“白名單出來當晚，我們就開始動員員工返廠了，第二天已經有三分之一的員工回到工廠，另外還有一部分員工將在核酸報告出來后進廠。”上海一家新能源汽車零部件公司工程師王東告訴第一財經記者。他稱，特斯拉、上汽等車企均是該公司客戶，該公司近半個月處于停產狀態，在白名單發布后的第二天，陸續有員工到崗，并且十余輛物流車也開始正常工作。

受到疫情影響，上海汽車產業一度踩下了剎車，但目前開始吹響了復工復產號角。

4月16日晚間，上海市經信委正式發布工業企業復工復產疫情防控指引(下稱“指引”)，指引包括企業落實主體責任、實施場所分區分類管理、強化企業員工管理、加強物流管理和防疫物資儲備、做好應急處置預案和工作保障五大方面。

據悉，工信部近日已派出上海前方工作組，推動重點工業企業穩定生產和復工復產，保障產業鏈供應鏈運轉順暢，集中資源優先保障集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫藥等重點行業666家重點企業復工復產。

此外，上海在確保疫情防控基礎上，盡力提高蔬菜企業的復工復產率，釋放采收勞動力。在17日舉行的上海市新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會上，上海市農業農村委副主任陸崢嶸表示，目前全市849家有規模的蔬菜生產企業當中已經有667家開始復工復產，復產率達到78.6%，復工率達到75%。

汽車產業復工復產拉開帷幕

作為汽車產業重鎮，上海相關企業與全國汽車供應鏈的穩定密不可分。

在指引發布后，已有多家車企的負責人、內部人士向記者表示，已開始召回員工，進行復工復產的準備。

上汽集團(600104)有關負責人告訴記者，目前上汽集團會先按照政府要求配合做好防疫，同時養護改造設備，周密做好滿足防疫條件下生產的相關準備工作;具體復工復產的時間，將根據疫情受控情況和自身準備情況適時調整。

4月14日，上汽集團發布《關于下發上海汽車集團股份有限公司復工復產疫情防控工作指南的通知》，提到在上海市全面解封前，該集團統一為下屬企業上報申請提前啟動復工復產企業“白名單”。即日起，上汽各生產企業對復工復產準備情況進行排摸，并于4月18日開始啟動復工復產壓力測試。上汽集團有關負責人表示，不僅是他們的整車廠進行壓力測試，同時會帶動一些核心零部件工廠同時進入壓力測試。

自3月下旬以來，上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車等多家上汽集團子公司處于封閉生產之中。有接近上汽大眾的人士告訴記者，安亭的三家工廠從3月份就開始實施封閉生產，一部分工人、管理人員吃住都在工廠里。在一些不需要靠上下供應鏈支持的車間，比如沖壓車間，曾經維持過一段時間的封閉生產;需要零部件供應支持的車間，如果無法開展生產，上汽大眾借此機會做一些必要的設備維修，為接下來的復工做好準備。

上汽集團多家位于上海之外的生產基地已恢復生產。以上汽大眾寧波工廠為例，4月13日，這家工廠便開始進行單班生產，各部門盡最大努力協調零部件供應，該工廠2392名員工全力以赴增加產量。4月13日、14日按計劃完成整車生產1200輛，已為后續提產做好準備。

“今天(4月17日)，公司開會召回員工了，目前已經和所在園區溝通好了，管控區、防范區的員工上報名單后，公司會派車接人到公司進行封閉生產。”一家上汽相關零部件公司的員工肖鋒告訴記者，該公司領導已經表示接下來工作會比較繁忙。

物流是連接起汽車產業鏈多級供應商的重要環節，這一方面的壓力也正在緩解。

4月11日晚，國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制印發了《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》，并提出交通運輸部將會同有關部門指導各地做到重點物資運輸車輛通行證的統一格式、全國互認，同時要求充分發揮區域統籌協調機制作用，加快推進京津冀、長三角等重點區域貨運物流保通保暢協同聯動。

同日，“汽車產業鏈供應鏈暢通協調平臺”正式上線，將征集全國車企和供應鏈企業當前面臨的實際困難，了解復工復產、物流運輸方面的問題，以及時協調解決。

“我們的物流有通行證，最近每天一直都有送貨。”肖鋒表示，早前物流不暢，車企和零部件公司生產較慢。目前，物流正處于恢復當中。

保障產業鏈供應鏈安全穩定

同時，以上海為中心的長三角集成電路產業一直是全國集成電路產業中不可缺少的板塊。上海的集成電路產業規模占全國1/4 ，去年上海集成電路產業規模達2500億元，增幅為20%。

但全球缺芯潮疊加疫情的影響也讓這一產業鏈變得極為脆弱，第一財經記者從多家半導體企業以及分析機構了解到，目前中國半導體產業整體運轉雖然逐步恢復正常，但由于上海疫情的發展，部分環節仍處于緊繃狀態。

“我們已協調近600人在公司封閉作業，保證工廠連續生產所需人力。”位于臨港新片區的新昇半導體相關負責人告訴第一財經記者，他們的訂單需求一直在上漲，如果按疫情前的狀態，廠區應該有1000多位員工保證生產，現在600人相對緊缺。

“我們的生產設備和產線保持24小時運轉，員工實行兩班倒。因為設備如果停止，再繼續復工開展，可能就會對設備造成損壞，或者是需要工藝參數的調試，挑戰還是蠻大的。另外在全球芯片緊缺的情況下，一旦斷供，就會影響整個下游供應鏈。” 上海新昇半導體科技公司副總經理譚照光說。

“比如封測廠相較晶圓廠是勞動力密集的行業，疫情或加劇功率器件的供不應求態勢。此外物流不暢對封測廠影響較大，因為封測廠的客戶較為分散，所以運輸會有難度。”一行業人士對記者說。

為全力支持上海打贏疫情防控大仗硬仗，上海海關此前出臺了抗疫情保民生助企業促發展10條措施。在全力保障浦東機場、外港、洋山等主要空港、海港口岸通關順暢的同時，采取切實的措施，確保上海各海關特殊監管區域安全平穩運行。

比如，在外高橋(600648)保稅區，安靠封裝測試(上海)有限公司于3月底緊急申報入區一批晶片切片機、測試機、探針卡等加工生產設備，但企業員工受疫情影響，無法到現場辦理通關業務。

外高橋保稅區海關接到申報后，保稅區海關立即通過視頻連線方式，在線指導企業辦理保稅業務，收取電子版資料并完成審核手續，確保了這批設備及時上線。

此外，位于上海青浦綜合保稅區內的巴斯夫電子材料(上海)有限公司，主要生產超凈純度化學品，用于硅單晶片的清洗、光刻、蝕刻等工藝，在長三角集成電路產業鏈中有著重要地位。此次疫情暴發后，青浦海關成立“黨員突擊隊”，通過應急查驗、快速驗放等方式，全力保障進出口通關順暢。

4月15日，上海海關匯總信息顯示，在近期上海實施全域靜態管理、口岸物流受限的背景下，上海及相關省市眾多集成電路企業的進出口物資通關保持順暢，多措并舉保障重點生產行業供應鏈、產業鏈的穩定。據悉，僅4月11日以來的3天時間里，海關就先后驗放光刻膠去除劑等集成電路專用物料和設備近200萬美元。

4月15日，工信部召開專題會議，傳達國務院副總理劉鶴主持召開的保障物流暢通和產業鏈供應鏈穩定專題會議精神，研究落實工作舉措。會議強調，全力以赴抓好疫情精準防控、保障物流暢通和穩定產業鏈供應鏈各項工作。多措并舉保障重點企業穩定生產和重點產業鏈運轉順暢。調動各方積極性，合力抓好貨運物流保通保暢政策落實。

4月16日晚間上海經信委發布的指引明確指出，各區政府和街鎮、園區要積極支持企業復工復產，指導企業“一企一策”，切實做好疫情防控工作;要做好核酸檢測點設置和提供檢測服務，及時處理醫廢，并對防疫物資和生活物資保障提供托底服務。