中新網北京9月25日電 (記者 劉文文)全球可持續交通高峰論壇(2023)期間，由中國國家鐵路局主辦、中國中車集團有限公司承辦的“數字軌道交通綠色智能發展”邊會在北京國家會議中心召開。

　　中國國家鐵路局局長費東斌表示，中共十八大以來，中國鐵路貫徹創新、協調、綠色、開放、共享發展理念，鐵路面貌發生了深刻的變化，基本建成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效的鐵路網絡，形成了具有自主知識產權的高鐵工程建設、裝備制造、運營管理技術體系，大幅提升了鐵路運輸供給能力、服務品質、安全水平。

　　在中國工程院院士田紅旗看來，軌道交通建設應注重推廣應用和合作交流。數字化的軌道交通，不僅需要理論研究和實驗室驗證，更需要推廣應用到實際運營中。我們應該加強與國內外政府、企業和研究機構的合作交流，推廣數字軌道交通的優秀案例和應用經驗，促進全球可持續交通的共同發展。

　　“近年來，整個運輸行業面臨的挑戰是數字化進程和保護環境，且這些需求每年都更加迫切。鐵路運輸被認為是最環保的運輸方式之一，然而，對于許多國家和世界各地的眾多企業不可能完全過渡到鐵路貨運。”鐵路合作組織委員會主席米羅斯拉夫·安東諾維奇說，不同的運輸方式與其說是相互競爭，不如說是相互補充。根據一些估計，僅多式聯運公路鐵路運輸就可以減少至少77.4%的排放，并且比僅使用公路運輸經濟效率提升43.48%，同時節約成本達80%。因此鐵路運輸是更多企業和國家緩解氣候變化的可行戰略。

　　軌道交通作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在經濟社會發展中發揮著重要作用。中國中車董事長孫永才說，近年來，中國中車聚焦產業數字化、數字產業化兩大目標，建成全鏈開放的中車工業互聯網和中車大數據中心，推動產業鏈企業開展數字化轉型和智能化改造，致力打造中國軌道交通裝備智能化生態圈。

　　邊會還設置了圓桌交流活動，20余位專家、代表聚焦可持續發展的鐵路建設——工程建設技術與環境保護、可持續發展的鐵路運營——跨國互聯互通與經濟發展以及可持續發展的鐵路服務——共建共商共享與價值創造等三個主題暢所欲言，總結回顧鐵路可持續發展成功經驗，共同展望世界軌道交通可持續發展未來。(完)