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          鐵投基金入主博深股份 山東國資又出手了

          山東國資又出手,正在推進收購河北一家上市公司。

          日,博深股份(002282.SZ)發布公告,公司控股股東、實際控制人及一致行動人陳懷榮、呂桂芹等與交易對方簽署協議,擬將所持上市公司20.5560%協議轉讓給后者。交易總價款為10.91億元。

          接盤的是鐵投(濟南)股權投資基金合伙企業(有限合伙)(以下簡稱“鐵投基金”),其實際控制人為山東省國資委。

          鐵投基金入主博深股份分兩步走。去年2月,鐵投基金出資4.02億元參與博深股份定增,以9.22%的持股比例躍居其第二大股東。本次交易完成后,鐵投基金的持股比將上升至29.7799%,成為博深股份的控股股東,山東國資委將成為實際控制人。

          合計耗資14.93億元入主,山東國資也是有條件的,除了拿下上市公司控制權,股權轉讓方需對未來三年的經營業績作出承諾,即公司實現的歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)合計不低于5.1億元。

          2021年,博深股份實現凈利潤2.26億元,2022年至2024年,業績承諾為年均1.70億元。均低于2021年業績,讓人意外。

          山東國資兩步走入主

          上市已有13年的博深股份走上了易主道路。

          博深股份的本次易主,正式披露于去年11月。

          去年11月11日盤前,博深股份發布臨時停牌公告,原因是正在籌劃涉及公司控制權變更事項。隨后,公司進一步披露,公司控股股東、實際控制人及一致行動人陳懷榮、呂桂芹、程輝、任京建、張淑玉五人擬將其持有的合計約占公司總股本15.78%的股份協議轉讓給鐵投基金

          不過,這一事項進展緩慢,隨后,公司多次發布該事項進展公告,但均無實質進展、今年4月18日晚,公司公告稱,此前確定的股權轉讓事項的意向沒有變化,不存在本次交易已無法達成而刻意拖延時間、不與對方簽署解除股權轉讓意向書的情形。股權轉讓事項擬增加巢琴仙(楊建華配偶)和汶上縣海緯進出口有限公司(簡稱海緯公司,實際控制人為張恒巖)二名股東為股權轉讓方。楊建華、張恒巖分別系上市公司重要子公司金牛研磨、海緯機車的董事長,增加的兩名轉讓方也參與業績承諾。

          今年5月12日,時隔半年,正式的易主方案終于出爐。公司控股股東、實際控制人及一致行動人陳懷榮、呂桂芹、程輝、任京建、張淑玉和股東巢琴仙、海緯公司與鐵投基金簽署了《股份轉讓協議》和《股份轉讓協議之補充協議》,約定轉讓的股份約為1.12億股,約占上市公司總股本的20.5560%。

          本次交易完成后,陳懷榮等實際控制人所持股權比例由36.7175%下降至20.9414%,仍然高于鐵投基金本次受讓的股權比例。

          其實,博深股份的控制權事項可以追溯至去年2月。博深股份實施定增,發行股份5311.92萬股,募資4.25億元。發行對象只有2名,即鐵投基金及東海基金,前者出資4.02億元認購5017.29萬股。

          定增完成后,鐵投基金獲得博深股份9.22%股權,一躍成為公司第二大股東。

          整體來看,通過參與定增成為博深股份第二大股東,是鐵投基金入主的第一步,受讓股份是第二步。兩步完成后,鐵投基金合計持股比為29.7799%。

          這是一次妥善安排,不到30%持股比例,鐵投基金無需實施要約收購,就已經順利拿下了博深股份控制權。

          本次交易的總價款為10.91億元,加上前次出資參與定增的4.02億元,入主博深股份,鐵投基金合計耗資14.93億元。

          鐵投基金成立于2019年7月26日,是山東鐵投集團下屬的產業投資臺,山東省國資委系鐵投集團的實際控制人。

          因此,上述兩步走交易完成后,鐵投基金將成為博深股份控股股東,山東國資委成為實際控制人。

          提前確認業績補償增厚業績

          博深股份易主的背后,是其盈利不強,遇到了發展瓶頸。

          博深股份于2009年8月上市,其在上市之前的2007年、2008年,凈利潤就已達到0.53億元、0.52億元,對應的營業收入為3.71億元、3.89億元。上市后的2009年至2011年,凈利潤分別為0.57億元、0.67億元、0.68億元,雖然增長較慢但勝在持續增長。從2012年開始,凈利潤波動明顯。2012年至2016年,其凈利潤分別為0.08億元、0.16億元、0.31億元、0.07億元、0.12億元,均明顯低于上市之前。

          2017年開始,業績開始回升。2017年至2019年,公司實現的凈利潤分別為0.51億元、0.86億元、0.72億元,2019年有所下降。2020年,凈利潤為1.33億元,同比增長84.12%,扣除非經常損益的凈利潤(扣非凈利潤)為1.04億元,二者均創歷史新高,首次突破億元關口。

          2021年,博深股份實現營業收入15.83億元,再創新高,凈利潤為2.26億元、扣非凈利潤為1.05億元。

          長江商報記者發現,2017年開始,博深股份經營業績有所改觀,主要原因為收購。2017年,公司通過發行股份及支付現金方式,作價12億元收購金牛研磨100%股權。去年2月,公司再次通過發行股份及支付現金方式收購海緯機車86.53%股權,交易作價6.53億元。

          收購金牛研磨的業績承諾為,2017年至2019年,其實現的凈利潤分別為8250萬元、9750萬元、11100萬元,合計為2.91億元,其實際數合計為2.95億元,完成了業績承諾。

          收購海緯機車的業績承諾為,其在2019年至2022年度實現的凈利潤分別不低于5710萬元、6540萬元、7400萬元、8420萬元。2019年至2021年,其實際數為6095.52萬元、5357.33萬元、3320.40萬元,連續2年未完成業績承諾,三年合計完成率為75.18%。海緯機車未完成年度業績承諾,計提商譽減值0.62億元。

          正是這兩家標的公司業績貢獻,才使得博深股份2017年以來出現明顯增長。

          不過,2021年,公司的凈利潤數據有些詭異,扣非凈利潤與凈利潤相差1.21億元,其主要原因為一筆高達1.58億元的公允價值變動凈收益。

          根據年報披露,高達1.58億元的凈收益源于計提海緯機車業績承諾相關的補償收益。

          根據公告,業績承諾期期尚未結束,海緯機車業績承諾方尚無需對公司進行業績補償。

          那么,博深股份是在提前確認海緯機車業績承諾方的業績補償,以增厚業績。

          博深股份為何要如此操作?僅僅是為了易主事項?尚不得而知!

          鐵投基金入主也存在溢價,其受讓股份的價格為9.76元/股,較協議簽署前一個交易日的股價8.16元/股溢價約19.61%。

          國資溢價接盤也是有條件的,那就是股權轉讓方需要作出業績承諾,即2022年至2024年公司累計凈利潤合計不低于5.1億元,即年均1.70億元。

          長江商報記者發現,業績承諾也有些意外,考核的是凈利潤不扣除非經常損益,如此以來就存在操作空間。

          即便如此,博深股份兌現業績承諾仍然有難度。一季報顯示,今年前三個月,公司實現的凈利潤為0.20億元,同比下降64.94%。(記者明鴻澤)

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