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          焦點(diǎn)快播:東航廈航上調(diào)“票價(jià)”,京滬線五年“漲價(jià)”七成

          盡管目前處于航空市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季,國內(nèi)航班量也跌入谷底,但有兩家航空公司還是發(fā)布了上調(diào)部分航線公布運(yùn)價(jià)的通知。


          (資料圖片)

          其中,東航官網(wǎng)發(fā)布公告稱,東航上航計(jì)劃于11月17日起,對(duì)國內(nèi)京滬、滬廣等10條航線經(jīng)濟(jì)艙公布運(yùn)價(jià)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整;廈航也公布將于11月17日起調(diào)整福州-北京、廈門-上海等多條航線的公布運(yùn)價(jià)。

          所謂公布運(yùn)價(jià),通俗的說就是指全價(jià)票。一直以來,國內(nèi)民航航線的貨物運(yùn)價(jià)、旅客票價(jià),都是由民航局會(huì)同國家發(fā)改委管理,實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià),省區(qū)內(nèi)短途航線以及部分與地面運(yùn)輸方式形成競爭的跨省航線旅客票價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)。

          2016年發(fā)布的《關(guān)于深化民航國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)改革有關(guān)問題的通知》,放開了部分航線的定價(jià)權(quán):800公里以下航線、800公里以上與高鐵動(dòng)車組列車形成競爭航線可以實(shí)行市場(chǎng)調(diào)價(jià),航空公司上調(diào)市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線無折扣的公布票價(jià)(也就是全價(jià)票),原則上每航季不得超過10條航線,每條航線每航季票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過10%。

          當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)就預(yù)計(jì),不少被納入“市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)”的航線的全價(jià)票將是不斷上調(diào)的趨勢(shì)。

          2017年到2020年,民航局又多次發(fā)布通知,進(jìn)一步放寬市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線的范圍,以及可調(diào)整的航線數(shù)量,頻次和幅度。

          根據(jù)最新規(guī)定,3家或以上航司參與運(yùn)營的國內(nèi)航線,實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),由航司依法自主制定。每家航司每航季可調(diào)價(jià)的航線數(shù)量,不超過上個(gè)航季運(yùn)營實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線總數(shù)的15%,每條航線每航季可上調(diào)10%。

          在航司擁有了更多航線的“定價(jià)權(quán)”后,不少商務(wù)航線的全價(jià)票在最近幾年不斷上調(diào)。比如被稱為“黃金航線”的京滬線,就在過去的五年里提價(jià)五次,從1240元漲到了1960元,漲幅58%。

          而在東航剛剛公布的通知中,京滬航線的全價(jià)票再次上調(diào),突破2000元達(dá)到2150元,較2017年的全價(jià)票提高73%。

          此外,上海往返深圳,成都,廣州,珠海和湛江的航線全價(jià)票也都進(jìn)行了上調(diào)。

          在廈航公布的通知中,上調(diào)的航線也都是福州到北京,廈門到京滬,珠海,杭州,長沙等熱門航線,其中福州到北京的全價(jià)票上調(diào)幅度達(dá)到260元。

          不過,在上調(diào)經(jīng)濟(jì)艙公布運(yùn)價(jià)(即全價(jià)票)后,如果市場(chǎng)需求不好,航空公司仍可以通過打折的方式,使旅客購買機(jī)票的價(jià)格維持在低位,比如目前一些航線的不含稅票價(jià)只有幾十元甚至個(gè)位數(shù),而京滬線明天的機(jī)票也還能買到低至1.9折。

          對(duì)于旅客來說,平時(shí)淡季的時(shí)候,可能對(duì)實(shí)際的市場(chǎng)價(jià)格影響不是太大,不過一旦到了旺季,比如春節(jié)、十一黃金周,民航的機(jī)票價(jià)格會(huì)明顯增長,與此同時(shí),退改、積分等權(quán)益也可能因?yàn)楣歼\(yùn)價(jià)的調(diào)整而出現(xiàn)變化。

          另外值得注意的是,京滬高鐵也曾在2020年12月進(jìn)行過調(diào)價(jià)。京滬標(biāo)桿車(途中只停少數(shù)大站)二等座由553元漲至598元,漲幅約8.14%,其他車次價(jià)格則有漲有跌。

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