北京時間2月6日，國際油價短線走低，WTI原油和布倫特原油期貨價格短線下挫0.5美元，截至第一財經記者發稿，上述兩油價格分別報于73.25美元/桶和80.02美元/桶。

原油價格的下挫不止今天。上個交易周（1月30日至2月3日），WTI原油期貨價格在五個交易日內有四天出現下跌，最大單日跌幅近3.5%，一周累計跌幅超過7.7%；布倫特原油期貨價格同樣有四個交易日下跌，最大單日跌幅超2.8%，一周累計下跌接近7.5%。

供應方面，歐佩克兌現并延續減產的政策利多油價。2月1日，歐佩克在最新的部長會議上決定延續減產政策。2022年10月5日，歐佩克會議宣布降產量配額下調200萬桶/日；12月4日，歐佩克會議宣布2023年繼續維持減產。

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但是，俄羅斯原油供應維持高位利空油價。2023年1月，俄羅斯原油海運出口環比大幅增加約80萬桶/日。

政策方面，2月3日，七國集團、歐盟委員會和澳大利亞就針對俄石油產品的石油上限達成一致并宣布，從2月5日起，俄羅斯柴油價格上限為100美元/桶，燃料油等產品的價格上限為45美元/桶。消息宣布后，國際油價盤中跳水，布倫特原油期貨價格跌破80美元關口。

實際上，今年1月份以來，國際油價便出現先升后落的短期震蕩趨勢。

談及油價震蕩的背后原因，中信期貨首席能源分析師桂晨曦認為，這期間油價的上行動力主要來自于金融交易情緒的提振，下行壓力來自于基本面累庫的現狀。“一方面，美歐經濟表現高于預期，領先指數和景氣指數均出現改善跡象。美聯儲放緩加息提振金融風險偏好，美股上行美元回落，美油期貨大幅增倉。但是，盡管近期中國和美歐的道路交通出行均出現較好的增長，尚不足以完成對沖前期供應過剩的壓力，去年中以來的累庫周期仍在延續。”

剛剛過去的2022年，能源危機席卷全球，國際油價也坐上了過山車，油價在年初一度飆升至接近140美元/桶，臨近2022年的尾聲，又陡然下挫至70美元/桶附近，波動率近100%。

不過，機構對于今年的國際油價走勢持相對樂觀態度。

“油價今年將回升至每桶100美元以上，隨著閑置產能耗盡，2024年可能面臨嚴重的供應問題。”高盛表示，由于制裁可能導致俄羅斯石油出口下降，而需求預計將恢復，油價將從目前的80美元左右升至100美元以上。

原油市場需求端的回暖是油價出現上行預期另一原因。

“中國的航空燃油需求正出現爆炸式增長，給需求帶來了上行壓力。”國際能源署署長比羅爾（Fatih Birol）上周日公開表示，隨著全球第二大石油消費國中國的需求復蘇，石油生產國可能不得不重新考慮他們的產量政策。

“今年1月上旬，油價的上漲部分來自于金融預期領跑，下半月油價回落則是來自于前期的累庫壓力延續。未來如果經濟和需求改善預期能夠兌現，則油價仍有上行空間。全年大區間暫時維持在70-100預期。”桂晨曦分析稱。