吉利控股集團董事長李書福要造手機的消息終于得到證實。9月28日，由李書福創辦的湖北星紀時代科技有限公司與武漢經濟技術開發區簽署戰略合作協議，正式宣布進軍手機領域。作為我國汽車行業頭一家跨界做手機的企業，吉利控股這幾年其實一直在向科技創新方向轉型，在業內人士看來，隨著車聯網和自動駕駛技術的發展，手機和汽車之間的互聯互通會更加頻繁，不管是手機企業造車還是汽車企業做手機，都在為即將爆發的市場紅利做布局。

項目總部落戶武漢

根據武漢經開區公眾號發布的消息，李書福的手機項目總部落戶武漢經濟技術開發區，定位高端智能手機，整合全球技術和資源，服務全球市場。

至此，李書福的手機項目正式落地。此前就有消息稱，李書福的手機項目進展非常迅速，早些時候已經開始在業內招募人才，且公司將在武漢、上海等地設立辦公地點。

天眼查App顯示，湖北星紀時代科技有限公司成立于2021年9月26日，注冊資本8000萬元，法定代表人為沈子瑜，大股東為李書福，持股比例55%。這家公司注冊地位于武漢經濟技術開發區神龍大道18號太子湖文化數字創意產業園創谷啟動區B1337號，經營范圍包括第二類增值電信業務、技術進出口、貨物進出口、集成電路芯片及產品制造和大數據服務等。

之所以選擇武漢，是因為當前武漢正在培育三大世界級產業集群，加快產業轉型升級。吉利控股集團已在武漢布局路特斯汽車、車聯網、車載芯片等業務，武漢已成為吉利控股集團最重要的產業布局基地之一。

隨著移動通信技術的快速迭代和個性消費的升級，用戶對智能手機的需求已經成為依賴。更加高檔、更加智能的手機發展前景仍然可期。根據官方消息，李書福布局的手機業務定位高端智能手機，將充分發揮吉利和沃爾沃生態圈在設計、研發、高端智能制造、產業鏈管理等領域長期積累的經驗以及正在建設的時空道宇低軌衛星網等全球化布局優勢，同時在汽車智能化、軟件能力建設、科技化轉型等方面相互賦能，實現超級協同。

構建企業護城河

對于李書福跨界做手機的原因，記者采訪了吉利控股相關負責人，對方只表示，“以官方消息為準”。

不過，李書福在當日的簽約儀式上表示：“手機是快速迭代的隨身移動終端，是電子產品市場驗證及軟件創新的應用載體，既能讓用戶盡快分享創新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉移到汽車中應用，實現車機和手機軟件技術的緊密互動。未來跨界打造用戶生態鏈，依法構建企業護城河已成大趨勢，手機可以鏈接車聯網、衛星互聯網，打造豐富的消費場景，做強生態圈，為用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯的多屏互動生活體驗。”

在通信專家馬繼華看來，吉利一直對數字化融合終端很感興趣，也積極進行各種商業嘗試。“在5G時代，手機與汽車有很多相通之處，既相互溝通，又相互配合，在數字技術上也可以復用，既然華為、小米可以造車，那吉利也可以玩手機。”

近兩年，手機廠商進軍汽車市場的消息不時傳出，先是華為，再是小米，之后又是OPPO，甚至連蘋果也沒有放過這個嘗試機會。

今年3月，小米集團發布公告稱，公司擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務，小米集團董事長雷軍兼任智能電動汽車業務的首席執行官;OPPO雖然沒有官宣，但各種工作已經做足，一方面注冊各種有關的商標，另一方面招聘汽車人才，同時還提交了多項汽車專利申請;華為更是在去年就上線了全場景智慧互聯解決方案HiCar。

反之，汽車企業跨行做手機，除了長期為手機企業做代工的比亞迪，吉利控股還是第一家官宣的。在互聯網對傳統造車業的滲透下，汽車企業發起逆向反擊也在情理之中。

近年來，吉利控股集團加大前瞻科技領域投入，加快向創新型科技企業轉型，布局手機、衛星、飛行汽車，均是吉利科技轉型的重要助推器。9月27日，吉利打造的全國首個商業化衛星工廠首星下線，吉利商業航天業務已涵蓋衛星設計研發、制造、運維服務等全產業鏈。

“未來，如果無人駕駛能夠實現，汽車就是一部大型手機。不管是華為、小米，還是吉利，大家都不想錯過風口，都在布局。”馬繼華說。(記者 石飛月)