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(常濤)在特斯拉、問界等宣布降價后，小鵬汽車于17日下午宣布將啟動新年新價格體系，G3i、P5、P7三款車型價格全面下調，整體降幅2萬-3.6萬元。值得注意的是，小鵬汽車特別提到，降價的同時，將對過去一年內定購以上三款車型的首任車主給予新春回饋。這一舉措也被市場評價為“暖心”。

對于啟動新價格體系的原因，小鵬汽車方面表示，“為了讓優秀的智能汽車產品得到普及，讓更多的消費者享受到智能和科技給美好生活和出行帶來的改變。”

進入后補貼時代的新能源汽車市場，并未出現消費者擔心的漲價潮，取而代之的是價格戰。此前， 特斯拉、問界啟動了降價。作為中國造車新勢力代表之一的小鵬汽車跟進，或許意味著這場沒有硝煙的價格戰才剛剛開始。

在面對漲價還是降價這道選擇題上，綜合各方信息來看，小鵬汽車掌握了主動權，通過2022年的組織架構調整，小鵬汽車在梳理業務的同時，更加注重產品研發效率、成本控制和供應鏈管理，這也是小鵬汽車主動降價的深層次原因。

而實現這三方面提升，得益于小鵬汽車車型平臺化和模塊化的創新。基于過去幾年的投入，小鵬汽車已經布局了三個強大的車型平臺，包括已完成的E平臺，計劃在2023年完成的第三代F平臺和H平臺，這為產品的升級迭代奠定了堅實的技術基礎。這些平臺上的車型將會大比例地共用動力系統、智能駕駛系統、底盤和電子電氣架構，以及對應的供應鏈和生產制造能力等。

“下一個五年，智能汽車會是一個大的賽點。”何小鵬在近期采訪表示。小鵬汽車作為國內智能汽車領域的推動者，先發技術和規模優勢明顯，這將進一步幫助公司提升市場份額。截至2022年12月31日，小鵬汽車歷史累計交付量已達到258710臺。

據小鵬汽車透露，正在加速開發下一代全場景智能輔助駕駛產品XNGP，計劃在今年三季度推出主要功能，并至少能支持數十個城市。“未來NGP成本會大幅下降，我們希望會大幅低于友商，并面向全國范圍的用戶群加速普及。”何小鵬表示。

當然，調價背后小鵬汽車還有著相當雄厚的資金儲備支撐市場競爭。根據最近一期財報，截至2022年9月30日，小鵬汽車擁有現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款人民幣401.2億元。

可以說，在即將開啟的新能源汽車新一輪較量中，小鵬汽車已經做好了準備。(中新經緯APP)