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據日本共同社31日報道，日本八大車商30日公布的2022年日本國內產量為738.6544萬輛，較上年減少0.1%。

報道稱，因全球半導體短缺和新冠疫情導致零部件采購困難長期化，日本國內產量連續四年減少。許多看法認為，零部件短缺對生產的制約雖逐漸改善，但前景依然難料。

報道指出，日本國內產量已連續三年低于生產設備和供應鏈因東日本大地震受挫的2011年(約797萬輛)水平。八家中的豐田汽車、大發工業、馬自達三家產量減少，其余五家超過上年水平。

報道稱，龍頭企業豐田減少7.7%，至265.60萬輛，創下1976年(約249萬輛)以來的46年新低。因日本國內生產的多為具備先進性能、大量使用半導體的車型，零部件短缺的沖擊較為顯著。

報道還稱，另一方面，斯巴魯所受半導體短缺導致生產調整的影響小于上年，產量增加18.4%至56.26萬輛。日產汽車增加12.6%至55.93萬輛，繼2017年后五年來首次產量增加。SUV“X-Trail”等產量增加。鈴木、本田、三菱汽車也增加。

此外，日本八大車商2022年全球產量共計2397.08萬輛，增加1.8%。全球銷量為2338.51萬輛，減少6.1%。

報道指出，生產受到制約的情況依然存在，本田稱埼玉制作所(埼玉縣寄居町)1月產量將比原計劃減少約兩成。(中新經緯APP)