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          歹徒囂張!比亞迪香港4間店鋪遭潑紅漆、撞閘門!代理商:不是一般尋仇-環球觀點

          6月12日凌晨,比亞迪在香港的四家陳列室與服務中心,被發現遭人潑紅漆、撞閘門等破壞。這四家店分別位于尖沙咀中晶金融中心、元朗雄偉工業大廈、灣仔和天水圍。

          據南方日報報道,香港警方到場調查后,將案件列作刑事毀壞。警方不排除四宗刑事毀壞同屬一個不法集團所為,犯案動機仍有待調查。

          另外,據深圳商報報道,比亞迪香港代理JCM聯大汽車有限公司銷售總經理施先生表示,這并非一般尋仇事件,估計歹徒有可能是針對整個比亞迪品牌,期望警方高度重視事件,緝拿歹徒歸案。


          (相關資料圖)

          圖片來源:南方日報

          3小時4店鋪遭潑紅漆、撞閘門

          據券商中國報道,比亞迪位于港九及新界共4間陳列室與服務中心,于12日3小時內同遭淋紅油或撞閘等連環破壞。

          券商中國援引《星島頭條》報道,香港警員凌晨3時57分巡經尖沙咀中晶金融中心時,發現比亞迪陳列室的櫥窗玻璃被淋上紅漆,地上也留下紅漆,范圍為約8米乘3米。警員在事發地點附近找到一個2升紅漆罐,案件交由尖沙咀刑事調查隊調查。

          圖片來源:南方日報

          讓人始料不及的是,還有第二起案件。12日凌晨4時05分,比亞迪位于元朗宏業西街20號雄偉工業大廈地下的陳列室,更遭歹徒駕駛私家車撞向大閘。所見陳列室大閘凹陷變形,歹徒得手后驅車逃去。警員調查后相信涉案是一輛失車,將案件列作刑事毀壞及管有虛假文書,暫交由元朗警區刑事調查隊跟進,正追緝歹徒。事件中無人受傷。

          圖片來源:南方日報

          其后于12日清晨5時52分,比亞迪另一間位于灣仔告士打道200號地鋪的陳列室,旁邊新銀集團中心的大門亦遭淋紅油,面積約4米乘2米。現場遺下一個油漆罐,與警方在尖沙咀檢獲的油罐屬同一牌子,案件交由灣仔警區刑事調查隊跟進。

          至12日清晨6時51分,比亞迪位于天水圍屏廈路的服務中心,亦被發現遭歹徒淋潑紅油。案件同列作刑事毀壞,交由元朗警區刑事調查隊調查。

          代理商:歹徒針對比亞迪品牌

          比亞迪香港代理JCM聯大汽車銷售總經理施先生稱,比亞迪的銷售成績理想,而歹徒在短短三小時內,接連破壞比亞迪四家陳列室及服務中心,相信并非一般尋仇事件,估計歹徒有可能是針對整個比亞迪品牌,期望警方高度重視這起事件,緝拿歹徒歸案。

          聯大汽車營運總監崔慶銓表示,遭破壞的陳列室及服務中心都裝有閉路電視,案件已交由警方調查,預料尖沙咀、灣仔的陳列室與天水圍的服務中心經清理油漆后,可在星期一或星期二(13日)恢復營業,但遭撞閘的元朗陳列室則要數天后才能重開。

          每經小編(微信號:nbdnews)注意到,多年前比亞迪就已在香港布局。

          據媒體2011年報道,當年7月比亞迪于香港設立研究中心,當年年底會在香港推出純電動大巴。

          據新華社報道,2013年05月15日,由比亞迪生產的香港首批純電動出租車正式投入運營。同時,比亞迪e6 Premier私家車版本也于當日開始在香港上市銷售。作為首階段部署,比亞迪將在香港主要停車場設立9個充電站,配備47臺充電設施。

          另外,今年4月22日香港特別行政區行政長官李家超前往深圳坪山比亞迪全球總部進行考察,了解電動車和軌道交通領域的最新發展情況。據李家超的官方微博和比亞迪方面的消息,現場,比亞迪向訪問團代表介紹了其旗下的e平臺、DM-i超級混動系統、刀片電池、DiPilot智能駕駛輔助系統、商用車等產品,訪問團當天還試乘了比亞迪的電動高架列車——“云中巴士”(以下簡稱:“云巴”)。

          圖片來源:李家超微博

          對于比亞迪的“云巴”未來是否會進軍香港,比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮接受媒體采訪時表示,“云巴”非常適合香港,特區政府計劃在東九龍興建“高架無軌捷運系統”,比亞迪正考慮在香港打造一個清潔環保的交通體系,當中包括“云巴”。

          比亞迪海外布局:美國目前不在考慮范圍之內

          在香港布局是比亞迪的重要一步,也與比亞迪對國際市場的開拓緊密相關。

          據界面新聞報道,13日消息,比亞迪執行副總裁李柯近日在接受彭博采訪時批評了美國的新氣候法案《通脹削減法案》,認為這會提高美國消費者購買電動汽車的成本。關于比亞迪在美國銷售電動汽車的問題,她希望討論墨西哥、智利和泰國等市場的增長計劃,但非常明確地表示,“美國市場不在我們目前的考慮范圍之內”。

          作為全球最早研發電動車的企業之一,早在1998年,比亞迪在荷蘭成立了第一家海外分公司,1999年,比亞迪成立北美分公司。從早期的電池、電子業務出海,到以新能源公交、大巴等產品為主導的商用車出海,目前比亞迪出海的核心產品已經是乘用車。

          眼下,比亞迪已在歐洲、東南亞、美洲等多個地區推出了旗下的電動汽車和插電混動汽車。公開資料顯示,在泰國市場,比亞迪去年推出了ATTO 3(元 EV)電動汽車,并在去年12月宣布銷量破萬;自2022年11月以來,比亞迪ATTO 3連續6個月成為以色列全車系車型銷量榜首;新加坡陸路交通管理局今年4月汽車銷售數據顯示,ATTO 3獲當月純電銷冠。

          據澎湃新聞此前報道,外媒報道,眼下歐洲多個國家正在爭取中國的電動車明星公司比亞迪去當地建廠。包括法國、西班牙、德國等歐洲國家,以及泰國、越南等東南亞國家都向比亞迪拋出了橄欖枝。比亞迪官方表示,正在研究多個地點,以尋求最佳的物流和就業條件。

          比亞迪董事長王傳福近日表示,海外市場是比亞迪未來發展的重要突破點和機遇所在。隨著全球對清潔能源和環保交通方式的需求不斷增長,比亞迪正積極搶占這一市場份額。公司已經制定了全面的海外擴張計劃,并在戰略布局、供應鏈建設、技術創新等方面做出了充分準備。(每日經濟新聞綜合券商中國)

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