記者 柳川 陳鋒 北京報道

(資料圖)

在延續了兩日的跌停后，7月21日，中通客車（000957.SZ）再次大跌9.7%，成交42.9億元，換手率38%，依舊居高不下。

《華夏時報》記者注意到，華龍證券股份有限公司濟南經十東路證券營業部于今日和19日，兩次登上了龍虎榜賣一的位置，21日龍虎榜顯示，華龍證券股份有限公司濟南經十東路證券營業部賣出1.94億元，19日賣出1.6億元。

7月19日午間，一則中通客車被窗口指導的消息不脛而走。消息顯示，一券商稱接到電話，會對頻繁參與中通客車交易的投資者從嚴從重處理，還考慮對券商進行扣分處理。收盤后，中信證券、興業證券和中泰證券發布風險提示，直言中通客車存在深交所進行了重點監控，將會向對異常交易行為采取自律監管措施。

業內人士仁九（化名）對《華夏時報》記者表示：“坐莊最重要的是，要知道底牌，即股東花名冊，出貨是難點，這時候往往會拉機構接貨，這也是去年葉飛事件之前，行業的潛規則。”

值得注意的是，自預披露將在6個月內減持1180萬股定增股以來，中通客車二股東已減持包括二級市場增持和定增股在內的1778.7萬股，累計套現超4億元。對于山東國投未來的減持計劃，記者21日分別致電山東國投和中通客車，但都未能接通電話。

華龍證券營業部兩登龍虎榜

7月21日，中通客車以跌停開盤，開盤后，一路反彈至20.22元附近，此后不斷下跌，并于2點半，再度封死跌停，但尾盤跌停板被撬開，收報18.6元/股，下跌9.7%，全天成交42.9億元，換手率高達38.24%。

盤后龍虎榜數據顯示，東方財富四家營業部再次霸占買方4席和賣方3席。業內人士對記者分析到：“這已經充分反映出中通客車散戶交易特征，目前的位置進入搏傻階段，唯一正確的投資方法，就是遠離它。”

值得注意的是，華龍證券股份有限公司濟南經十東路證券營業部位列龍虎榜賣一的位置，賣出金額達到1.9億元。而就在19日的龍虎榜上，濟南經十東路證券營業部位同樣出在了賣一的位置，賣出1.6億元。

前五大賣出席位

此外，在20日的龍虎榜數據中，招商證券交易單元(008926)也出現在了龍虎榜賣盤的席位，賣出1545萬元。

7月19日午間，一則中通客車被窗口指導的消息不脛而走。隨后，午后開盤，中通客車跳水18%，尾盤跌停。

《華夏時報》記者致電國內某頭部券商一營業部經理。該經理表示：“漲這么好有可能（被窗口指導），不過我們沒有接到通知。”

他進一步表示：“只有對應的客戶出問題才會知道，風控部門不會把這些指導通知每個員工。”

《華夏時報》隨后又致電另一頭部券商經紀部高管。該高管對記者表示：“沒聽說有被窗口指導，不過，交易所依職權，有可能做這件事情。”

但事情并沒有那么簡單。收盤后，中信證券、興業證券和中泰證券陸續發布了中通客車的風險提示。

7月19日下午3點，中信證券在官網發布了關于“中通客車”的交易風險提示稱：“上市公司‘中通客車’基本面目前沒有發生重大變化，股價短期內上漲幅度較大，中信證券敬請各位投資者充分了解股票市場風險。資本市場是受多方面因素影響的市場，公司股票價格可能受到宏觀經濟形勢、行業政策、公司生產經營狀況、金融市場流動性、資本市場氛圍、投資者心理預期等多元因素影響。”

興業證券在公告中指出，因近期“中通客車”股票漲幅較大，存在炒作風險。深交所對上述股票進行重點監控，將會向頻繁交易上述股票發生異常交易行為的投資者采取相應自律監管措施。

中泰證券則在公告中指出，深交所將對上述證券(中通客車)上的異常交易行為進行從嚴認定，若因參與上述證券交易產生異常交易行為，您的賬戶可能會視情況被采取自律管理措施。

東方財富網數據顯示，截至6月底，中通客車股東戶數為16.36萬。

坐莊慣用手法揭秘

《華夏時報》記者7月19日致電了上海證券有限責任公司蘇州太湖西路證券營業部。該營業部在7月14日，曾出現在中通客車的龍虎榜上。

該營業部工作人員對記者表示：“根據監管規則，如果中通客車今天漲幅超過一定的幅度的話，要再面臨一次停牌核查，昨天晚上大家都已經算過了，看現在的實時行情反正接下來不會三進宮了。”

目前，中通客車是否存在股價坐莊尚不得而知，但業內人士向《華夏時報》記者揭秘了股票坐莊中慣用的一些手法。

業內人士仁九（化名）對《華夏時報》記者表示：“坐莊最重要的是，要知道底牌，即股東花名冊，拿到股東名冊后，要分析流通盤，看誰是不會動的，這樣就知道流通盤是怎么變動的。比如，表面上看到12個億的流通盤，除掉不賣的，還剩5個億，準備5個億的資金就夠了，行情差的話，出資金將5個億用馬甲賬戶全買了，然后用錢將股票推上去就很簡單了。”

他進一步對記者表示：“但是出貨是難點，比如把股價拉一倍，一出貨，三四十個點就沒了，辛辛苦苦還要去掉成本；1個億的資金成本，1分的年化利率，1年就是1200萬，成本是很高的。這時候往往會拉機構接貨，這也是去年葉飛事件之前，行業的潛規則。”

山東國投套現超4億

今年5月31日，中通客車收到山東國投出具的《關于減持股份計劃的告知函》，擬自減持計劃公告之日起15個交易日后的6個月內通過集中競價交易方式減持中通客車股份不超過1180萬股，占上市公司總股本的1.9902%。減持來源為非公開發行股票。

7月15日晚，中通客車披露，7月12日至15日，山東國投通過集中競價交易減持公司股份592.9萬股，占總股本的1%。其中，減持非公開發行股份數量 246.4萬股，減持二級市場增持的股份 346.5萬股。

7月18日，中通客車公告披露，收到山東國投的告知函，山東國投于7月18日通過集中競價交易減持中通客車592.9萬股，占上市公司總股本的1%。其中，減持非公開發行股份數量 346.5萬股，減持二級市場增持的股份 246.4萬股。

7 月 19 日，山東國投繼續通過集中競價交易減持中通客車股份 592.9萬股, 占上市公司總股本的 1%。全部來自二級市場增持的股票。

《華夏時報》記者粗略計算，山東國投通過上述減持，套現超4億元。

對于山東國投未來的減持計劃，記者21日分別致電山東國投和中通客車，但都未能接通電話。