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          毛利率兩年下降超12個百分點 綠聯科技沖擊華強北數據線

          起家于華強北的“數據線”公司——綠聯科技,也要沖擊IPO了。

          日,3C數碼配件品牌深圳市綠聯科技股份有限公司(以下簡稱“綠聯科技”)遞交招股書,申請創板業上市,擬募資15.04億元,華泰聯合證券為主承銷商。

          從賣數據線起家,踩上智能手機高速發展的風口,目前綠聯科技年營收已超過30億元,2019-2021年(以下簡稱“報告期”)營收年均復合增速達29.80%,年凈利潤也達到3億元。這也為綠聯沖擊吸引了高瓴資本等機構關注。

          不過,在成本等壓力之下,報告期,綠聯科技業績增速大幅放緩,2021年陷入增收不增利,凈利潤增速從35%大幅掉落至-0.37%,毛利率兩年下降超12個百分點。

          長江商報記者還注意到,綠聯科技自有產能薄弱,公司超75%產品依賴外協生產,自有產量占比僅21%。

          隨著規模擴張,高企的采購、研發成本,市場大環境萎縮,綠聯科技隱憂已現。

          毛利率兩年下降超12個百分點

          綠聯科技成立于2012年,早年在華強北以一根數據線起家,目前公司主營業務為3C消費電子產品的研發、設計、生產及銷售,產品主要涵蓋傳輸類、音視頻類、充電類、移動周邊類、存儲類五大系列,也包括蘋果公司的充電和配件相關產品。

          招股書顯示,2019-2021年,綠聯科技的營業收入分別為20.45億元、27.38億元、34.46億元,凈利潤分別為2.27億元、3.06億元和3.05億元,扣非后凈利分別為2.2億元、2.87億元、2.76億元。

          對比來看,綠聯科技的收入保持連續增長態勢,但2020年和2021年,其營收同比增速從34%降至26%,凈利潤同比增速更是從35%大幅掉落至-0.37%。

          長江商報記者注意到,綠聯科技“增收不增利”的癥結與成本有關。

          因業務主要依托于多家第三方線上臺,致使綠聯科技每年需要支付一筆不小的臺服務費用,包括銷售傭金、服務費、倉儲費用等。招股書顯示,報告期,綠聯科技臺服務費分別為1.28億元、1.91億元、2.34億元,占各期線上B2C收入的比例分別為8.85%、10.12%、11.01%。

          另一方面,從營收結構來看,傳輸類和音視頻類產品是綠聯的營收支柱,過去三年營收占比接五成。但年來,供應鏈危機愈演愈烈,包括芯片、線材等原材料成本都在上升。

          各種壓力之下,綠聯科技毛利率也開始節節走低。數據顯示,2019-2021年,其綜合毛利率分別為49.67%、38.01%和37.15%,短短兩年下降超12個百分點。

          自有產能薄弱高度依賴外協

          在生產模式上,綠聯科技采取的策略是以外協生產為主,自主生產為輔。2019-2021年,公司外協生產產品數量占比超過75%,換句話說,公司產品生產模式以代工為主。報告期,公司外協產品采購成本占主營業務成本比重分別為74.91%、56.02%和58.22%。

          據公開資料顯示,自2019年起,綠聯科技就一直嘗試自建工廠,希望改變過于依賴上游供應商的局面,可由于數碼配件產品迭代周期快,技術生產力并不能保證自有產能的質量和價格,其自有產量占比呈下降趨勢。

          招股書顯示,2019-2021年,其自有產量分別為1637.90萬件、1678.43萬件和2064.07萬件,占總產量的比重分別為24%、21%和21%。

          報告期,公司研發投入分別為6488.53萬元、9512.7萬元和1.57億元,占營業收入的比重分別為3.17%、3.47%和4.54%,整體呈增長趨勢,但研發費用率仍低于行業均值的5.59%、5.27%和5.06%。

          截至招股說明書簽署日,綠聯科技及其子公司擁有境內專利698項(其中發明專利11項),擁有境外專利506項。但值得注意的是,在總專利數中,發明專利僅為11項,占比不到1%。

          另據智慧芽數據顯示,綠聯科技共有693項專利申請信息,其中516項為外觀專利,發明專利僅30項。這也意味著,綠聯科技的技術門檻相對較低。公司表示,未來將加大研發投入,提升產品質量和品牌影響力。

          值得注意的是,與大部分中國消費電子品牌偏安于本土市場一隅不同的是,綠聯科技稱得上是一個“國際品牌”。招股書顯示,2019-2021年,綠聯主營業務境外銷售占比分別為43.49%、47.38%以及46.09%,幾乎貢獻半收入。

          雖然綠聯科技在海外市場混得風生水起。但是隨著疫情及海外市場變化,公司的業務模式也存在一定風險。

          此外,物流成本上漲也在一定程度上侵蝕了利潤空間。2019-2021年,綠聯的物流成本分別為3.06億元、3.95億元以及4.36億元,占主營業務成本的比例一直徘徊在20%左右。

          對于上述問題,綠聯科技也擬借IPO募資改善提升。此次IPO,綠聯科技擬將募資所得的5.5億元用于產品研發及產業化建設項目,1.1億元用于智能倉儲物流建設項目,3.92億元用于總部運營中心及品牌建設項目,4.5億元用于補充流動資金。(記者張璐)

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