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          朗進科技凈利7年來首次劇降 市值僅15.26億元

          上市第三年,雖然背靠巨無霸中國中車,但朗進科技(300594.SZ)經營業績依然變臉。

          業績快報顯示,朗進科技2021年實現營業收入6.76億元,同比繼續保持兩位數增長,而歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)大幅變臉,僅為552萬元,同比下降幅度超過90%。

          朗進科技于2019年登陸A股市場,2015年至2020年,其保持了營業收入和凈利潤持續增長。

          針對2021年凈利潤大幅下降現象,朗進科技解釋稱,不銹鋼等原材料漲價、股份支付費用攤銷、研發及市場開拓費用增加等,導致凈利潤下滑幅度較大。

          二級市場上,上市以來,朗進科技股價跌幅較大,上市初期,其股價一度達到48.99元/股,到今年4月7日的收盤價為16.78元/股,累計跌幅為65.75%。其市值僅為15.26億元,位列滬深交易所A股非ST公司(含S公司)倒數第35位。

          凈利7年來首次劇降

          多種因素影響之下,朗進科技經營業績大幅下滑,讓人大跌眼鏡。

          根據業績快報,2021年度,朗進科技實現營業收入6.76億元,上年為5.84億元,同比增長15.76%;凈利潤為552.08萬元,上年為8688.18萬元,同比減少超過8000萬元,減少幅度高達93.65%;扣除非經常損益的凈利潤(簡稱扣非凈利潤)為338.37億元,較上年的8056.24萬元下降95.80%。

          去年前三季度,公司實現營業收入3.95億元,同比下降2.38%,凈利潤、扣非凈利潤分別為-928.07萬元、-1142.26萬元。其中,凈利潤、扣非凈利潤連續三個季度大幅下滑,三季度出現較大幅度虧損,分別為-1964.17萬元、-2094.63萬元。

          對比業績快報發現,四季度經營業績有所好轉。四季度,公司營業收入、凈利潤、扣非凈利潤分別為2.81億元、0.15億元、0.15億元,除了營業收入同比有明顯增長外,凈利潤、扣非凈利潤同比均在下降。不過,環比三季度,四季度經營業績大幅好轉。

          針對2021年經營業績狀況,朗進科技解釋稱,營業收入繼續增長,主要是軌道交通車輛空調業務板塊新簽和在手訂單實現同比增長,公司在新能源汽車、數據中心與儲能系統、熱泵烘干等新領域業務板塊,陸續獲得行業認證和市場認可,進入批量生產和銷售階段,戰略規劃中的新業務板塊的銷售增量貢獻了整體收入增長。利潤方面,股份支付累計計提費用影響利潤3324.64萬元,產品所需銅、鋁、不銹鋼等大宗材料及芯片、功率器件等電子部件價格上漲,造成產品成本增加。此外,公司進行新業務開拓,投入增加,而新業務尚未貢獻利潤。這三大因素直接影響凈利潤出現大幅度下降。

          記者發現,2021年度是朗進科技自2015年來首次出現凈利潤、扣非凈利潤下降,且降幅均超過90%。

          2015年至2020年,公司實現的凈利潤分別為0.15億元、0.44億元、0.62億元、0.76億元、0.82億元、0.87億元,同比增長408.91%、173.32%、42.62%、22.83%、7.15%、6.29%。扣非凈利潤與凈利潤變動趨勢大體相當。

          三個募投項目進展緩慢

          朗進科技經營業績欠佳,也與其募投項目進展緩慢有一定關系。

          2019年6月,朗進科技通過闖關IPO實現在創業板掛牌上市,當時,公司成功募資4.23億元。

          根據招股書,4.23億元募資,朗進科技計劃用于軌道交通空調系統擴產及技改項目、研發中心建設項目、售后服務網絡建設項目等,分別使用募資約2.77億元、6293.48萬元、3702.47萬元。

          2021年8月30日,朗進科技披露募資存放與使用情況專項報告顯示。截至2021年6月底,上述三個項目分別累計投入9232.3萬元、3044.82萬元、823.39萬元,投資進度分別為33.38%、48.38%、22.24%。

          2020年底,上述三個募投項目投資進度分別為28.60%、42.26%、14.54%。

          對照發現,去年上半年,投資并未見加速跡象。

          招股書顯示,軌道交通空調系統擴產及技改項目計劃建設期為2年,研發中心建設項目、售后服務網絡建設項目建設期均為3年。那么,軌道交通空調系統擴產及技改項目應在2021年6月30日前建設完成,研發中心建設項目、售后服務網絡建設項目均應在今年6月30日建設完成。

          從上述投資進度看,項目進展有些緩慢。朗進科技解釋稱,因受2020年暴發的新冠疫情影響,軌道交通空調系統擴產及技改項目整體進度放緩,項目基建施工進度延期,部分生產線設備及安裝工作招標順延,因此募集資金投資項目較原定交付日期延期。公司根據新冠疫情發展態勢和公司實際情況,及時調整項目投入,切實維護全體股東和企業利益,提高募集資金使用效率,將該項目達到預計可使用狀態日期由2021年6月21日調整為2022年6月30日。

          在IPO期間,朗進科技的應收賬款偏高一度備受質疑。上市之后,這一較為突出問題仍然沒有解決。

          2019年底、2020年底,公司應收票據及應收賬款余額分別為4.99億元、5.72億元,分別占公司當期總資產的比重為44.32%、45.61%。截至2021年底,其應收票據及應收賬款余額進一步上升至6.63億元,占總資產的比重上升至52.25%。

          超過一半的總資產是應收票據及應收賬款余額,其風險不言而喻。2019年、2020年,朗進科技計提的壞賬損失等分別為0.11億元、0.09億元。

          二級市場上,朗進科技表現不佳。上市之初,其股價一度達到48.99元/股,到今年4月7日跌至16.78元/股,累計跌幅為65.75%。

          與之對應的是,目前,朗進科技的市值僅為15.26億元,這在A股市場上,滬深交易所非ST公司中,排名倒數第35位。

          當然,朗進科技也在積極布局,試圖突圍。公司稱,根據未來發展戰略規劃,依托其在變頻控制、節能低碳和智能等方面的核心技術優勢,成立面向未來的戰略業務板塊,配備獨立的研發團隊和銷售團隊,加大新能源汽車、數據中心與儲能系統、熱泵烘干領域的溫控產品研發和市場拓展工作,預計隨著各新業務板塊銷售收入的增長,將成為公司新的利潤增長點。(記者魏度)

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