記者注意到，在被央視點名之前，上述公司也曾因質量、上牌等問題屢被投訴。新浪旗下消費者服務平臺“黑貓投訴”顯示，截至3月16日，涉及“新日電動車”、“小牛電動車”、“雅迪電動車”的投訴量共有115條、925條、838條。

作為上述品牌中唯一一家A股上市公司，新日股份被點名的背后，面臨著自身經營能力下降的問題。業績預告顯示，公司預計2021年的凈利潤為613萬元至1634萬元，同比將減少8577萬元至9598萬元，降幅為84%至94%，為公司自2017年上市后最低業績水平。

受共享出行投放節奏變化影響，直銷業務規模出現較大缺口，同時公司在市場宣傳、新品投放等方面加大資源投放力度，是新日股份業績驟降的主要原因。

2021年前三季度，新日股份的銷售費用為2.71億元，同比增長36.87%，與同期-21.99%的營業收入增速相背離，進一步壓縮了公司的利潤空間。

多家品牌電動車違規被點名

多品牌電動自行車公然違規提速，被央視“315晚會”點名。

3月15日，央視3·15晚會報道顯示，多家電單車品牌門店公然違規提供車輛提速服務，小牛、綠源、新日、臺鈴、哈啰、金箭、歐派、小刀等公司在列。

近些年，由于電動自行車速度過快引發的交通安全事故頻繁發生。根據《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準規定，電動自行車時速不超過25公里。然而，央視調查發現，商家可以在上牌以后利用技術手段解除電單車的速度限制，這一技術手段稱為“解碼”。新日電動自行車專賣店銷售人員介紹，“解了碼，在35公里/小時左右。解碼很方便，幾分鐘的事情。”

每年的央視“315晚會”，已經成為“打假風向標”。在本次被曝光的品牌電動車中，就涉及A股上市公司新日股份、美股上市公司小牛電動以及港股上市公司雅迪控股。

記者注意到，在被央視點名之前，上述公司也曾因質量、上牌等問題屢屢被投訴。新浪旗下消費者服務平臺“黑貓投訴”顯示，截至3月16日，涉及“新日電動車”、“小牛電動車”、“雅迪電動車”的投訴量共有115條、925條、838條。

值得關注的是，在3月15日當日，新日股份股價大跌8.31%，當日晚間被央視點名后，3月16日股價繼續下跌0.76%。

對于上述問題，小牛電動回應稱“內部正在核實，有消息第一時間同步”，新日股份發布說明公告稱，公司不存在向經銷商或消費者提供“解碼器”的情況，但存在第三方私自改裝行為，將對全國經銷商網點開展專項核查。

業績下降市場資源投放力度不減

作為本次被央視“315晚會”點名的唯一一家A股電動車公司，新日股份經營能力實際上已經在走下坡路。

資料顯示，新日股份是國內專業從事電動自行車研發、生產與銷售的企業，“新日”商標被國家工商總局認定為中國馳名商標。

2017年4月27日，新日股份成功在滬市主板上市。上市前三年，公司業績整體原地踏步。2017年至2019年，新日股份分別實現營業收入26.96億元、30.5億元、30.56億元，同比增長31.2%、13.14%、0.16%;凈利潤7325.15萬元、8865.44萬元、7052.71萬元，同比變動-3.88%、21.03%、-20.45%。

然而，疫情暴發后，人們出行方式發生很大的改變，電動自行車成為緊俏產品，新日股份因此迎來其高光時刻。2020年，新日股份實現營業收入50.68億元，同比增長65.87%;凈利潤1.02億元，同比增長44.79%，達到其上市后最好的業績。

但這一高光時刻并未能延續，2021年前三季度，新日股份實現營業收入33.98億元，凈利潤3310.13萬元，同比分別減少21.99%、73.41%

在此基礎上，新日股份預計2021年的凈利潤為613萬元至1634萬元，同比將減少8577萬元至9598萬元，下降84%至94%，為公司上市后最低業績水平。

對于業績大幅下滑，新日股份表示，受共享出行投放節奏變化影響，公司直銷業務規模與去年同期相比，出現較大缺口。2021年市場競爭環境越發激烈，在公司生產能力、供應能力未發生重大變化的情況下，為了擴大傳統經銷渠道的銷量，公司在市場宣傳、新品投放、技術研發、渠道拓展等方面加大了資源投入，導致凈利潤同比下降。

記者注意到，近年來雖然業績出現起伏波動，但新日股份對于宣傳方面的投入力度絲毫不減。數據顯示，2017年至2020年，公司的銷售費用分別為2.36億元、2.54億元、2.2億元、2.76億元，上市后的四年其銷售費用一直保持在2億元之上。

2021年前三季度，新日股份的銷售費用為2.71億元，同比增長36.87%，與同期-21.99%的營業收入增速相背離，進一步壓縮了公司的利潤空間。

不過，2021年前三季度，新日股份的研發費用為9026.05萬元，同比增長86.68%。(記者蔡嘉)