德國大眾汽車(Volkswagen)擬在2030年前投資200億歐元(約合240億美元)開發電動汽車。

據路透社9月12日報道，在大眾汽車CEO馬蒂亞斯·穆勒(Matthias Mueller)看來，“一家像大眾這樣的公司必須要做領跑者，而非跟風者。”

大眾汽車推出了“Roadmap E”戰略：到2025年，公司將在旗下眾多品牌中推出80款新型電動汽車，大幅超出此前30款新車的目標。同時，集團目前旗下覆蓋全球的各類產品300余款汽車，都將至少推出一款新能源車型。

在法蘭克福車展前夕的媒體招待會上，馬蒂亞斯·穆勒宣布了上述計劃。

“我們非常清楚所面對的挑戰，并將積極應對。這不是含糊其辭的意向聲明，而是一項極為鄭重的自我承諾，從今天起，集團將以此作為衡量自身成績的標桿。汽車行業的變革勢不可擋，大眾汽車將成為這場變革的引領者。”馬蒂亞斯·穆勒說。

上述開發電動汽車的200億歐元投資內容，將包括基于兩個全新的電動汽車平臺生產的新車型;對工廠進行升級并加強對員工的培訓，建立充電基礎設施，擴大銷售和貿易，以及加強集團在電池技術與生產方面的實力。

據了解，為滿足大眾汽車在電池和相關模塊研發、采購和質保的巨大需求，大眾汽車試圖在中國、歐洲及北美市場建立長期的戰略合作伙伴關系。該項目訂單總額超過500億歐元，作為汽車業有史以來規模最大的采購項目之一，這些資金將悉數用于集團未來基于MEB電動車模塊化平臺量產車型。

以銷售額計算，大眾汽車是全球最大的汽車制造商。

早在2016年6月，大眾汽車就將新能源汽車作為核心戰略：爭取到2025年，投入逾120億美元研發電動汽車，成為全球電動汽車的領導者。屆時，純電動汽車將占新車銷售市場的1/4，集團純電動汽車的年銷量將達300萬輛。

大眾汽車的德國對手們也已紛紛公布了自己的電動汽車計劃。

戴姆勒周一表示，旗下梅賽德斯-奔馳豪華品牌計劃在2022年之前所有車型實現電動化。不過，該公司警告稱，因為電動汽車利潤率較低，該轉型將使得公司需要節省更多成本。

寶馬在2013年推出了i3電動汽車，該公司日前表示正準備在2020年前大規模生產電動汽車，并承諾在2025年之前推出12款純電動車型。