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一個月前就傳出的“血腥大裁員”消息終于塵埃落定，美國傳統(tǒng)汽車巨頭福特汽車要裁員幾千人，在做出向電動汽車領(lǐng)域重大轉(zhuǎn)型的同時大幅削減成本。

美東時間22日周一，有媒體援引福特發(fā)給員工的內(nèi)部電郵內(nèi)容稱，福特計劃裁員約3000人，將主要影響美國、加拿大和印度的員工，其中約2000人是無論工作時長都不按時薪計酬、固定領(lǐng)取薪酬的員工，另外1000人是外包機(jī)構(gòu)派遣的福特編外員工。

此后又有幾家媒體稱，福特確認(rèn)了上述裁員。裁員本已是外界預(yù)料之中。最近幾個月福特要裁員的消息甚囂塵上。

今年2月，福特CEO Jim Farley就說，公司的人太多了。他還說，現(xiàn)有的勞動力并沒有掌握向滿載軟件的電動汽車投資組合轉(zhuǎn)型所需的專業(yè)知識。

3月，F(xiàn)arley宣布福特歷史性的業(yè)務(wù)重組方案，通過創(chuàng)建名為Model e的部門擴(kuò)大電動汽車產(chǎn)品和創(chuàng)建名為Ford Blue的部門，將福特的汽車制造業(yè)務(wù)一分為二。其中Ford Blue專注于為Bronco這樣的運動型多用途車等生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油引擎。

當(dāng)時Farley提出，到2026年，福特將生產(chǎn)電動汽車200萬輛，并將年度成本削減30億美元，以此實現(xiàn)將稅前利潤率從去年的7.3%升至10%。這一大舉挺進(jìn)電動車領(lǐng)域的目標(biāo)可謂野心勃勃，畢竟去年福特在美國也只賣了2.714萬輛電動車。

7月有媒體稱，福特準(zhǔn)備幾周內(nèi)裁員多達(dá)8000人，可能今年夏天開始，目的是提高利潤，并為進(jìn)軍電動汽車市場提供資金。裁員可能波及的部門中包含F(xiàn)ord Blue。也就是被福特高層稱為能給公司在電動車轉(zhuǎn)型過程中賺更多錢的部門。

當(dāng)時華爾街見聞文章指出，若當(dāng)真行動，意味著福特向CEO Jim Farley制定的計劃中邁出的重要一步。不過文章提到，福特的裁員計劃尚未發(fā)布，細(xì)節(jié)仍可發(fā)生變化。

對7月傳出的裁員消息，福特當(dāng)時謝絕置評，而是稱專注于調(diào)整公司組織，讓公司能從電動汽車的增長中獲利。為此，公司制定了降低成本結(jié)構(gòu)的明確目標(biāo)，確保在行業(yè)內(nèi)是精益企業(yè)、并具有充分的競爭能力。