記者從深圳市陸空口岸疫情防控工作專班深港跨境貨物運輸專責工作小組辦公室獲悉，3月11日下午5時，4名赴港貨車司機駕駛4輛裝載48萬盒連花清瘟、30萬個KN95口罩等防疫抗疫物資的貨車，從皇崗口岸出發，按指定通行線路直接過關運抵香港側接駁點，該批物資預計1小時左右，分別抵達葵涌貨柜碼頭接駁點、屯門內河碼頭接駁點。深港跨境貨物運輸“香港側集中接駁”試運行啟動。

按照中央支援香港抗疫工作部署，在內地支援香港抗疫工作專班及省有關工作專班的指導與支持下，深圳積極組織調動各方力量，與港方加強聯動，多措并舉拓展供港運輸渠道，提高供港物資供應能力。深圳市交通運輸局深入研究跨境陸路運輸組織方式，在市委大灣區辦、市港澳辦、口岸辦、深圳海關、深圳邊檢等部門大力支持下，與港方進行多輪溝通商議，共同推動探索試運行深港跨境貨物運輸“香港側集中接駁”新模式。作為供港運輸的一種應急補充模式，在香港疫情形勢嚴峻情況下具有重要意義，該運輸方式集約高效，同時分擔香港陸路貨物運輸壓力，與香港同胞同心抗疫。

據悉，赴港司機全程穿著防護服、專用標識馬甲、戴頭罩，嚴格按照香港運輸署指定路線前往葵涌貨柜碼頭接駁點、屯門內河碼頭接駁點，實施香港側接駁點“不換人、不換車、只換柜”的集中接駁。在香港接駁點完成任務后立即原路返深入境。全程非必要不下車，并嚴格遵守深港兩地政府最新的防疫規定，自香港返深后納入“兩點一線”全流程閉環管控，入住司機驛站，堅決杜絕疫情傳播風險。這一新模式的探索運行，在全力保障香港同胞防疫抗疫、生活物資供應的同時，也減輕了香港跨境司機入境作業帶來的疫情防控風險。

據了解，此前深港跨境貨物運輸專責工作小組經與港方相關部門多次溝通，探索研究試行“集中接駁、定線進出、精準管控、限時返回”的“香港側集中接駁”方案。經過半個月的方案策劃、路線踩點，確定了香港側集中接駁點的選址、建設、運營、管理和赴港司機、車輛籌備以及通關方式，并組織調動越海供應鏈有限公司、中外運物流有限公司等2家專業物流公司保障運力。當日凌晨，試點赴港車輛完成備案、安裝電子車牌，上午赴港司機完成辦證手續，海關部門在皇崗口岸開通深港跨境貨物運輸香港側接駁車輛專用通道，提供優先派臺、優先查驗等通關便利化措施，以最快的速度啟動“香港側集中接駁”試運行。(記者 肖晗)