據中國汽車工業協會統計分析，2021年10月汽車芯片供應情況略好于9月，疊加本月乘用車企業庫存較月初大幅下降，因此當月乘用車產銷降幅收窄較為顯著。2021年10月，乘用車產銷分別完成198.8萬輛和200.7萬輛，環比分別增長12.5%和14.6%，同比分別下降4.7%和5.0%，降幅比9月分別收窄9.2和11.5個百分點。與2019年相比，乘用車產銷同比增長2.4%和3.4%，與9月相比產銷增速均由負轉正。

2021年1-10月，乘用車產銷分別完成1664.8萬輛和1687.1萬輛，同比分別增長8.6%和8.8%，增幅比1-9月繼續回落2.1和2.2個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別下降2.3%和1.9%，降幅比1-9月分別收窄0.6和0.8個百分點。

2021年10月，在乘用車細分品種中，與上月相比，四大類乘用車品種產銷均呈增長，交叉型乘用車增速更為明顯;與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷繼續呈現下降。2021年1-10月，在乘用車細分品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產銷均呈增長，增速比1-9月繼續回落。

2021年10月，國內生產的豪華車銷量完成30.3萬輛，同比增長12.9%，增速較9月由負轉正。2021年1-10月，國內生產的豪華車銷量完成279.3萬輛，同比增長21.7%，高于乘用車累計增速12.9個百分點。