①巴西總統盧拉宣布啟動了一項“加速增長計劃”，預計將在各州投資總計1.7萬億雷亞爾(合3474.7億美元)推動基礎設施建設；

②聯邦政府將投資3710億雷亞爾，占總投資額的22%，而石油巨頭巴西國家石油公司(Petrobras)等國有企業將注資3430億雷亞爾。

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當地時間周五，巴西總統盧拉宣布啟動了一項“加速增長計劃”，預計將在各州投資總計1.7萬億雷亞爾(合3474.7億美元)推動基礎設施建設，旨在促進巴西經濟增長，并啟動綠色轉型。

該計劃被稱為“PAC”，與盧拉首次擔任總統期間提出的一項投資計劃同名，旨在促進能源、物流、城市和社會基礎設施等領域的投資。

后來，在他的繼任者、前總統迪爾瑪·羅塞夫的領導下，該計劃得到了擴大。但批評人士認為，它導致了過度支出，加劇了巴西的財政危機，同時未能在基礎設施方面帶來根本性的進步。

這一次，盧拉政府表示，該計劃將遵循公共和私營部門之間加強合作的道路，預計到2026年將支出超過1.3萬億雷亞爾。并表示將特別關注環境議程和競選承諾，優先考慮可持續的經濟發展。

盧拉的幕僚長魯伊·科斯塔在啟動該計劃時表示，PAC計劃和以往不同，國家將推動公私合作制。他補充說，在照顧社會需求的同時，政府將承擔“財政和環境責任”。

根據巴西政府的說法，聯邦政府將投資3710億雷亞爾，占總投資額的22%，而石油巨頭巴西國家石油公司(Petrobras)等國有企業將注資3430億雷亞爾。

另外，私營部門預計投資總額為6120億雷亞爾。巴西政府沒有詳細說明該計劃的財政影響，也沒有給出該計劃的具體時間框架。

盡管PAC計劃包括由巴西國家石油公司主導的石油和天然氣領域的幾個項目，以及對海上油田的投資，但盧拉的團隊強調了其環境目標，并宣布了一項“生態轉型計劃”。

當前，盧拉政府面臨著減少貧困，推動欠發達地區經濟增長的壓力，他希望巴西國家石油公司成為經濟增長的引擎。

PAC不包括鋪設BR-319高速公路的資金，這條高速公路經過亞馬遜雨林中心區域，博索納羅政府此前計劃修復這條高速公路，環保人士警告稱，這將造成不可逆轉的損害。

巴西財政部長費爾南多·哈達德表示，PAC是巴西生態轉型計劃的一部分，將側重于建立一個受監管的碳信用市場，發行可持續的主權債券，并重新制定一個旨在減少排放的氣候基金。“我們將加速國家的經濟增長，并幫助阻止地球環境的退化。”