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          A股快遞公司“春節月”單量普降:韻達跌超30%居首 通達系陣營分化加劇

          每經記者 趙雯琪 每經編輯 劉雪梅


          (資料圖片)

          湖南衡陽,工作人員在分揀快遞包裹 圖片來源:新華社圖片

          2023開年之戰,快遞公司全體受挫。

          近兩日,A股四家快遞公司發布了2023年1月份的月度經營數據。受春節影響,四家公司業務量均有下滑,通達系的降幅達到15%以上,順豐控股(SZ002352,股價55元,總市值2692.36億元)的快遞業務量下滑3.24%。

          具體來看,圓通速遞(SH600233,股價17.92元,總市值616.69億員)、申通快遞(SZ002468,股價9.89元,總市值151.40億元)、韻達股份(SZ002120,股價12.72元,總市值369.17億元)1月快遞產品收入分別為30.68億元、21.72億元、27.49億元,同比分別下降15.21%、15.33%、30.53%;而在業務量方面,四家公司僅有圓通業務量超過10億票,在去年大幅縮小與韻達的業務量差距后,圓通在今年首月就實現了業務量反超。

          值得一提的是,在四家公司中,韻達業務量、營收均下降超過30%,成為業績下滑最嚴重的公司。而今年以來,韻達快遞因為用戶投訴、2022年利潤下滑等問題屢陷危機,雖然官方對于市場傳言已有辟謠,但是從營收數據來看,韻達快遞依然“掉隊”趨勢明顯,也是經營業績發布后首個交易日唯一股價下滑的公司。

          東方證券研報分析稱,2023年,快遞總體進入分化期,部分公司將從競爭中突圍,但同時分化過程中或伴隨著各類形式的競爭和變動,其中的機會和變化需要持續關注。

          春節加劇用工荒快遞公司開年業務量、收入普降

          具體來看,圓通速遞1月快遞產品收入30.68億元,同比下降15.21%;業務量11.21億票,同比下降15.64%;申通快遞1月快遞服務業務收入為21.72億元,同比下降15.33%;業務量8.06億票,同比下降18.49%;韻達股份1月快遞服務業務收入27.49億元,同比下降30.53%;業務量9.98億票,同比下降33.99%。

          順豐發布的公告顯示,1月份順豐營業收入210.85億元,同比下降16.04%。其中速運物流業務營業收入為163.24億元,同比下降5.53%,業務量為9.57億票,同比下降3.24%。

          除了快遞業務外,順豐供應鏈及國際業務也下降明顯。公告顯示,順豐1月份該業務營收下降39.22%至47.61億元。順豐在公告中還指出,供應鏈及國際業務主要包括國際快遞、國際貨運及代理、供應鏈業務板塊,其中國際快遞業務2023年1月件量為0.059億票(不含嘉里物流聯網有限公司的海外本土快遞),2022年1月件量為0.05億票。

          不過從單票價格來看,“通達系”依然保持穩步上漲,圓通快遞產品單票收入2.74元,同比增長0.51%;申通快遞服務單票收入為2.70元,同比增長4.25%;韻達快遞服務單票收入2.75元,同比增長4.96%。順豐單票收入為17.06元,同比下降2.35%,是幾家公司中唯一下調快遞單票價格的公司。

          一直以來,春節都會加劇快遞行業的“用工荒”,這也成為今年1月快遞行業業務量和營收的普遍下滑的主要原因。有業內人士分析,今年因為疫情政策的調整,多數快遞員選擇回家過年,雖然每家快遞公司都推出“春節不打烊”活動,但是各網點快遞員的流動率依然高于過于兩年。

          而從業績快報上也可以看出,直營快遞再次體現出網點人員穩定的優勢。華福證券研報分析,需求修復及后疫情中,直營網絡更直接和靈活的人員調配能力將更能保證網絡穩定性,有望在競爭中提升市占率。

          韻達接連陷入危機快遞公司分化即將加劇

          通達系公司中,相比于圓通和申通的進擊,韻達似乎正在經歷一場危機。

          作為去年業績預告中唯一利潤下滑的公司,韻達今年1月的業績依然難以服眾,而其過去幾年保持的優勢也大有被圓通反超之勢。

          公開報道可見,韻達財報數據顯示,從2020年到2021年,韻達全網快遞員數量減少1.5萬人;2022年上半年,其網點及門店數量較2021年底減少2430個。與此同時,“韻達送貨慢”、“投訴無果”等話題也一度登上微博熱搜。

          對此,韻達速遞官方微博發布澄清公告稱,“客服不受理”“營收不盈利”“公司要倒閉”等皆為不實之詞。“最近已采取積極的措施,目前這些網點積壓的快件絕大多數已得到及時清理,近日將全部清理完畢。”

          快遞專家趙小敏曾向《每日經濟新聞》記者分析,在與加盟制快遞公司的競爭中,韻達沒有自身的優勢,應該跳出原有的運營理念,采取一些新的戰略和行動。如果想要重新洗牌奪回市場陣地,可能需要借助一定外力。

          而對于今年的競爭趨勢,趙小敏認為,快遞與經濟的關聯度愈發密切,2023年全國經濟的復蘇也會帶來快遞行業的新一輪競爭,由此也將帶來電商快遞加速分化對快遞公司的應變能力和綜合能力提出更高的要求。

          國金證券研報顯示,伴隨全國多地優化疫情防控措施,消費潛力釋放,將刺激快遞業務量的強勁復蘇。價格戰監管持續,疊加資本開支高峰或已過去,產能跟業務量更加匹配,盈利有望持續釋放。

          關鍵詞: 快遞公司
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