中國大豆進口見頂 自給率一年提高3個百分點

本報記者 索寒雪 北京報道

近日來自海關總署的數據顯示，2022年大豆進口量為9108萬噸，這是中國大豆進口連續第二年下降。

(相關資料圖)

荷蘭合作銀行研報認為，中國大豆進口將連續7年下降，在2020年，中國大豆進口已經見頂。

近日，中央農辦主任、農業農村部部長唐仁健表示，2023年將繼續擴種大豆等油料作物，2023年再擴種1000萬畝以上，確保大豆油料面積穩定在3.5億畝以上、力爭再擴大。

與此同時，東北大豆主產區的農民再次獲得通知，中央儲備糧直屬庫的大豆收購價格從2023年1月1日起，再次下調。

按照農民普遍種植的大豆品種，“相當于每斤下調了7分錢。”東北農戶徐建向記者表示。

一邊是擴種目標持續增加，一邊是大豆價格的下跌，農民對2023年的種植品種出現了猶豫。

自給率提高3%

來自農業部的數據顯示，2022年，我國糧食生產克服了新冠疫情多點散發、冬小麥大面積晚播、南方極端高溫干旱、農資價格高位運行等困難，糧食產量再創歷史新高，達到13731億斤、增產74億斤。

同時，大豆油料擴種成效超出預期，大豆自給率提升了3個百分點。

2022年，曾有機構統計，中國的進口大豆依存度已經超過83%。由于大豆不僅僅涉及油料的供給，更重要的涉及飼料供給，因此中國每年進口大量大豆以滿足畜牧行業需求。

全國畜牧總站統計信息處處長楊紅杰向記者表示，畜牧業是農牧民現金收入的主要來源，占農業總產值近30%，近兩年中國畜牧業發展克服新冠疫情的沖擊和飼料原料價格飆漲，表現出了良好的發展勢頭。

2022年，國家發改委《關于進一步做好糧食和大豆等重要農產品生產相關工作的通知》中指出，為支持各地擴大種植大豆等油料作物，2022年開始，國家發改委已結合高標準農田建設資金渠道，支持部分地區開展大豆油料生產基地建設，并將會同相關部門指導條件基本具備的地區率先開展鹽堿地等后備資源綜合利用試點。

中國農業農村部印發《2022年農墾帶頭擴種大豆油料行動方案》，要求落實地方政府分解下達的大豆油料擴種任務，確保全國農墾大豆種植面積達到1460萬畝以上。

通過擴種，“大豆自給率提升了3個百分點，這為穩預期、穩物價、穩經濟大盤提供了基礎支撐。” 中央農辦主任、農業農村部部長唐仁健表示。

唐仁健透露，2023年，目標任務上，重點是“兩穩兩擴兩提”。“兩穩”就是穩面積、穩產量，確保糧食面積穩定在17.7億畝以上、力爭有增加，確保糧食產量繼續保持在1.3萬億斤以上、力爭多增產。“兩擴”就是擴大豆、擴油料，今年再擴種1000萬畝以上，確保大豆油料面積穩定在3.5億畝以上、力爭再擴大。“兩提”就是提單產、提自給率，力爭玉米示范田畝產提高100公斤以上、食用植物油自給率提高1個百分點以上。

國儲收購價格下降

東北農戶徐建不僅自己種植大豆，因為手中有幾輛運糧車，他還會作為運輸商，收集農民手里的大豆，一同運往國儲庫。

他最近得到的消息，是國儲收購國產大豆的價格下降了。

近日在中央儲備糧綏棱直屬庫的大門前貼出了一則“國產大豆收購公告”，該公告顯示，自2023年1月1日起，綏棱直屬庫的國產大豆收購價格進行調整。

“相當于每斤下調了7分錢。”東北農戶徐建向記者表示，“這個價格已經比大豆上市之初累計每噸下跌了300元，在一些地區，這個價格還不及去年。”徐建坦言自己對價格有些失望。

對于沒有及時賣出大豆的農戶而言，“未來價格還有很多不確定性，有可能會越來越低。”徐建說，“現在囤糧惜售可能損失越來越大。”

中儲糧的政策也十分實用，表面看似在降低大豆的收購價格，但是每次收購的量都非常小，執行分批多次收購政策。

“雖然收購價格下降，但中儲糧的價格比市場上的價格還是要高，采購量比較小，對市場有一定的支撐，分批多次的收購是調控手段。”知情人士向記者表示。

物流暢通 價格下行

物流的暢通也在加速農產品價格的回落。

“雖然國內種植成本依舊偏高，但疫情好轉帶來物流暢通和運輸成本降低，將會讓農產品價格緩行回落。”中糧期貨研究院副院長李楠指出，“新冠疫情之后全球糧食供應鏈正在恢復，巴西、美國、澳大利亞等主要糧油供應國增產，未來1～2年全球將進入穩定氣候狀態，以上因素都將對全球農產品供給端恢復產生積極影響。”

農產品物流問題將得到進一步緩解。

近日，國家發改委介紹《“十四五”現代物流發展規劃》。商務部流通業發展司副司長張祥向《中國經營報》記者表示，未來將支持農村各類物流企業數字化轉型，采用企業聯盟、股權投資等方式合作，做大做強，積極參與縣域商業體系建設，促進農村消費。擴大農村電商覆蓋面，加強農村電子商務、快遞物流配送人員培訓，提升電商直播銷售、數字運營等實操技能，增強創業就業能力。

記者了解到，榮獲2022國家發改委鄉村振興優秀典型案例的京東，實現了160個重點縣商品銷售轉化，截至目前，已能覆蓋大陸地區100%的區縣，服務觸達近60萬個行政村。在暢通物流環境之后，通過農產品品牌升級，打造具有區域特色的地理標志品牌，可以改變農業長期徘徊于低附加值的現狀，提升農產品溢價，促進農民增收。