“理想L9的定單數量依舊保持強勁的增長態勢，用戶對產品滿意度超出預期，鞏固了我們在40萬以上價格區間的市場地位。”理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠說。

理想L9

作為理想汽車為家庭打造的全球智能旗艦SUV，理想L9產品實力不俗。理想L9是更適合中國家庭用戶的全尺寸SUV，帶來創新的五屏三維空間交互，兼具使用成本低、補能更便利的優勢。同時，理想L9把保護好車里的一家人當做首要責任，用“高標準車身結構+旗艦級智能駕駛”為全家人安全出行保駕護航。

2022年11月4日，中國保險汽車安全指數（C-IASI）發布了最新一批測評結果，家庭智能旗艦六座SUV理想L9在車內乘員安全評價獲得G（優秀）、車外行人安全評價獲得G（優秀）、車輛輔助安全評價獲得G（優秀），耐撞性與維修經濟性指數獲得M（一般）評價，在車內乘員安全評價中，理想L9的駕駛員側正面25%偏置碰撞、乘員側正面25%偏置碰撞和側面碰撞均以零缺陷的優異表現獲得了G（優秀）的最高評價。

高標準車身結構

理想L9擁有旗艦級安全的車身結構。在25%偏置碰撞中，駕駛員側和成員側均可有效抵擋碰撞沖擊。A柱、門檻幾乎零變形，確保了乘員艙結構完整性，為乘員提供最大生存空間。

在測試中，大氣袋前排氣囊和側氣簾為前后排乘員提供全方位安全保護。在安全氣囊配置選擇方面，理想L9在車內第一排正面標配兩個氣囊，第一排側面標配兩個氣囊，第二排側面標配兩個氣囊，而在車內兩側還有可覆蓋第一排、第二排和第三排的兩個側面氣簾，確保覆蓋車內12個安全防護位置，形成360度的被動安全保護。

理想L9的電池高壓系統在碰撞測試中沒有出現短路情況，動力電池也沒有發生泄漏和燃燒。理想L9電池組采用側防護梁和鋁合金外殼組成的雙重防護設計，保護電池側方免受直接沖擊。在電池底部也配備了整車最低的防撞梁及電池護板，以保障電池底部安全。

在側面碰撞測試中，理想L9的各個細節項同樣表現優異，獲得了G（優秀）的評價。理想L9車身采用高強度鋼80%，其中包括熱成型鋼32%，乘員艙關鍵結構件，A柱、B柱、C柱、門檻、車門防撞梁等均使用高強熱成型鋼材料形成籠式防護結構，并配合覆蓋全車的8個安全氣囊。撞擊后側面生存空間高達25厘米，遠高于優秀標準12.5厘米，車輛在碰撞中可為車內乘員提供安全防護。

測試中，理想L9一側的車頂可以承受車重4.66倍的沖擊，可承重11.8噸，在翻滾中可以防止乘員艙變形，確保較大的頭部生存空間。

理想L9座椅性能優異，在靜態和動態均獲得G（優秀）評價。在鞭打測試中，理想L9的座椅和頭枕可以更好地保護乘員安全，有效降低追尾事故帶來的傷害。

理想L9不僅關心家人，也關愛他人。理想L9的車外行人安全指數評價測試得分率高達80.96%，在中國保險汽車安全指數（C-IASI）已公布的測試車型中名列前茅，可以在行人與車輛的碰撞中，有效降低對行人的傷害。

理想L9標配旗艦級的理想AD Max智能駕駛系統，通過強大的融合感知系統，讓車輛看得更遠、看得更廣、也看得更清晰。在中國保險汽車安全指數的車輛輔助安全測試中，AEB性能表現優異；強大的感知能力和全棧自研的智能駕駛感知算法，針對用戶高頻發生的事故場景進行全面優化，能有效預防和降低行車過程中遇到的風險，規避碰撞，大大提升駕駛的安全性。

近日，理想L9迎來OTA 4.1.0版本的發布，新增功能37項，優化體驗27項，在理想AD、空間交互、空間影音、應用更新、理想同學等方面的產品體驗全面提升。其中，理想AD Max智能駕駛系統的優化主要包括：

一、提升輔助駕駛舒適性

1、提升導航輔助駕駛(NOA)的限速準確度；

2、優化導航輔助駕駛(NOA)在高精地圖數據受限時的連續性體驗，減少功能退出造成的打擾。

二、提升全景影像使用便捷性

1、提升狹窄路段全景影像自動啟動的靈敏度；

2、優化3D動態視角顯示效果，3D動態視角支持手動放大、縮小；

3、優化切換視角的操作和狀態顯示，視角狀態更清晰。

三、新增輔助駕駛語音壓低媒體音的功能開關，可在 設置-聲音-音量 中切換

四、新增道路環境感知應用(EID)支持導航地圖卡片的顯示

理想L9以高標準、精細設計的的車身結構作為安全“下限”，在事故發生時竭力保護全家人的安全；并以高水平且不斷積累和進化的理想AD Max作為安全“上限”，在危急關頭盡可能避免事故的發生或減輕事故危害。二者合力，構成了理想L9守衛一家人安全出行的“底線”。

據悉，理想L9的耐撞性與維修經濟性指數評價，在中國保險汽車安全指數自2017年以來測試的豪華車型中，成績位于前列。