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          比亞迪9月銷量首破月銷20萬輛大關 新能源汽車突破百萬輛大關

          停產(chǎn)停銷傳統(tǒng)燃油車后,比亞迪銷量持續(xù)看漲,也在海外大展拳腳。

          10月9日晚間,比亞迪(002594.SZ、01211.HK)發(fā)布產(chǎn)銷快報顯示,公司9月汽車銷量達20.13萬輛,同比增長183.07%,首次突破月銷20萬輛大關;新能源汽車前9月累計銷量達118萬輛,同比增長249.56%,已突破百萬輛大關。

          海外拓展方面,日,比亞迪宣布和德國汽車租賃公司SIXT簽署合作協(xié)議,SIXT將在未來6年內(nèi)向比亞迪采購至少10萬輛新能源車。

          王傳福曾表示,“未來,比亞迪在拓展海外市場方面會加大力度。”

          10月10日,上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開臺官網(wǎng)顯示,比亞迪擬投資500萬元建設上海比亞迪有限公司擴建項目,預計每年可處理新型鋰電池7200萬只,全廠新型鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量不變。

          有望完成年銷150萬輛目標

          10月9日晚間,比亞迪發(fā)布9月產(chǎn)銷快報顯示,公司9月汽車產(chǎn)量達20.49萬輛,同比增長118.12%;銷量達20.13萬輛,同比增長183.07%,首次突破月銷20萬輛大關。前9月,公司累計產(chǎn)量達119.62萬輛,同比增長159.21%;累計銷量達118.51萬輛,同比增長161.76%。

          其中,比亞迪新能源汽車前9月累計銷量達118萬輛,同比增長249.56%,已突破百萬輛大關。

          具體車型方面,比亞迪王朝系列漢家族9月銷量3.15萬輛,累計銷量超33萬輛,漢DM同比增長645%。唐家族9月銷量1.51萬輛,累計銷量超38萬輛,唐EV同比增長536.6%;宋家族9月銷量4.65萬輛,累計銷量超134萬輛,宋DM同比增長294.3%。

          同時,比亞迪秦家族9月銷量3.95萬輛,累計銷量超76萬輛,秦EV同比增長142.1%;元家族9月銷量2.35萬輛,累計銷量超37萬輛,元EV環(huán)比增長67.6%。

          海洋系列中,比亞迪海豹9月銷量達到7473輛;驅(qū)逐艦05的9月銷量達到9101輛;海豚9月銷量達到2.5萬輛,累計銷量超15萬輛,同比增長731.9%。

          9月,比亞迪董事長王傳福透露,“目前比亞迪在手訂單70萬輛,新車下單交付周期達4至5個月,到年底會爭取28萬輛的月交付量。”

          這也就表示,比亞迪完成年銷150萬輛的目標問題已不大,甚至可以沖擊170萬輛銷量。

          車型海外售價比國內(nèi)高

          在海外擴張方面,日,比亞迪宣布和汽車租賃公司SIXT簽署合作協(xié)議,SIXT將在未來6年內(nèi)向比亞迪采購至少10萬輛新能源車。

          據(jù)了解,首批數(shù)千輛比亞迪純電汽車將于2022年第四季度開始交付,第一階段合作市場包括德國、英國、法國以及荷蘭。ATTO3將是比亞迪為客戶提供的第一款純電汽車。這款車型在中國被命名為元PLUS,是一款基于比亞迪e臺3.0開發(fā)的緊湊型SUV。

          此外,段時間比亞迪密集和多家歐洲經(jīng)銷商達成合作。

          8月,比亞迪和經(jīng)銷商集團HedinMobility達成合作,后者在歐洲擁有230家經(jīng)銷商,共同為瑞典和德國市場提供新能源汽車產(chǎn)品。

          比亞迪乘用車出海的步伐正在進一步加快。7月6日宣布進入荷蘭;7月21日宣布進入日本;8月2日宣布進入德國、瑞典;8月8日宣布正式進入泰國乘用車市場;8月13日把元PLUS帶到了柬埔寨;9月27日宣布進入約旦市場。

          9月28日,比亞迪在歐洲召開新能源乘用車線上發(fā)布會,發(fā)布漢、唐以及將首批交付給SIXT的ATTO3車型。這被認為是比亞迪加速進軍歐洲的一大標志。

          10月,比亞迪位于瑞典和德國的多家先鋒店將正式開業(yè),未來還將在多個城市上線更多門店。

          王傳福此前表示:“未來,比亞迪在拓展海外市場方面會加大力度。”

          值得一提的是,比亞迪車型在海外的售價比國內(nèi)高。例如,比亞迪唐EV的國內(nèi)售價為27.95萬元至33.98萬元,在挪威的售價約為44萬元。

          擬擴建上海工廠

          銷量向好之下,比亞迪也在積極擴產(chǎn)。

          9月8日,比亞迪泰國有限公司與WHA偉華集團大眾有限公司簽約,這標志著比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠正式在泰國落地。該工廠預計2024年開始運營,年產(chǎn)能約15萬輛。

          9月30日,深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期項目正式投產(chǎn)。目前,深汕汽車城產(chǎn)業(yè)項目中,深汕比亞迪汽車工業(yè)園一、二期已簽約投資共250億元,全部達產(chǎn)后預計年產(chǎn)值超過1100億元。

          10月10日,上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開臺官網(wǎng)顯示,為滿足市場需求和公司自身的發(fā)展,比亞迪擬投資500萬元建設上海比亞迪有限公司擴建項目,項目擴建后,預計每年可處理新型鋰電池7200萬只,全廠新型鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量不變。

          資料顯示,上海比亞迪有限公司主要從事鋰電池、太陽能電池組件等電子元件制造以及有色金屬復合材料、新型合金材料加工等。

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