近日，湖北武漢出現(xiàn)兩起共享汽車“趴窩”路邊，運(yùn)營(yíng)商回應(yīng)稱：應(yīng)該是車輛位置不佳，車輛啟動(dòng)系統(tǒng)接收不到運(yùn)營(yíng)商信號(hào)所致。這是個(gè)案，車輛沒(méi)問(wèn)題。

9月7日，據(jù)武漢晚報(bào)稱，張某首次嘗鮮共享汽車，卻因車輛趴窩，被困車內(nèi)一夜。

Gofun共享汽車 視覺(jué)中國(guó) 資料圖

報(bào)道稱，該男子租賃了一輛Gofun出行的共享汽車，在靠邊熄火、臨停后，下車與朋友會(huì)面。重新上車時(shí)卻發(fā)現(xiàn)車輛無(wú)法啟動(dòng)。致電公司客服，卻被回應(yīng)稱原因不明，希望張某等待救援。直到凌晨一點(diǎn)仍無(wú)救援人員出現(xiàn)。隨后，有客服人員向張某提供獨(dú)立救援公司的聯(lián)系方式，但需要自行支付拖車費(fèi)用，而被張某拒絕。因?yàn)椴桓译x開(kāi)車子，張某只能在車內(nèi)過(guò)夜。第二天凌晨，車輛又突然能夠啟動(dòng)，恢復(fù)正常。

無(wú)獨(dú)有偶。9月7日，有武漢市的Gofun出行用戶李某聯(lián)系稱，共享汽車在環(huán)線上突然拋錨，車輛無(wú)法啟動(dòng)。“車輛駛上環(huán)線后，就斷斷續(xù)續(xù)地不斷拋錨。到最后，車就徹底開(kāi)不動(dòng)了，電量顯示還能行駛80公里。”

李某對(duì)澎湃新聞稱，從晚上8:30開(kāi)始聯(lián)系客服，直到12:30左右才有當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T成功將車輛拖走，12:45分才停在Gofun出行停車場(chǎng)。“在取車時(shí)，工作人員還稱這款車輛出問(wèn)題概率比較高，盡量別選這款2座車。”李某稱，自己作為學(xué)生，當(dāng)時(shí)寢室已經(jīng)閉鎖，無(wú)奈只能賓館過(guò)夜。

李某稱，上述訂單至今還在計(jì)費(fèi)，積累用車費(fèi)用已經(jīng)高達(dá)312元，客服方面仍未有明確回復(fù)。

據(jù)了解，Gofun出行的共享汽車必須在電子圍欄的指定范圍內(nèi)才能還車。

澎湃新聞與Gofun出行取得聯(lián)系，對(duì)方稱：整個(gè)事件中，從后臺(tái)數(shù)據(jù)來(lái)看，車輛處于正常狀態(tài)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)推測(cè)，或因?yàn)檐囕v停車位置特殊，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信號(hào)不好，有可能是運(yùn)營(yíng)商的問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)車輛。但這兩件事兒都是個(gè)案，車輛硬件本身沒(méi)有問(wèn)題。

Gofun出行進(jìn)一步解釋稱，公司車輛是在App上通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)操作的。出于風(fēng)控考慮，一線接電話的客服是沒(méi)有這個(gè)權(quán)限(在用戶手機(jī)沒(méi)信號(hào)的情況下，從后臺(tái)啟動(dòng)車輛、鎖車門(mén))。若發(fā)生類似情況，在確保車輛安全停放的情況下，帶好個(gè)人財(cái)產(chǎn)，聯(lián)系客服報(bào)備，交給公司處理。

Gofun出行還稱，目前公司在武漢一次性投入了1000余輛汽車，因?yàn)楫?dāng)?shù)匦履茉雌嚸馐軉坞p號(hào)限行，免受過(guò)橋費(fèi)，所以運(yùn)營(yíng)十分火爆，給運(yùn)維帶來(lái)了不小的壓力。對(duì)于客服處理進(jìn)度較慢的問(wèn)題公司，正在推行精細(xì)化管理，提高響應(yīng)速度。

工商資料顯示，Gofun出行品牌屬于北京首汽智行科技有限公司，注冊(cè)資本600萬(wàn)元。北京首汽(集團(tuán))股份有限公司持股40.8%，北京首都旅游集團(tuán)有限責(zé)任公司持股39.2%。