近些年來，我國自主品牌出海模式發生了巨大轉變，過去單一的貿易模式已然不能滿足當下眾多頭部品牌的“野心”。誠如長城汽車，就以“生態出海”的模式順利走出去，成為我國自主品牌出海的優質標桿。今年8月，長城汽車海外銷售3.07萬輛，整體銷量占比達27%，同比增長99.95%，亮眼的成績更是展現了長城汽車“生態出海”模式的巨大優勢！

從走出去到走上去，持續夯實全球化生產體系

從1997年長城皮卡走出國門到今天海外打造研產銷一體全球化體系，長城汽車為眾自主品牌摸索出了一條“走出去”、“走上去”可行之路，讓中國智能新能源真正享譽世界。

長城汽車在海外布局主要集中于東盟市場、南美市場、拉美市場等各個地區國家。在東盟市場，2020年，長城汽車泰國羅勇工廠正式建成，長城汽車還在泰國建立了首個海外體驗中心、超級充電站等等設施，為當地用戶帶來更好的產品和體驗；在南美市場，2021年，長城汽車正式接收巴西伊拉塞馬波利斯工廠，投產后將輻射整個拉美地區，進一步提升在當地的影響力；在拉美市場，2023年，長城汽車正式升級巴西首家新能源汽車工廠，巴西兩任副總統先后蒞臨，足見重視程度，同時Q1銷售網絡正式上線，以新零售模式，創新渠道運營，全新購車體驗收獲當地車友點贊。此外，2023年，巴基斯坦KD工廠正式投產，持續夯實長城汽車全球化生產體系。未來，長城汽車將快速布局新能源全產業鏈，加速“生態出海”步伐。

因地制宜，打造中國品牌高價值形象

海外市場同樣充滿各種挑戰，自主品牌入駐不僅要考慮法規限制，海外不同地域、文化和駕駛習慣的差異，更要面對外資和本土車企的雙面挑戰。長城汽車采取多品類和多品牌戰略，并聚焦本土化運營，因地制宜，打破日系、德系在海外多地的壟斷，不斷提升中國汽車的國際地位。

為了能夠更好融入當地市場，打造品牌高價值形象，長城汽車從開發初期就嚴格按照各國法規進行技術研發和產品設計，長城汽車獲ENCAP、ANCAP最權威安全部門認可，旗下坦克300就獲得了澳大利亞A-NCAP五星安全認證，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿鐵PHEV(Coffee 02)、歐拉好貓均獲Euro NCAP五星認證。長城汽車以一己之力顛覆高勢能市場對中國品牌認知，詮釋高品質中國汽車的真正內涵。

與此同時，長城汽車還通過各種營銷大力推廣品牌，拔高當地消費者對品牌的認知。在澳洲，長城汽車為WSL 世界沖浪聯盟冠軍巡回賽WSL Bells Beach站進行贊助；在南非，打造女性媒體日活動以及慈善活動；在東盟，長城汽車與泰國旅游局，開啟綠色之旅活動，與泰國小姐選美大賽合作，與泰國國家電視8臺合作真人秀節目；在北美，與墨西哥BBVA銀行進行簽約。

當前，越來越多品牌正在持續向高端化和全球化邁進，作為自主品牌全球化較早的一批企業，長城汽車通過完善的布局已然在海外市場構建了強有力的市場競爭力，相信后續長城汽車還會駛向更多國家，取得更加出彩的成績！