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8月21日晚19時，歷經27個小時連續奮戰，由中鐵六局集團承建的棗強特大橋跨大廣高速連續梁拱404號主墩承臺澆筑順利完成，這標志著大橋連續梁拱進入主墩墩身結構施工，項目建設穩步推進。

棗強特大橋跨大廣高速（95+186+95）米連續梁拱是雄商高鐵河北段跨度最大的加勁拱連續梁，也是全線重點工程。此次澆筑的連續梁404號主墩下層承臺尺寸為34米×23.1米×4米，上層承臺尺寸為27米×16.1米×4米，分兩次澆筑完成，總澆筑方量約4570方，同時也是雄商高鐵河北段澆筑混凝土方量最大的承臺。為保證承臺澆筑順利施工，項目部統籌協調，將現場工作面狹窄、道路運輸不便等問題逐一解決。高溫天氣，大體積混凝土容易水化熱開裂，項目部采用布設冷卻水循環系統方式，對混凝土內部進行降溫。

雄商高速鐵路，是一條連接北京市豐臺區、河北省雄安新區與河南省商丘市的高速鐵路。全長551.969公里，其中河北省境內257.818公里，最高設計速度350千米/小時，是中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港（臺）通道”的重要組成部分。建成后的（京）雄商高鐵將與商合杭高速鐵路商丘至合肥段、合安高速鐵路、安九高速鐵路、昌九高速鐵路、昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路、廣深港高速鐵路深港段共同構成京港高速鐵路。屆時將協同京廣高鐵京滬高鐵打造我國高速鐵路網南北向通道的整體格局，是我國中部地區南北向鐵路旅客運輸的主通道。

通訊員 李波

攝影 賈秋杰