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12月1日，藍鯨汽車從國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品管理中心網(wǎng)站獲悉，日前，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產日期在2020年12月27日至2022年11月7日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計142277輛；召回生產日期在2021年1月1日至2022年11月11日期間的部分國產Model Y電動汽車，共計292855輛。

圖片來源：網(wǎng)站截圖

整體來看，特斯拉本次累計在國內召回435132輛汽車，召回規(guī)模達到年內之最。

本次召回范圍內的部分車輛在從駐車狀態(tài)喚醒過程中，車輛示廓燈的軟件在初始化內部參數(shù)時可能會發(fā)生錯誤，導致車輛后部一側或兩側的示廓燈無法點亮。在黑暗環(huán)境下偶發(fā)性示廓燈不亮會降低車輛的可見度，極端情況下會增加車輛發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回范圍內的車輛免費升級至2022.40或更高版本軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級。對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。

國家市場監(jiān)督管理總局提醒，車輛召回實施前，用戶應謹慎駕駛車輛；并在收到召回通知后，盡快升級車輛軟件。

就在一周前的11月25日，特斯拉向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定召回部分進口Model S、Model X及部分進口和國產Model 3電動汽車。召回范圍包括生產日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計67698輛。

據(jù)披露，召回原因為該批次部分車輛由于軟件問題，可能出現(xiàn)動力電池電壓感測回路反饋電壓與電磚真實電壓不一致，導致電池管理系統(tǒng)誤判，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。