當地時間周四，全球商品和原油貿易巨頭托克（Trafigura）在官網發布聲明，披露公司在鎳交易過程中碰上了一起騙局。

(資料圖片僅供參考)

（來源：托克官網）

在聲明中，托克指控稱，公司發現迪拜金屬商人Prateek Gupta控制的一系列公司在交易鎳金屬的過程中實施“系統性欺詐”。通過初步核查該公司發貨的集裝箱，發現里面裝的根本就不是鎳。考慮到更多的集裝箱正在運輸過程中，公司預期最多可能造成5.77億美元的損失，并將計入2023年上半年的財報中。

托克還在公告中“凡爾賽”了一把，強調即便算上這筆損失，公司上半年的利潤仍將同比上升。

雖然在商品貿易中發生騙局并不罕見，這些年來偽造倉庫收據、一單多賣、拿石頭噴油漆偽裝金屬的事件并不少見。但如此咖位的巨頭翻車，仍引發財經媒體一擁而上，第一時間就把這件事的來龍去脈扒了個底朝天。

托克最早從2015就開始與這名叫Gupta的商人做交易。在去年圣誕節前，托克的調查員到鹿特丹港檢查貨物時發現，原本應該裝著鎳的集裝箱里，一點兒鎳都沒有，只剩一些其他金屬。

由于電動車產業興起、俄烏沖突、LME鎳交易風波等因素，鎳的價格要比其他基礎金屬貴很多。按照周四LME的報價，一噸鎳價格大約在3萬美元左右，而銅的價格只有9000。單單一個集裝箱的鎳，價值就能達到50萬美元。由于交易量大且運輸過程中不像黃金那樣有專門安保，鎳也常常被詐騙犯盯上。

正如前文所言，或許5.77億美元并不會令托克傷筋動骨，但商品大亨的專業形象卻因此遭受了打擊。據內部人士透露，托克主管鎳和鈷交易的Socrates Economou已經因此離開了公司。不過公司在公告中也強調，沒有發現內部人士參與詐騙的跡象。

（Socrates Economou資料圖，來源：托克）

作為托克最為資深的金屬交易員之一，Economou曾在南非、民主剛果和中國主管過多個不同的業務，但在2021年未能在金屬部門一把手變動的過程中獲得晉升。即便如此，主管電動車賽道的熱門金屬仍算得上是一份引人注目的差事。

最新的事件也令托克金屬部門的處境雪上加霜。根據去年前三個季度的財報，金屬部門的營運利潤同比下降24%，遠遜于如日中天的原油交易部門。金屬部門僅貢獻全公司16%的營運利潤，也是近十年來最低的狀態。