8月6日，港股在周末假期前出現整理的行情，謹慎觀望的氛圍依然較濃，恒指連跌了有兩日再跌了有25點，但波動率出現了收窄，仍守在10日線26027點以上來收盤，總體上繼續處于重建穩定性的階段。而大市成交量亦進一步縮降至不足1500億元，是兩周來的最少日成交量，但可喜的是，港股通錄得有接近62億元的凈流入，港股近期面對的資金面壓力可望獲得消除。走勢上，短期市況仍將趨向反復分化，而25600點依然是恒指現時的初部支持位，建議總體操作仍要保持警惕性，目前未許過份激進看多。

恒指出現震動整理，日內波幅收窄至僅有275點，已連續五個交易日守在26000點以上來收盤，仍處于7月尾拋售完成后的階段性穩定期，但市場信心未見完全恢復，短期上攻動力仍有待增強。恒指收盤報26179點，下跌25點或0.09%。國指收盤報9274點，下跌23點或0.24%。另外，港股主板成交金額進一步縮降至1480億多元，而沽空金額有175.3億元，沽空比例11.84%。至于升跌股數比例是744：872，日內漲幅超過10%的股票有46只，而日內跌幅超過10%的股票有27只。

互聯網龍頭股的表現，依然是市場的焦點之一。其中，騰訊(00700)有逐步盤穩的跡象，漲了有3.32%至453.6元收盤，相信短期政策面的風險已有所釋放，加上北水持續凈沽出的情況終于出現改善，滬深兩地在周五共錄得有逾50億元的凈買入，顯示資金開始有抄底跡象，如果騰訊股價能夠升穿470元的首個阻力，走勢上將可發出回穩信號。另外，已發了季報的阿里巴巴-SW(09988)，股價表現也見平穩，估計有伸延短期反彈的空間機會。至于美團-W(03690)方面，周五收盤后有消息傳出，內地反壟斷當局計劃向美團罰款10億美元，要提防消息對股價有構成進一步壓力的可能，而近期低位190.4元能否守穩是關注點。

另一方面，建議對于強勢汽車股可以繼續保持高度關注，尤其是在股價強勢回整時的再次吸納機會。事實上，正如我們早前指出，在7月港股大跌市期間，恒指和國指分別累跌了有9.9%和13.4%，然而，比亞迪股份(01211)和吉利汽車(00175)卻逆市上升了有2.9%和6.1%，長城汽車(02333)更是率先的向上突破創出了歷史新高，相信汽車股已可通過了跌市的考驗，并且獲得了盤內資金的加持流入。而中央政治局在最新的會議上要求，要挖掘國內市場潛力，支持新能源汽車加快發展，都是進一步推動汽車股的催化消息。