經過5個多月的籌劃，東風集團拿下東風汽車的控制權。

10月14日，東風汽車(600006.SH)公告稱，東風集團此前要約收購股份數量5.02億股，要約收購期限屆滿，共計6.04億股股份接受東風集團發出的要約。

5月底，東風集團收購東風汽車5.98億股股份，股份收購總代價為33.488億元，加上此次要約股份收購總代價人民幣28.112億元，兩次收購合計花費61.6億元。

要約收購完成后，東風集團持有東風汽車共計11億股股份，占上市公司總股本的55.00%。

東風汽車是肩負東風公司輕型商用車事業的大型股份制企業，2022年上半年，公司輕型商用車市占率9.7%，同比提升0.5個百分點，其中主營產品輕卡市占率達到11.1%，同比提升1.2個百分點，行業排名第3位，較去年同期上升1位。

2022年前9月，東風汽車新能源汽車累計銷售1.35萬輛，同比增長45.2%;累計海外出口6251輛，同比增長59.4%。

東風集團重獲控制權

10月14日，東風汽車公告稱，公司于2022年8月27日披露了《東風汽車股份有限公司要約收購報告書》，東風汽車集團股份有限公司(簡稱“東風集團”)向上市公司除東風集團以外的全體股東發出部分要約，要約收購股份數量為5.02億股(占上市公司總股本的25.10%)，要約價格為5.60元/股，要約收購期限為2022年8月31日至2022年9月29日。股份收購總代價人民幣28.112億元。

截至2022年9月29日，本次要約收購期限屆滿，在要約收購期限內，預受要約戶數為89戶，共計6.04億股股份接受東風集團發出的要約。

公告中，東風集團表示，將按照《東風汽車股份有限公司要約收購報告書》的要約收購條件，收購5.02億股股股份。

本次要約收購完成后，東風集團持有東風汽車共計11億股股份，占上市公司總股本的55.00%，東風汽車上市地位不受影響。

“出于看好東風汽車的未來發展、進一步完善商用車板塊業務布局等原因，東風集團通過協議轉讓方式收購東風汽車5.98億股股份，并擬通過本次要約收購，進一步增持東風汽車5.02億股股份，以獲得上市公司控制權。”東風汽車在公告中指出。

5月底，東風集團收購東風汽車5.98億股股份，協議轉讓價格為5.60元/股，股份收購總代價為33.488億元，兩次收購合計花費61.6億元。

東風汽車是由東風集團于1998年獨家發起，并于1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市的上市公司，是肩負東風公司輕型商用車事業的大型股份制企業，是全系列輕型商用車整車以及動力總成的研發、生產制造和銷售及服務為一體的全價值鏈制造企業。

2003年，東風集團與日產汽車按照50：50股權成立合資公司東風有限后，東風有限持有東風汽車60.1%股份，持股數為12.02億;東風集團和日產汽車對于東風汽車的間接控股達到30%。

隨著此次要約收購的完成，東風集團也重新獲得對東風汽車的控制權。

輕型商用車市占率達9.7%

不過，東風汽車未來的發展也面臨著不小挑戰。

資料顯示，東風汽車輕型商用車生產車型涵蓋輕型卡車、輕型客車、客車底盤、新能源物流車，產品品牌包括東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風途逸、東風小霸王、東風御風等，發動機業務包括東風康明斯系列柴油發動機、日產輕型柴油發動機。

2022年上半年，受宏觀經濟下行、新冠疫情反復等影響，輕型商用車市場經營環境復雜嚴峻，市場同比大幅下滑。

同期，我國商用車銷售170.18萬輛，同比下降41.19%。東風汽車所在的輕型商用車市場銷售73.64萬輛，同比下滑35.17%。

同時，藍牌輕卡新規即將正式實施，對藍牌輕卡發動機排量、車廂寬度、車輛載質量嚴格要求，體現了超載治理進一步趨嚴，預計對未來輕卡市場結構、及客戶經營模式帶來了積極影響。

2022年上半年，受整體市場影響，東風汽車銷售汽車7.19萬輛，同比下滑31.58%，整體表現優于行業水平，輕型商用車市占率9.7%，同比提升0.5個百分點，其中主營產品輕卡市占率達到11.1%，同比提升1.2個百分點，行業排名第3位，較去年同期上升1位。

其中，上半年，東風汽車新能源及出口市場持續增長，公司積極投入資源、制定方策，積極把握新能源和出口業務細分市場機會，新能源汽車銷量同比增長70.37%，汽車出口量同比增長66.60%。

2020年和2021年以及2022年上半年，東風汽車營業收入分別為137.33億元、155.50億元和63.03億元，同比分別增長1.58%、13.23%和-28.73%;凈利潤分別為5.54億元、3.72億元和1.01億元，同比分別增長25.11%、-32.84%和-80.02%。

東風御風“開進”世界杯

2022年前9月，東風汽車新能源汽車累計銷售1.35萬輛，同比增長45.2%;累計海外出口6251輛，同比增長59.4%。

近日，在國家工業和信息化部官網第346批《道路機動車輛生產企業及產品》公示中，搭載了大容量儲氫系統的東風12噸物流車車型登錄公告實現發布。

這款全新新能源車型是由東風汽車與東風公司技術中心跨單位協同開發、深度合作的科技成果。

東風汽車介紹，該車經過本次公告發布后，會在不久的將來推進上路運營。后續，東風汽車股份與東風公司技術中心還將合作推出8噸和18噸氫能商用車。

東風汽車股份有限公司新能源事業部沈永亮介紹，東風汽車股份自2005年即開始著手新能源汽車產品的研發，是國內最早從事新能源示范運營、最早實現新能源商品化的企業，而且新能源產品已經全線布局公交、城市物流、環衛、專用車等多個細分領域。

在海外市場，經過一年多時間的厲兵秣馬，近日,東風途逸T5柴油車(國際市場為東風凱普特T系列)正式在俄羅斯實現了批量訂單零的突破。

據了解，東風凱普特T系列在俄羅斯進口的中資汽車品牌中排名第九，是唯一入榜的商用車品牌。

不久前，東風御風獲得GCC認證，這代表著東風御風可以正式在海灣七國(即沙特阿拉伯王國、阿拉伯聯合酋長國、科威特、卡塔爾、也門共和國、巴林王國以及阿曼蘇丹)上牌銷售。

東風汽車介紹，2022年11月卡塔爾舉辦第二十二屆世界杯足球賽，沙特商務處成功拿下批量訂單作為世界杯期間通勤保障用車，向全世界展示了東風車輛高端品質，有助于提升東風品牌形象及國際知名度。(記者吳薇)