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賈躍亭的公司又自稱有大動作。FaradayFuture官微宣布與湖北黃岡市簽訂戰略協議，擬將其FF中國總部遷至黃岡。18日上午，黃岡政府網發布消息，為加快新能源產業布局，黃岡市正積極與外資企業法拉第未來接洽合作事宜，雙方已于2022年第三季度簽署《戰略合作框架協議》。

但是，雙方已經在2022年第三季度簽署了戰略合作協議，2023年初的黃岡市政府工作報告卻沒有將其作為重大投資項目予以公布。而且18日上午，第一財經記者向包括發改委、宣傳部在內的黃岡市政府有關部門多方求證，得到的答復都是“不知道”。

“這不符合常理，一般這種重大招商引資落戶，地方政府都會大張旗鼓地進行宣傳，但黃岡這次卻表現得十分低調。”民進中央特約研究員、盤古智庫學術委員葉青對第一財經分析。

FaradayFuture官微宣布與湖北黃岡市簽訂戰略協議，并與FF Global簽署新股東協議。根據雙方簽訂的框架協議，為進一步實現優勢互補、互惠互利、共同發展，雙方應在投資、科技創新、產業轉型、區位、政策等方面貢獻各自的優勢。預計黃岡市政府將積極協助FF在黃岡市進行產業布局，調配相關資源，同時為FF在黃岡市的創業項目提供包括但不限于資金和政策方面的支持。Faraday Future擬將其FF中國總部遷至黃岡市，同時保留其位于加州洛杉磯的全球總部。FF中國總部預計將由黃岡市政府引導基金、相關產業基金和FF共同出資建設。該框架協議已于2022年第三季度簽署。

事實上，近年來湖北汽車走廊大有東延之勢，在武漢東湖高新區去年高調宣布入局智能網聯汽車產業之前，黃岡市早在2018年就引進了威馬電動車。

目前，一座由威馬汽車投資約202億元建造的新能源智能汽車生產基地正在黃岡建設中，一期建設已于2020年建成投產，2025年完成整體項目投產，建成后可年產30萬臺新能源汽車。

去年4月，格羅夫氫能汽車產業園也落戶黃岡，擬建設氫能汽車整車、氫能電池、制氫基地等，計劃3年內達到年產整車2萬輛、6年內達到8萬輛規模，使黃岡成為國內氫能產業強市。

葉青認為，黃岡切入新能源汽車產業，不僅延伸了湖北汽車產業走廊，也改善了湖北汽車產業的形態。

但對于FaradayFuture主動宣布擬將中國總部遷至黃岡的事，葉青認為還是要抱“謹慎樂觀”的態度。

美國當地時間1月10日，FF又收到來自納斯達克股票市場的退市預警，這已是FF借殼登陸納斯達克一年半以來，二度收到退市預警。此次黃岡市政府是否會雪中送炭，化解FF的財務危機？