氫能產業發展離不開鉑族金屬。

隨著北京、河南、山東等多地出臺支持氫能產業政策，9月5日氫能板塊繼續上漲。截至收盤，富瑞特裝(300228.SZ)漲超18%，創元科技(000551.SZ)、九豐能源(605090.SH)、水發燃氣(603318.SH)等多股漲停。

畢馬威中國首席經濟學家康勇近日公開了一組數據：“今年上半年，氫能行業股權融資延續去年以來的火熱，共發生融資事件21筆，融資金額15.9億元，融資數量和金額分別比去年同期增長50%和137%。氫能產業投資呈現投資輪次較早、投資區域較集中和熱門賽道全產業鏈分布等特點。”

“鉑金是唯一橫跨制氫、儲氫、運氫、用氫等四大領域，為清潔能源高效提供解決方案的金屬，對我國實現“雙碳”目標具有重大戰略意義。”9月5日，在2022中國鉑族金屬市場峰會上，世界鉑金投資協會亞太區負責人鄧偉斌對第一財經記者介紹稱。

鉑族貴金屬(包括鉑Pt、鈀Pd、銠Rh、釕Ru、銥Ir、鋨Os)是全球最稀有的金屬族類之一，除了用作燃料電池車的催化劑，還在高端制造、醫療醫藥、電子化工等方面有著廣泛應用。

與會期間，鄧偉斌告訴第一財經記者， 鉑金獨特的催化屬性，可應用在在質子交換膜(PEM)技術中，從而幫助凈化汽車尾氣排放，鉑族金屬也因此成為節減排目標的關鍵資源。

總的來看，中國是最大的鉑族金屬(PGM)消費市場，占全球需求的30%以上。根據2021~2025年的第十四個五年計劃，中國致力于推廣清潔、低碳能源和能源效率，以確保在2030和2060年分別實現碳達峰和碳中和。且隨著《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》出臺，以及氫燃料電池汽車(FCEVs)市場的持續發展，進一步推動了鉑金和銥金等鉑族貴金屬用量的大幅增長。

中汽協數據顯示，2022年1~6月氫燃料電池汽車實現產量1804輛，同比增長185.44%，實現銷量合計1390輛，同比增長190.19%。此外，北京市計劃到2025年前氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛，山東和河南均計劃到2025年氫能產業規模超過1000億元。

貴金屬再生方面，中國物資再生協會貴金屬產業委員會副會長兼秘書長邊疆在會上表示，工業催化領域的降耗增產也會大量增加鉑族金屬的應用，預計2035年我國回收再利用的鉑族金屬將達到每年85~90噸。

“不過目前含貴金屬廢料回收主要來自三方面的制約，包括固件廢物的跨省轉移、進項發票問題，以及疫情管控影響。” 邊疆表示。