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8月21日，《榆林市發展和改革委員會榆林至神木至府谷城際鐵路預可研服務采購項目政府采購合同公告》發布，編制榆林至神木至府谷鐵路預可行性研究報告，滿足榆陽區、神木市、府谷縣人民群眾快速出行需求。

2021年榆林市常住人口362萬人，榆陽區及神府地區人口180萬人，占全市的49.6%，人口聚集特征明顯。尤其分布在牛家梁、金雞灘、大保當、錦界、店塔等城鎮組團及神木清水工業園區、錦界工業園區、府谷火電載能區等主要工業園區，“職住分離”特征明顯，工業園區、人口重鎮與中心城區“通勤客流”旺盛。目前區域交通發展滯后、運輸結構不盡合理，沿線雖有較為發達的公路和包西鐵路，但仍然不能適應快速增長的客貨運需求，難以有效滿足沿線居民出行需求及對優美生態環境需要。

另外，今年內將開工的延榆鄂高鐵紅堿淖站距離神木、府谷中心城區較遠，難以兼顧中心城區及周邊城鎮組團旅客出行。鐵路尤其是規劃建設的高鐵在綏德交匯，雄安至忻州高鐵在建。為徹底解決榆林、神木、府谷中心城區與周邊城鎮組團及工業園區間市域通勤客流，實現公交化、快速化出行問題，需新建一條快捷的軌道交通線。

此次將研究提出忻榆銀高鐵、榆神府鐵路線路方案。編制榆林至神木至府谷鐵路預可行性研究報告，深度接近可研。結合延榆鄂等高鐵線路方案，為項目實施預留通道條件，包括但不限于榆林南站接入條件，榆林境內通道方案。

華商報記者 李婧