恒大利好利空消息交織。

7月11日，券商中國記者從恒大獲悉，許家印在恒大集團內部召開了一次會議，主要針對恒馳汽車銷售事宜，要求加大新能源汽車的推廣力度，鼓勵員工積極參與銷售。

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此外，由于未及時披露經審計年報和長期停牌，恒生綜合指數剔除了中國恒大、恒大物業、佳兆業集團、彩生活、融創中國等9家港股上市公司。

許家印喊話鼓勵恒馳銷售

歷時4年、投入474億元的恒馳汽車已來，并且在7月6日已經亮相。

盡管上周恒馳5預售發布會許家印沒有露面，但是新的一周開始，許家印傳來新動作。7月11日，券商中國記者從恒大內部人士獲悉，許家印召開了一次恒大集團內部的會議，主題主要是針對恒馳汽車的銷售，要求恒大上下加大對新能源汽車的推廣力度，鼓勵員工積極參與銷售。同時，對于與一線業主打交道密切的恒大物業，恒大集團也希望內部加強溝通和協同，進一步為促進汽車銷售做貢獻。

7月6日，恒大汽車召開了恒馳5的預售發布會，作為恒大汽車推出的第一款車型——恒馳5，其定位A級SUV，是恒馳汽車9款車型中定位最低、價格最便宜的車型，對標奧迪Q3、寶馬X1等車型。

在售價方面，恒馳新能源汽車集團總裁劉永灼宣布恒馳5在綜合補貼后預售價為17.9萬元（豪華版），“這個價格誠意滿滿，恒馳5就是30萬以內最好的純電SUV”。

為了打消用戶疑慮，劉永灼表示，恒馳5此次預售，預售訂金、大定及購車尾款全部支付至天津津濱公證處專戶監管，用戶在交車時才需付車款，提車后15天內可退車并退款，且所有購車款直接打到公證處專戶。若用戶未成功認購，預售訂金將從公證處專戶全額退回。

據悉，首批預售產量約為1萬臺車，首批車型交付時間預計為2022年10月1日至2023年3月31日。

根據恒大汽車此前規劃目標，該公司致力于成為世界上規模最大、實力最強的新能源汽車集團，到2025年實現年產銷超100萬輛，到2035年實現年產銷超500萬輛。10年內，恒大將實現由房地產業向新能源汽車產業轉型。

因此，可以說，許家印將“逆風翻盤”的很大希望寄托在了新能源汽車身上。

恒大地產：不逃廢債，積極與債券持有人協商

恒大地產集團有限公司（簡稱“恒大地產”）發布公告稱，《關于調整20恒大01債券本息兌付安排的議案》未獲得債券持有人會議表決通過，反對票占比達到約90.6%，這是“20恒大01”第二次申請展期。

據悉，“20恒大01”是恒大地產集團于2020年1月8日完成發行的2020年面向合格投資者的境內公司債券（第一期），發行規模45億元，票面利率6.98%，債券期限3年，附第2年末發行人票面利率選擇權及投資者回售選擇權。

“20恒大01”債權人有誰？由于公告未詳細披露，而此前中天金融2021年報顯示，該公司持有“20恒大01”債權年末余額為4.21億元，即上市公司中天金融是恒大該公司債的持有人之一。

盡管展期未獲通過，恒大地產表示，仍將以不逃廢債為基本前提，積極與債券持有人協商，以期盡快達成持有人認可的解決方案，在各方努力下共同化解債務風險，依法維護債權人合法權益。

據了解，恒大地產集團董事長趙長龍在接受21世紀經濟報道采訪時表示，盡管“20恒大01”未能及時再次展期，但從公司的角度來講，既不動搖恒大地產集團不逃廢債的承諾，也不影響在各方支持下持續經營和風險化解，同時恒大地產集團仍未放棄努力，還在積極尋求與該期債券持有人充分溝通，希望能夠盡快達成共識，相向而行，共同努力化解債務。

趙長龍同時表示，近來恒大地產經營情況持續改善，公司將抓住有利時機，加快銷售回款、全力降本增效，千方百計保障項目續建交樓，力爭現金流回正，支持公司債務還本付息。

值得一提的是，根據恒大此前公告，該公司預期將于今年七月底前公布境外債務重組初步方案，如今距離公布時間越來越近。