近日，全國主要城市今年上半年GDP數據出爐，上海實現地區生產總值21390.17億元，同比9.7%增速排名第一。

具體來看，第一產業增加值35.12億元，同比增長1.5%；第二產業增加值5082.60億元，增長15.1%；第三產業增加值16272.45億元，增長8.2%。

IPG中國區首席經濟學家柏文喜在接受《科創板日報》記者采訪時表示，上海上半年9.7%的GDP增速超過了2023年初上海《政府工作報告》中預期5.5%的增長率，表明上海經濟增長強勁。

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柏文喜認為，“一方面，上海在經濟發展方面取得較好成績，顯示出經濟的韌性和活力；另一方面，去年上半年基數相對較低，也是今年上半年上海GDP表觀高增長的原因之一。”

“總體而言，上海經濟實現了總量增長與結構優化，其中，產業體系現代化水平不斷提升。”柏文喜說。

戰略性新興產業同比增長14.6%

在推動上海GDP發展中，第二產業作用凸出。

分數據來看，上半年上海工業戰略性新興產業總產值8385.47億元，同比增長14.6%，增速比規模以上工業總產值快2.8個百分點，新能源汽車、新能源和高端裝備產值，分別增長69.8%、57.8%和33.1%。

往前看，今年一季度，西安曾以7.6%GDP增速為第一，背后就是新能源汽車產業這張王牌。彼時，西安新能源汽車產量增長高達62.8%，占全國的13.8%。

上述數據可見，在今年上半年，上海新能源汽車以產業鏈優勢發展強勁。

接受《科創板日報》記者采訪的投資人表示，特斯拉、上汽等汽車企業貢獻明顯。一位上海本地投資機構人士告訴記者，**從上海引進特斯拉到現在，雙方獲得雙贏。

曾有評論說，特斯拉進入后對國產汽車形成壓力。“這實際上會起到鯰魚作用。與最有競爭力的產品競賽，就必須提升自己，反過來這對中國車企有好處。無論是市場定位也好，差異化產品也罷，都必須要有自己的優勢與特點。特斯拉超級工廠不僅促進了就業和經濟增長，還輻射上下游產業鏈，帶動整個長三角區域新能源汽車產業的蓬勃發展。”該位投資人談到。

此外，上汽、蔚來、小鵬、極氪等車企均在上海落地。據上海嘉定區披露，蔚來國際業務總部項目落戶嘉定，作為全球最大的蔚來交付中心，今年1月蔚來南翔交付中心交付量1712輛，占比超過蔚來1月全國交付總量的20％，在全國50家交付中心中位居第一。

投融資火熱，上海產業體系現代化水平不斷提升

汽車作為現代工業皇冠上的“明珠”，是公認最能體現產業體系實力的重要標志之一。

地處長三角核心區域的上海，供應鏈產業優勢明顯，正不斷向產業體系現代化轉型。

以半導體為例，地處珠三角的一位硬科技投資人有著明顯的感受。他告訴《科創板日報》記者，上海相關標的企業，對標的是國外企業，處于高競爭狀態。珠海盡管也有7、8家芯片設計公司，但在對標上都沒有上海那么高，這突出了上海在半導體產業上一貫的優勢及競爭力。

這位硬科技投資人認為，高質量發展或者產業體系現代化，就必須要有創新，無論在應用端還是研發端。這方面上海具有相當大的優勢，半導體企業也多選擇在長三角落戶。“從市場需求來看，消費電子需求低迷之后，相關芯片需求減弱，但上海新能源汽車產業鏈優勢明顯，很多汽車芯片研發公司在上海創業，形成了你追我趕的競爭新格局。”

財聯社創投通數據顯示，今年1-6月，上海在汽車芯片、智能制造、人工智能、大數據等新興產業的投融資超過100筆，多以A+輪、B+輪，以及C輪以后輪次為主。

尤其是在A輪、A+輪融資輪次中，芯片研發商華大半導體、半導體器件設備提牛科技、機床及工藝智能化商友機技術、氣體分離及提純裝備制造商上海聯風等代表企業，于近日先后完成A輪及A+輪融資。

投資方中，知名機構更是紛紛下場。特別是華大半導體的A輪融資，吸引了交銀投資、中國一汽、廣汽資本、國調基金、國網產業基金、大灣區科創基金、CPE源峰、工商銀行、雙百基金、前海中船智慧海洋基金、中金資本、尚頎資本、華民投、中國銀行等一眾資本的支持。而這家致力于保障國家基礎信息網絡安全和重大應用行業自主可控的公司，更將目標定位于打造具有國際競爭力的世界級集成電路企業。

在C+輪及以后輪次的融資中，登臨科技、鯤游光電、橙科微電子、果納半導體、賽美特等多個涉及汽車芯片的公司完成融資，投資方包括同創普潤資本、中芯聚源、江豐電子、經緯創投、立昂微電子、天善資本、仁發投資、厚雪基金等。這些融資與上述硬科技投資人所談到的創業環境有關。即汽車上下游產業鏈的完善，促進投融資的活躍。

另據科創板上市公司天岳先進披露，2022年以來加大了第三代半導體導電型碳化硅襯底產能建設，連續四個季度實現了季度收入環比增長。同時，上海臨港工廠2023年5月已經實現產品交付，在處于產量的快速爬坡階段，原計劃臨港工廠年30萬片導電型襯底的產能產量將提前實現。

作為上海晶圓代工企業的代表，華虹半導體于近日完成新股申購，半導體產業鏈公司爭相投資，顯示出強大的虹吸效應。

浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任盤和林在接受《科創板日報》記者采訪時表示，上海作為國際化領先城市，面向全球，背靠長三角產業體系，現代化水平不斷突破。“目前，產業體系現代化發展底蘊正在顯露。”

產業基金成為強有力抓手

上海在產業體系現代化進程中，離不開產業基金的牽引。

今年2月，長三角二期基金 正式揭牌。**這是一只由上海國際集團組織發起的市場化母基金，基金目標規模100億元，首封簽約規模71億元，基金管理人為上海國方私募基金管理有限公司。

3月22日，首期200億規模的上海國有資本投資母基金完成備案。**備案信息顯示，該基金注冊地為上海市浦東新區，基金管理人為上海孚騰私募基金管理有限公司。

4月，上海市人民政府辦公廳印發《關于新時期強化投資促進加快建設現代化產業體系的政策措施》文件明確：支持社會資本、園區平臺、國有資本等參與設立總規模1000億元的系列產業投資基金，助力上海高質量招商，重點聚焦集成電路、生物醫藥、人工智能三大先導產業，和智能終端、綠色低碳、數字經濟、元宇宙四個新賽道產業。

上述硬科技投資人認為，基于上海產業基金的強大，以及被投標的質量的提高，所帶來的投資機會有很多。今年上半年市場已經明顯感受到國資VC的出手比重。

這其中，該硬科技投資人最大的感受是：與社會化資本相比，國資VC投資更具有基石作用。“如果投資基金不強大，那么要持續發展一些新興產業仍比較難。”

盤和林認為，**產業基金由政府發起，通過政府牽頭的方式撬動社會資本來支持新興產業的發展，產生飛輪效應，最終形成政府引導-企業創新發展的正反饋循環。”

除投資外，上述接受《科創板日報》記者采訪的硬科技投資人認為，上海的S基金也比較前沿，它（S基金）能解決很多投資機構遇到的退出問題”。過去一年，這位硬科技投資人所在的機構就在上海完成了一筆S基金的份額轉讓，接盤方為上海科創投。

該硬科技投資人認為，“這在全國來說，都是很少實現的，而上海在這方面已經先行。”