本輪計價期開始，成品油庫存大幅下降抵消了美國原油庫存和產量雙雙增長的利空影響，令國際油價逆轉跌;但隨后貿易戰風險急升及美股暴跌拖累原油等風險類資產，同時美國原油產量攀升的憂慮情緒依然嚴重在一定程度上加大了油價的下行空間，國際油價承壓收跌。截至本周一，投資者在上周原油價格大漲后開始鎖定獲利，國際油價再次收跌。今日北京時間3月27日：本輪第9個工作日，中宇資訊測算原油變化率為3.0%，中宇原油估價65.726美元/桶，較基準價漲1.915美元/桶，暫預計28日24時成品油零限價上調140元/噸。 　　2018年以來，國內成品油零售限價共經歷2跌2漲1擱淺共5輪計價周期，汽柴油累計上調幅度分別為245元/噸、235元/噸，累計下調幅度360元/噸、345元/噸，漲跌互抵后，截止到上一輪調價結束，年內汽柴油分別下跌115元/噸、110元/噸。

　　國際原油方面，全球經濟穩步復蘇、能源需求及需求前景穩健對油市形成持續性利好，但供應面來看多空消息略顯膠著：OPEC減產執行率較高，沙特稱聯合減產行動有必要延續至2019年也為油市帶來有效提振，但美國方面石油產量連漲四周、以1040萬桶/日再度刷新紀錄高位，仍對油市形成較強壓制。地緣方面，美國再度制裁伊朗的預期、沙特及伊朗的緊張關系、以及委內瑞拉石油產量萎縮局面若繼續惡化，也將對油市形成一定支撐。綜合來看，短期國際油價仍有上行可能，但市場對美國頁巖油復蘇的憂慮情緒仍是壓制油市連續回暖的絆腳石，WTI或維持65-66美元/桶附近價位運行。

　　中宇監測顯示國五0#柴油含稅價格處于6397元/噸附近，國五92#汽油含稅價格處于7664元/噸附近，從消息面以及基本面分析看，國內成品油市場近期繼續大幅上漲的可能性較小，但考慮到柴油剛需增長市場仍有補貨需求將帶動價格小幅上漲，汽油供需寬松價格將橫線震蕩為主，后期在清明小長假的帶動下下跌風險較小。