據路透社報道，Rivian Automotive (RIVN.O)正在裁員6%以削減成本。報道稱，這家已經在努力應對現金儲備下降和經濟疲軟的電動汽車制造商正在為全面的價格戰做準備。

據路透社獲得的該公司首席執行官斯卡林格(RJ Scaringe)周三宣布裁員的一封電子郵件顯示，該公司正在集中資源提高汽車產量并實現盈利。

Rivian裁員之際，埃隆·馬斯克領導的特斯拉 (TSLA.O)和福特汽車(FN)最近削減了電動汽車價格，導致電動汽車價格下跌。

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報道稱，特斯拉和福特的降價預計會傷害Rivian、Lucid Group (LCID.O)和英國初創公司Arrival等電動汽車新貴，后者周一表示將裁員一半。

盡管在2021年11月進行了轟動一時的首次公開募股，但Rivian的股價從當月的峰值到周二收盤已下跌近90%。Rivian的股票周三在納斯達克交易市場下跌4%，在裁員消息傳出后收復了部分跌幅。

“我們必須將資源集中在增長和盈利之路上，”斯卡林格在電子郵件中說，他在郵件中就裁員的必要性向員工道歉。

Rivian發言人證實已發送電子郵件，但拒絕進一步置評。

CFRA Research分析師Garrett Nelson表示：“他們正在流失現金，并希望以更快的速度增長，但他們仍在努力提高電動汽車的產量，而且一直無法有效地降低單位成本。”“我們認為這就是這個決定背后的原因。”

Garrett Nelson說，Rivian正專注于為大股東亞馬遜(AMZN.O)提高其R1卡車和EDV送貨車的產量，并推出其R2平臺。

報道指出，總部位于加利福尼亞州歐文市的Rivian擁有約14000名員工，將裁員約840人，此舉不會影響其位于伊利諾伊州Normal的工廠的制造業務。

Rivian在其生產的每輛汽車上都在虧損，去年因應對COVID-19大流行造成的供應鏈中斷而勉強實現了25000輛汽車的全年生產目標。它之前將該目標減半。

為進一步節省現金，Rivian去年底擱置了與梅賽德斯(MBGn.DE)在歐洲制造送貨車的計劃。Rivian早些時候將其在佐治亞州建造的耗資50億美元的工廠中推出較小型R2汽車系列的計劃推遲至2026年。

報道稱，去年7月，Rivian裁員并暫停了一些項目，將其作為更廣泛重組的一部分。該公司的市值為178億美元。截至2022年9月30日，其現金和現金等價物為132.7億美元，低于一年前的逾180億美元。(中新經緯APP)