什么功能，很多人卻未必能說得清楚，甚至覺得區塊鏈很“虛”。提起區塊鏈技術，很多人首先想到的可能是虛擬貨幣以及數字貨幣。但其實，看似有點“虛”的區塊鏈技術早已入“實”，成為普通實業者觸手可及的新技術了。

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螞蟻集團高級技術專家矮聞，一直從事以區塊鏈和物聯網為底層技術的一些工作。談到一些人對區塊鏈“虛”的印象時，矮聞表示：“其實我們做的事很‘實’！我們的主要工作就是把區塊鏈用到實體經濟里去，助推實體產業。”

具體到區塊鏈在實體的應用，矮聞進一步解釋，區塊鏈助力實體的關鍵，是錨定物理世界的實物。如果用區塊鏈為它們生成一組獨一無二的數據，在數字世界里保證它不可篡改，就相當于創造了一個跟實體錨定的數字鏡像。它既代表物理世界中真實的東西，又超越空間和時間限制。這就能發揮出很多你之前很難想象的能力。

比如，螞蟻鏈能解決可信數據的問題。“一些個體或中小物流公司想貸款買新車很難，因為銀行不是很確定你是不是真的有車，不了解你的經營情況，而螞蟻鏈把車輛、行車、電池狀態的數據，都自動加密上鏈，而且不可篡改。銀行看數據，就能知道這些車是不是真的，公司是不是在良好運營，以此為依據就能為這些小微企業提供金融服務。” 矮聞補充說。

據矮聞介紹，利用螞蟻鏈，通過與車企奇瑞合作，他們已經幫很多跑車的“夫妻檔”和小微物流企業解決了融資難的問題。而且，他堅信這只是一個開始。“有了螞蟻鏈模塊，奇瑞在全國各地的商用車就不再是一個個數據孤島，而是形成產業鏈協作，然后就能發掘出更大的價值。”

依托區塊鏈的應用特性，還可以用數據串聯新的可信網絡，提升產業鏈協作關系。在租賃行業中，重資產一直是制約租賃商發展的重要因素。基于這一行業痛點，華鐵與螞蟻鏈共同推出了“AIOT+區塊鏈”的方案，可以助力企業解決資金方資產監管和資產安全問題。

據華鐵應急產研中心總監吳正星介紹，雙方還在探索完善設備數據+業務數據上鏈實現智能合約分配，致力于進一步推動行業輕資產模式發展。“該方案可以幫助資金方更好地掌握設備運營情況和預警信息，從而幫助完成貸后資產監控和運營健康風險預警，同時降低租賃商融資成本，打通行業融資通道。”

數字化服務漸成新風口

中國社會科學院大學數字中國研究院在調研中發現，過去兩年，區塊鏈應用場景開始加速落地實體經濟，并從數字世界下沉到現實世界。

中國社會科學院大學數字中國研究院執行院長呂鵬表示，現實世界還有大量資產流動依賴人工記錄，效率低，信任成本高。而區塊鏈可以讓物理設備數據化并上鏈，讓它們更有信用、更高效率地參與到商業的交易和協作中。區塊鏈通過幫助大中型企業完成現實世界的數據錨定，還可以間接拉動上下游生態鏈中小企業沉淀數字信用，助力數據資產化。

而這對于相關的企業而言無疑是一種雙贏。“對于互聯網公司而言，開拓了新的業務領域，而實體企業借助數字化轉型，也可以提升自身的業務競爭力。”清華大學全球產業研究院副院長李東紅認為，這也是市場的選擇。數字化可以使實體企業成本降得更低，產品的質量更可靠，交互更及時，客戶的體驗更好，這樣它才更有競爭力。而互聯網公司是天然的數字化企業，在互聯網思維、算法、人才等方面，積累了大量的資源。實體企業數字化轉型，無疑是其發揮優勢、拓展市場的一個好機會。

在不斷助力實體企業數字化轉型的過程中，數字服務商也漸成互聯網科技企業、軟件企業等的發展新目標。

這也是當前市場的一個重要需求。呂鵬指出，中國的服務業數字化要走向縱深，必須大力支持發展壯大第三方數字服務商。而在這當中，平臺企業應承擔責任。第三方數字服務商需要的云計算、數據庫等技術底座，投入大，回報周期長，卻是平臺企業的核心能力。一些平臺企業已經開始布局，前景可期。

雖然行業前景可期，但并非每類企業都具有發展優勢。李東紅表示：“真正能脫穎而出的，等到將來洗牌之后留下的肯定是少數。”

對于各類企業的發展優劣勢，李東紅進一步指出，這其中，互聯網公司的優勢是計算機的數據挖掘與分析以及互聯網思維，另外互聯網公司的用人機制也相對更靈活一點，但是欠缺對于垂直領域的行業知識積累。而垂直行業領域的企業，對自己的行業當然很熟悉，但在數字化思維、人才積累、機制方面其實是不足的。(中新經緯APP)

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