據(jù)央視新聞報(bào)道，日本豐田汽車公司公關(guān)部門消息，從當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月29日夜班時(shí)段（16時(shí)至次日0時(shí)40分）開(kāi)始，豐田汽車將再停工2家位于日本國(guó)內(nèi)的工廠。屆時(shí)豐田汽車在日本國(guó)內(nèi)的所有14家整車工廠共計(jì)28條生產(chǎn)線將全部暫停運(yùn)營(yíng)。

此前，據(jù)央視新聞援引日本廣播協(xié)會(huì)（NHK）報(bào)道，29日上午，因疑似出現(xiàn)系統(tǒng)故障，日本豐田汽車公司在全日本范圍內(nèi)有12家工廠處于暫停運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

豐田14家工廠停工

(資料圖片僅供參考)

據(jù)參考消息網(wǎng)援引共同社8月29日?qǐng)?bào)道，豐田汽車公司29日透露稱，日本國(guó)內(nèi)14家集團(tuán)下屬車輛組裝工廠將全部停工。據(jù)悉這是由于零部件訂購(gòu)相關(guān)系統(tǒng)發(fā)生故障。故障原因正在調(diào)查，據(jù)悉目前認(rèn)為并不是網(wǎng)絡(luò)攻擊。

據(jù)豐田稱，29日清晨起元町工廠（愛(ài)知縣豐田市）、豐田汽車東日本巖手工廠（巖手縣金崎町）等12家工廠的25條生產(chǎn)線停工。仍在運(yùn)轉(zhuǎn)的豐田汽車九州宮田工廠（福岡縣宮若市）、大發(fā)工業(yè)的京都工廠（京都府大山崎町）總計(jì)3條生產(chǎn)線也將從傍晚起相繼停工。所有工廠均使用相同系統(tǒng)。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相西村康稔29日在記者會(huì)上表示：“豐田正在加緊查明原因。經(jīng)產(chǎn)省也將掌握情況，并作出力所能及的應(yīng)對(duì)?！?/p>

受零部件供貨公司遭網(wǎng)絡(luò)攻擊的影響，去年3月豐田國(guó)內(nèi)所有組裝工廠曾一度停工。

豐田國(guó)內(nèi)14家工廠除國(guó)內(nèi)銷售的部分外，還生產(chǎn)出口海外的車輛。2022年度豐田在全球生產(chǎn)了913萬(wàn)輛汽車，其中278萬(wàn)輛由國(guó)內(nèi)工廠制造。

8月29日晚間，豐田汽車宣布，將從30日開(kāi)始逐步恢復(fù)其在日本所有14家工廠的運(yùn)營(yíng)。

云平臺(tái)漏洞近10年才被發(fā)現(xiàn)

據(jù)央視新聞早前報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月31日，日本豐田汽車公司表示，該公司的子公司豐田互聯(lián)（Toyota Connected）誤將部分客戶信息在互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)一事，所涉及的日本國(guó)內(nèi)用戶比之前披露的數(shù)字增加了26萬(wàn)。

此外，該公司在大洋洲和亞洲一些國(guó)家的客戶信息可能在從2016年10月到2023年5月間也可以在互聯(lián)網(wǎng)上公開(kāi)訪問(wèn)，其中涉及客戶的姓名、地址、電話號(hào)碼以及車輛識(shí)別號(hào)等信息。目前受到波及的日本海外市場(chǎng)客戶數(shù)量尚不清楚。

此前，豐田于5月12日承認(rèn)，由于云平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)置錯(cuò)誤，其日本車主數(shù)據(jù)庫(kù)在近10年間“門戶大開(kāi)”，約215萬(wàn)日本用戶的車輛數(shù)據(jù)蒙受泄露風(fēng)險(xiǎn)。

豐田公司的一名發(fā)言人說(shuō)，從2013年11月至今年4月，由于人為錯(cuò)誤，豐田云平臺(tái)系統(tǒng)的賬戶性質(zhì)被設(shè)置為“公共”而非“私人”，這導(dǎo)致車輛的地理位置、識(shí)別號(hào)碼等數(shù)據(jù)處于開(kāi)放狀態(tài)。

這名發(fā)言人稱，沒(méi)有證據(jù)表明這些數(shù)據(jù)遭泄露、復(fù)制或惡意使用。豐田已更改設(shè)置，修補(bǔ)系統(tǒng)，用戶可照常使用云服務(wù)，沒(méi)有必要返廠維修。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，這類云平臺(tái)提供的服務(wù)包括提醒車主保養(yǎng)汽車、連接流媒體娛樂(lè)、發(fā)生車禍后撥打求助電話、車輛遭竊后發(fā)送定位等。

豐田發(fā)言人說(shuō)，之所以這么久沒(méi)發(fā)現(xiàn)這一錯(cuò)誤，是因?yàn)樨S田云服務(wù)缺乏“積極監(jiān)測(cè)機(jī)制”，豐田今后將引入持續(xù)審核云服務(wù)設(shè)置的制度，并在數(shù)據(jù)處理規(guī)范方面嚴(yán)格培訓(xùn)員工。

在華業(yè)務(wù)下滑令人擔(dān)憂

豐田汽車公司8月1日發(fā)布財(cái)報(bào)，受益于價(jià)格調(diào)整、日元貶值、供給側(cè)制約緩解帶來(lái)的產(chǎn)量增加等多重利好，豐田本財(cái)年（2023年4月至2024年3月）一季度盈利情況大幅改善，當(dāng)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)突破萬(wàn)億日元。

財(cái)報(bào)顯示，本財(cái)年一季度豐田營(yíng)業(yè)額同比增加24.2%至約10.5萬(wàn)億日元（1美元約合142日元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增加93.7%至約1.1萬(wàn)億日元。

財(cái)報(bào)指出，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大幅增加主要受益于日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。此外，歐洲、北美等市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也有不同程度增加。

根據(jù)豐田汽車官方數(shù)據(jù)，今年上半年，豐田汽車全球累計(jì)銷售新車493.76萬(wàn)輛（包括雷克薩斯，不包括日野和大發(fā)），同比增長(zhǎng)5.1%。

豐田汽車預(yù)計(jì)，2023年其在日本和美國(guó)的銷量可能分別增長(zhǎng)19%和18%，但在中國(guó)的銷量預(yù)計(jì)將下降4%。分析師Tatsuo Yoshida表示：“豐田汽車在華業(yè)務(wù)的下滑令人擔(dān)憂?！?/strong>

豐田表示，目前半導(dǎo)體等供給側(cè)制約對(duì)生產(chǎn)的影響明顯緩解，但現(xiàn)在還難以斷言影響何時(shí)能完全消失。雖然本財(cái)年一季度盈利情況良好，考慮到市場(chǎng)仍有不確定性，公司不打算上調(diào)全年業(yè)績(jī)預(yù)期。

據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日，日本豐田汽車公司在其官網(wǎng)發(fā)表聲明宣布，建于美國(guó)肯塔基州的電動(dòng)汽車工廠將于2025年正式投產(chǎn)。豐田同時(shí)宣布，將再度增資21億美元用于擴(kuò)大其在美電池工廠的基盤。

豐田表示，2025年投產(chǎn)的豐田肯塔基汽車制造廠將面向美國(guó)市場(chǎng)推出新型三排座運(yùn)動(dòng)型多用途（SUV）電動(dòng)汽車。目前豐田電動(dòng)汽車主要在中國(guó)及日本國(guó)內(nèi)工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

豐田汽車公司聲明同時(shí)表示，豐田將追加投資21億美元用于建設(shè)中的在美電池工廠，以推進(jìn)其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這也使該電池廠的總投資額達(dá)到59億美元。該廠建于北卡羅來(lái)納州，計(jì)劃2025年同步投產(chǎn)，生產(chǎn)的鋰電池將主要面向豐田在美電動(dòng)汽車工廠供貨。

豐田汽車公司新社長(zhǎng)佐藤恒治今年4月宣布加快電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略，擬在2026年前將豐田電動(dòng)汽車全球銷量提高到每年150萬(wàn)輛。

豐田表示，將組建全新研發(fā)團(tuán)隊(duì)，努力降低新車開(kāi)發(fā)成本。在2026年前，豐田將推出10款新的電動(dòng)汽車車型。佐藤表示，除了繼續(xù)重視混合動(dòng)力汽車發(fā)展、加速電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略，公司還將堅(jiān)持推進(jìn)燃料電池汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的研發(fā)。

據(jù)新京報(bào)今年1月報(bào)道，2022年，豐田汽車包括其子公司大發(fā)汽車和日野汽車在內(nèi)集團(tuán)去年總銷量為10483024輛，與2021年基本持平（微降0.1%），這也是豐田汽車連續(xù)第三年位列全球車企銷量榜首位（第二、第三名分別為大眾汽車和現(xiàn)代汽車）。